Smarteros

Esto sirvirá para que me tome la decision de ir a Madrid ó nó.

Gracias

Fastlane, ya sabes que puedes contar con un F2 para reporgramar en Madrid.

Me falta la opción de:

Ya estoy reprogramado y muy contento, je je je.



Saludos.

Tienes para todos los modelos¿?

Tienes valores de ganacia¿?

Ponlo en este hilo asi es más fácil

Ya lo habia indicado, pero lo repito:

PRECIO: 200 Eur (para qualquer gama de potência)

ForTwo Gasolina - todas las versiones (Pure50 incluido)
Potência: 84 HP
Toque: entre os 126 Nm (motor 600cc/55Hp) e os 135 Nm (motores 700/61Hp)

Para Fortwo Gasolina 61cv con motor 700cc tengo disponible una reprogramacion que permite ir asta los 94HP


ForTwo Cdi
41 HP - 61 HP
Torque: 135 Nm as 2200 Rpm/min

Roadster 61 HP:
Potência: 84 HP
Toque: 135 Nm as 2400 Rpm/min

Roadster 82 HP:
Potência: 104 HP
Torque: 150 Nm as 2900 Rpm/min

Aparte de esso es possible reprogramar las versiones Brabus (Fortwo y roadster) pero para garantizar il mismo coste necessito de 10 unidades de cada para hacerlos por lo mismo precio.

Cita de: Sopmac en 12 de Marzo de 2008, 13:44:53 PM
Me falta la opción de:

Ya estoy reprogramado y muy contento, je je je.



Saludos.

Ya tienes la opcion

Yo tb lo reprogramaré contigo.


Saludos

Joder, el roadster con 104 CV tiene que ser la bomba...

Cita de: ibizagti en 12 de Marzo de 2008, 15:24:10 PM
Yo tb lo reprogramaré contigo.


Saludos

Eso, y luego hacemos una carrera tipo dragster 

Cita de: eduardo en 12 de Marzo de 2008, 17:13:50 PM
imagina con 115....
y alguno mas en muy breve

115 solo lo hago en Roadster Brabus porqué en la version de 82cv te rompe il turbo en corto espacio de tiempo

Hola fastlane. Y con 94 HP en el Fortwo de 61 no romperá el turbo también? Me parecen una pasada de cv...

falta poner: queiro una repro pero ahora mismo no me lo puedo permitir!


xD

aunque por lo que veo para ls f4 no hay! 

Quando vamos arriba dos 105cv el turbo tende a romper-se apartir de los 30000km apos programacion...y se no se vai il turbo vai seguro el actuador del turbo.
Apartir de 50000km tendremos que tener atencion con las valvulas da culata (no se el nombre en español)...es habitual se romperen y causar daños en el bloco.

No recomendo ir arriba de 105cv en los motores 698cc.

Es una verdad que ni todos la dicen.....

Cita de: fastlane en 12 de Marzo de 2008, 20:20:03 PM
Quando vamos arriba dos 105cv el turbo tende a romper-se apartir de los 30000km apos programacion...y se no se vai il turbo vai seguro el actuador del turbo.
Apartir de 50000km tendremos que tener atencion con las valvulas da culata (no se el nombre en español)...es habitual se romperen y causar daños en el bloco.

No recomendo ir arriba de 105cv en los motores 698cc.