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Autor Tema: Cambio de zapatos  (Leído 649 veces)

Speci

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Cambio de zapatos
« en: 10 de Diciembre de 2017, 20:08:27 pm »
Hola , quiero cambiar las ruedas al huevo, mi pregunta es si poniendo las mismas llantas traseras delante, rozarían en algún sitio, y que marcas de neumáticos me recomendáis , ahora llevo 145/65 delante y 175/55 detrás , mi intención es pasar las traseras delante y poner unas 195 detrás , que opináis?.
Gracias.

Sopmac

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Re:Cambio de zapatos
« Respuesta #1 en: 11 de Diciembre de 2017, 11:11:48 am »
¡No te rozaran! Llevo esas medidas 175 delante y 195 atrás.

Pero existe una espuma expandida para el frontal (Q0014003V001000000 ) de poliespan original de Smart para el fortwo 450, que le podríamos llamar de levanta morros, que salía por  15,95 + IVA.

Hace que el bodypanel frontal se levante y haya más distancia con el neumático, es un cambio barato y efectivo.

Curiosamente venía en los primeros fortwo de fábrica y que se supone que por reducción de costes lo eliminaron.

Saludos.

COIRA

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Re:Cambio de zapatos
« Respuesta #2 en: 11 de Diciembre de 2017, 22:57:35 pm »
Campos , tú montas la misma llanta delante que detrás ?
Yo creo que deberían de tener diferente ET
Saludos

Speci

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Re:Cambio de zapatos
« Respuesta #3 en: 12 de Diciembre de 2017, 21:14:26 pm »
Campos , tú montas la misma llanta delante que detrás ?
Yo creo que deberían de tener diferente ET
Saludos
Esa es la pregunta, ha que cambiar de llanta, mi modelo son las styleline , se puede poner la 175 en la llanta delantera y que tal va la dirección se nota mucho que es más pesada?

Sopmac

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Re:Cambio de zapatos
« Respuesta #4 en: 14 de Diciembre de 2017, 09:15:48 am »
Campos , tú montas la misma llanta delante que detrás ?
Yo creo que deberían de tener diferente ET
Saludos


Claro que son diferentes, je je je. ;D

Saludos.

F2IICabrio71CV

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Re:Cambio de zapatos
« Respuesta #5 en: 16 de Diciembre de 2017, 12:59:22 pm »
Yo lo hice en mi 451 y perfecto. de 155-175 a 175-195 pero vamos, que en principio las gargantas son adecuadas. El coche en general mejor y eso sí, la dirección sin asistencia algo más dura, pero vamos... sigue siendo un coche sin apenas peso en el eje delantero.
Run Forrest, run!