Smarteros

Este fin de semana he estado en Lisboa, y es increíble la cantidad de fortwo que ruedan por ella. Pero hay uno que me llamó especialmente la atención el nightorange, es espectacular. Puede parecer excesivamente llamativo, pero a mi me gusta.
Mirando en internet, vi el volante que lleva, y ahora mi pregunta a los supersabios ... ¿se podria montar en el roadster este volante?

El Z1, no era un smart, pero no me negareis, que tenia que ser un puntazo conducirlo con las puertas bajadas.
Además, tenia otras ventajas ...            

http://www.youtube.com/watch?v=nYZ7lAk-BdQ

El crear el PDF de prueba de la revista, me ha animado a crear un sencillo blog, donde iré colgando sucesivos PDF´s, por si a alguien le interesase descargarlos.
He decidido hacerlo externo al foro por dos motivos, el poco interés que tienen los viajes en el mismo, y que las rutas están reducidas a Extremadura, y ya se sabe, lo poquito agrada y lo mucho ....
Si alguno venís por la zona, ahí tendréis recorridos que merecen la pena, de momento, solo he montado uno de pruebas, la ruta que hicimos en la conce de Otoño 2010.

http://www.rutasroadster.blogspot.com/


Nº 01   Baldios - Alentejo


Nº 02   Las Hurdes


Nº 03   Los tres Valles


Nº 04   Los Pantanos

Todos los que habéis asistido a alguna conce con sopmac, sabréis que tiene un juguetito, sumamente practico que a todos nos ha venido bien en alguna ocasión para las fotos de grupo. El otro día al salir del Aldi, se me presenta roadtremeña con esto:

Siempre hay quien decide invertir unos eurillos .... y enseñarnos lo que debemos, y no debemos hacer.


http://www.youtube.com/watch?v=RYY9PFkUJRI&feature=fvwrel

Fecha limite del ingreso           10 - JULIO - 2011


                                    MUY IMPORTANTE

No olvidéis al hacer el ingreso, poner el NICK en el concepto, y cuando me deis la dirección de envío, ponedme también el nick entre parentesis.

Gastos de envío 3€, por  CORREOS



                           PRECIO POR CAMISETA

                                                   7.35 €



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TABLA DE PEDIDOS POR TALLAS

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                        ING.                                        
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roadtremeño     si-R        1-M-n,1-L-v,2-L-b,1-L-v,1-XXL-b,1-XXL-v,1-XXL-a,1-XL-v                                        
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lolotb                 si-R         1-XL-v,1-XL-b                            
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bebac                si-R          1-L-n,1-L-b,1-XL-a,1-XL-b
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perwi                 si-R         1-L-b
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oxte                   si-R         1-S-n,1-M-n,1-XL-n
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nyugo                 si-R        1-L-n
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castellnou           si-R        1-XL-a
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javito                  si-R        2-L-b
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sopmac              si-R         1-S-b,1-XXL-n
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newtonen          si-R         1-XXL-n
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osmo                 si-R          1-S-b,1-XL-v
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javismart           si-R          1-XL-n,1-XL-b
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donuses            si-R           1-XXXL-a,1-S-a
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fortwonato        si-R         1-L-b,1-L-n
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coira                  si-R         1-L-v
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jorgeled             si-R         1-S-b,1-M-b
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thechachow       si           2-L-n,1-M-n,1-S-b
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total      41     HEMOS PASADO EL MÍMIMO !!!!




El precio definitivo no lo sabremos hasta tener el total de pedidos, pero este rondará los 9 €+envio.
El pedido mínimo es de 30 unidades.
La forma de pago será por transferencia a la cuenta que indiquemos una vez tengamos todos los pedidos.


MODELO ÚNICO




                                                          COLORES


          azul (a)                             blanca (b)                       negra (n)                          verde (v)

Si se me apareciese el famoso genio que concede tres deseos, después de ver este vídeo, solo me quedan dos ... guardo uno para la salud y el otro para algo de pasta para mantener al primero y ..... la jodimos, todavia no he encontrado el duende y ya me gaste los deseos.
(no es una metafora de la situación del pais).

http://vimeo.com/22884674

¿No os pasa algo parecido?

y unas fotos.  (www.km77.com)

Buscando documentación recopilada sobre el roadster encontre la opinión de Gordon Murray (ex McLaren) sobre la decisión de Mercedes de dejar de fabricar el roadster.
Hace ya tiempo de ello, pero me pareció interesante, sobre todo por la receta para mejorarlo, en contra de toda tendencia de usuarios, aqui os la dejo.


"Murray lamenta el hachazo de Mercedes al Smart Roadster"


Cuando yo tenía 18 años y vivía en Sudáfrica, mi transporte diario era un simple Hilman Minx de 1956, pero el coche que realmente quería era un Austin Healey Sprite.
Desgraciadamente los precios por los que se movía en el mercado de ocasión era de alrededor de 400 pounds, que era mucho más de lo que podía afrontar. Aún así yo seguía queriendo un Sprite.

Porque? Era un coche con no más potencia que una simple berlina pero era increíblemente divertido de conducir, y también mucho más "guay"
El concepto de pequeño deportivo, ligero y poco motorizado estaba virtualmente desaparecido desde que el Sprite y el MG Midget murieron.
Así hasta que llegó el Smart Roadster.
Es el único coche que ha sabido capturar la esencia del antiguo Sprite.
Fue mi coche de empresa durante mi último año en McLaren, y lo disfruté tantísimo que se lo compré a McLaren cuando me fue. Aún lo tengo a dia de hoy.

Por lo tanto parece que no estoy lo suficientemente viejo para conducir una potente berlina.
A mi me encanta conducir coches pequeños con un buen nivel de diversión (que generalmente conlleva la tracción trasera)

El Smart Roadster es el Healey Sprite renovado a estos días, con todos los gadchets y utilizable dia a dia.
Por lo tanto, las noticias de que el Smart Roadster iba a ser asesinado por Mercedes me hizo empezar a pensar en el concepto básico.

La razón por la que ha fallado el Roadster es un simple tema de negocios. Esta gran compañía generó un gran costo en investigación y desarrollo en el Roadster, con un bajo nivel de piezas compartidas con el Fortwo (a pesar de lo que se dice) y sumado a un bajo nivel de ventas en un nicho de mercado concretísimo significa que el Roadster nunca triunfaría..
Una gran pena, porque el concepto era genial, y el coche en sí mimo una joya.

El Smart no es tan puro con el Sprite, y el diseño es un poco exigente para mi gusto; pero a dia de hoy no hay alternativa con un peso similar, todas esas experiencias en su conducción y de utilidad realmente diaria.

La comparativa con coches pasados y presentes es muy interesante.
Del pasado el tracción delantera Lotus Elan (Todavía mi deportivo favorito) y del presente el Lotus Elise.

El Elise pesa 50kg menos que mi unidad, con un tamaño, equipamiento y confort inferior, pero es que mi Smart lleva Aire Acondicionado, techo eléctrico, cargador de CDS, ABS y otros muchos elementos electrónicos.
Eso es realmente muy poca diferencia entre ambos, y a favor del Smart.

Como es lógico, el Roadster no es perfecto. Con un extraño tacto de la dirección, largo recorrido del pedal de freno y la legendaria lentitud de su cambio.
Pero para mi lo positivo supera ampliamente lo negativo.

Tiene una gran ergonomía para su tamaño, una gran visibilidad, con los dos asientos muy cercanos, el sonido del motor es genial, y es muy dinámico. Es tan bueno como todos los tracción de 800kg.
La sensación a sus mandos es extremadamente agradable, y algo realmente satisfactorio es poder hacer 100 kilometros con poco más de cinco litros!

Y ahora..... quien va a llevar a cabo la aventura de producir el siguiente Sprite? Poco motorizado, ligero, tracción trasera y bajo coste de mantenimiento?
He leído recientemente que el Roadster podría ser fabricado por otra compañía. Y me hizo pensar otra vez.

Con un poco de imaginación se puede construir un gran deportivo y convertirlo en objeto de colección, como el Sprite.

La receta del perfecto Smart es muy simple. El primer lugar de la lista es cambiar las ruedas y neumáticos por algo mucho más pequeño., ya que el Roadster está sobrecalzado en cualquier variante.
Esto solucionaría el instantáneamente el problema de la rodadura, convirtiendo el Roadster en un coche aún más ágil y vivo. Además ahorraríamos costes y peso.
En segundo lugar sería retirarle la dirección asistida consiguiendo así un mejor tacto y ahorrando costes y peso.
Cambiar la ridícula capota por unas placas sólidas no solo ahorraría dinero (de nuevo) sino que el peso de la estructura se reduciría fácilmente unos 15kg, y también mejoraría sus reacciones al mejorar la rigidez del mismo.

También se debería trabajar en un cambio más rápido y en un motor aspirado (menos peso y gasto otra vez)

Finalmente el diseño podría ser simplificado mejorando algunos plásticos de la carrocería, modificando los faros traseros y pintando todo el coche de un mismo color.

Siguiendo lo comentado podríamos hacer un muy bonito, divertido y efectivo deportivo para uso diario.. Aún más ligero que un Lotus Elise y por supuesto mucho más barato.

Yo me compraría uno hoy mismo

Gordon Murray.

Creo que todos los dias soñamos, varios sueños, pero casi nunca nos gustaría que se hiciesen realidad.
Esta mañana, me he despertado con una sonrisa, había  soñado con una excursión por Africa con unos smart 4x4 ligeramente alargados para poder dormir dentro y recorriendo el Tenere, en compañia del mismisimo Carlos Sainz, con el que estuve intercambiando fotos.
Asi que coji photoshop y he preparado esta chapucilla para haceros participes de mi experiencia, a ver que os parece.

Después de la resaca de una concentración donde lo he pasado de miedo, llega la hora del análisis y las críticas constructivas.
Llevo muy poco tiempo en el mundo smartero, concretamente desde la conce de "La Vera", donde lo pasé fenomenal aunque hubo cuestiones que me costo tiempo comprender. Me gusto tanto, que sin tener ningún tipo de experiencia en este tipo de historias me animé a convocar una, Otoñal Baldios-Alentejo 2010, pensando en que al disponerse de pocos días por las fechas, seria ideal para gente que residiese en un circulo de no más de 400 kms.
Desde el punto de vista smartero un éxito, vino una gente estupenda con la que disfrutamos un montón, desde el punto de vista de asistencia, un fracaso total. Más de 1000 kms. recorridos en más de cinco viajes (vivo a 160 kms de la zona) para concretar restaurante, visitar un montón de tipos de hospedaje, hacer rutas para no encontrar imprevistos, no se cuantas llamadas de teléfono etc. etc.
Toda esto para que acudan seis foreros, a los cuales no dejaré de agradecerles el esfuerzo que han realizado, pues venian desde los puntos mas lejanos, confiando en mi, al cual apenas conocían.
Hubo gente que se preinscribió, después nada se supo, otros confirmaron a posteriori, tampoco aparecieron ... otros tenían motivos justificados ...
Esto no es una kdd dominguera para tomar unas cañas y hacerse una rutita de pocos kms., donde si no acudes no pasa nada, aquí se adquieren compromisos, y creo que todos somos mayorcitos, unos más que otros, pero todos deberíamos saber de lo que estoy hablando.
Pero peor sabor de boca te queda en el después, cuando subes fotos, se realizan perfectos resumenes de cómo ha ido todo, y ves la apatía del personal que no deja ni un mísero comentario para mantener vivo el hilo, gente que demanda concentraciones y luego nada de nada.
En fin, hay que pensar que el foro se mantiene con la ilusión y el dinero de los administradores, no los quememos, igualmente no quememos a la gente que organiza cosas con esta actitudes que desilusionan a cualquiera.

Pienso, es solo una opinión, que al incorporarnos a facebook y a twiter, la gente se está dispersando. Creo que con smarteros.com, teniamos un único punto de encuentro donde poder comunicarnos, pero ahora has de revisar en tres sitios y creo, que hay menos actividad en la web.
Repito es solo una apreciación subjetiva, sin ningún tipo de información. En fin, a ver que opinais.

A casi todos, cuando vamos de viaje nos gusta quedarnos con una prueba-recuerdo del sitio donde hemos estado, ponemos el muñeco impunemente en la foto, destrozandola con toda seguridad, pero ya está, tenemos la prueba.
Os propogo que hagamos lo mismo con nuestros SMART, y lo pongamos en la foto.
Empiezo yo con unos cuantos recuerdos, mi SMART en .....


.... una calle de Cuacos de Yuste



.... el puerto de Honduras, vertiente del Valle del Jerte


.... el puerto de Honduras, vertiente del Valle del Ambroz


.... castañar de Hervas

Siempre he tenido una debilidad, los buggys, pero los auténticos, los realizados sobre el Volkswagen escarabajo. Actualmente su creador ha montado de nuevo una pequeña fábrica y vende los kit, para que te puedas monta uno, evolucionandolo lo que quieras, con distintos modelos.
Sin embargo el otro día encontré en internet esto





Realizados en principio son una base VW new beetle, pero soy incapaz de localizar el fabricante. Algunos lo atribuyen a un fabricante brasileño que ha intentado realizar una nueva versión del buggy vw de toda la vida pero que para mi gusto no lo ha conseguido pues se aparta mucho esteticamente del concepto, y no es el fabricante, otros dicen que lo ha vendido VW directamente en México, y por ahi puede venir el tema. A ver si los amigos mejicanos nos sacan de dudas.
No me digais que no os gustaria tener uno (aparte del smart), para dar algún paseo por carreteras en mal estado ó algúna pista.

Me llamo Felipe, soy extremeño, vivo en Mérida y el coche es de mi mujer y me lo presta (muy a menudo)
El roadster es el Affection con poquitos caballos (62) de momento lo único que cambiamos han sido las llantas que eran de chapa.
Saludos y la foto.

Hola a todos os dejo un par de videos que he subido recientemente para contribuir a animaros a viajar con el roadster

http://www.youtube.com/watch?v=nDwNsBVg_cE

http://www.youtube.com/watch?v=Y4lgR-2Csh0