Smarteros

Sigue quedando 1 cable para 451 

Despues de tanto tiempo, ¿Como sigue el Full Dip? ¿Da resultados?

Vendido un cable con el conector amarillo para 451.

Ya solo queda 1 cable para 451!!

Cable Azul Vendido 

Cita de: LukStarkiller en 12 de Enero de 2015, 19:57:43 PM
Ala si lo tienes aun te compro el azul para el Roadster, que pasado lo cojo del mecanico y se merece algun detalle 
Dime por MP como quieres que te lo pague

MP 

Buenas a tod@s,

Por un cúmulo de casualidades (amigos invisibles de estas navidades) tengo en mi poder cables auxiliares para las radios originales de nuestros smart, comprados en Alemania.

Yo ya tengo desde hace tiempo en el mío puesto el cable y tengo que decir que fueron los mejores 12€ invertidos en el coche, ya que, aparte de reproducir la música que tengo en el movil, también lo uso como manos libres y funciona de maravillas, ya que, el micrófono es el del movil y los altavoces del coche son la salida del aux. Vamos que te hace el apaño por muy poca pasta.

Tengo:
- 1 cable aux para 450 y roadster (conector azul)

VENDIDO

- 2 cables 1 cable aux para 451 (conector amarillo)


Precio 7€ unid. Gastos de Envío Incluidos (por carta).

Un saludo chic@s!

Hola de nuevo,

Bueno, pues voy a retomar en unas semanas el tema de la barra que tengo doblada y finalmente he decidido que voy a cambiar los dos brazos y los voy a comprar nuevos para que las gomas de los extremos estén con el mismo uso.

Voy a seguir el siguiente tutorial en el que se ve cómo se cambian las gomas, pero lo que no explica es como se desmonta la "X" que forman los brazos.

Tutorial: http://www.fq101.co.uk/how-to-guides/fortwo-450/exterior/110-installing-powerflex-rear-bushes.html

X de los brazos de suspensión:


Para quitar esta pieza: ¿Hay que elevar el coche sobre unos gatos?

A parte de la estetica... 

Sigamos "enumerando cagadas":
- Los más básicos seran con cambio manual
- Plagados de componentes renault de baja calidad
- Igual de largo que el actual fortwo II (para mi es un punto positivo que los primeros midiesen 2,5m)
- Sin motores diesel

Resumiendo: cagada, tras cagada, tras cagada....

Cita de: ivantato en 10 de Junio de 2014, 12:14:45 PM
En verdad como dicen los compañeros esa barra es una estabilizadora, la mejor formar de quitarla en con el coche en el suelo, sin levantar, si lo haces levantado te va costar ponerla dios y ayuda. si te hace falta te la puedo conseguir.

Seguro? Sin levantar el coche? no se "abrirá la rueda hacia afuera"? Joe quien lo diría....
La verdad es que todavía no me he puesto a ello porque no he tenido tiempo (llega el verano y es época de bodas...)

Buenas,

El sábado fui a pasarle la ITV al huevo y (de colegueo) el chaval que está por abajo me dijo que tenía una barra doblada, que no iba a poner nada en el informe, pero que lo intentara arreglar porque el desplazamiento de la rueda se ve afectado.

La barra es esta y tiene el golpe más o menos como indica la línea roja de la foto (pillada de un brico de este foro)


¿cómo se llama la barra en cuestión?
¿será mucho lio cambiarla? o al soltarla se "escapará"/"separará" algo...

Un saludo y muchas gracias gente 

HAN ROBADO COCHE A UN AMIGO MIO!!!

Seat León FR amarillo con matrícula 3735CRR en la noche del 31 de marzo. Lo dejó aparcado puerta de su casa en Griñon y al levantarse para ir trabajar ya no estaba.

Tiene cristales traseros tintados y carcasas plateadas.
Por favor si alguien lo ve que avise a la policía. Agradecería que se comparta.

GRACIAS!!!!!

Es igualito al de esta foto:

Muy buena solución

Cita de: pumuky69 en 25 de Febrero de 2014, 14:21:33 PM
Buenos compañeros,

  Ayer tuve tiempo de montar la EGR después de limpiarla,que como comente,no estaba muy sucia,solo las paredes de carbonilla,ni tan siquiera depósitos en las paredes ,solo sucia.
  Pero si observe que la valvula sobre la que actua la bobina eléctrica (solenoide) que abre o cierra el paso de la recirculación de los gases de escape,estaba atorada,encayada, y muy sucia,pue me centre en limpiarla y aligerarla,finalmente la engrase y condene la entrada de gases provenientes del escape.
  El resultado,espectacular,va mejor que cuando lo compre hace un año y para los que pensaban que podría ser causado por la repro,solo decirles que pueden estar tranquilos,que ahora va de perlas y el humo del escape es casi inapreciable,a no ser que aceleres a fondo lógicamente.
  En definitiva,quedo perfecto,por si a alguien se le presentan los mismos síntomas.

   Saludos y gracias a todos por vuestra ayuda.

Me encantaría hacerle una revisión así al mío... lástima que no sé de lo que hablas, no consigo saber limpiar/demontar ni si quiera localizar la EGR y ya lo del solenoide me mata

Perdón por el UP del hilo, pero aquí es donde finalmente ha terminado la aventura:

http://www.segundamano.es/madrid/polaris-rzr-900/a52330547/?ca=28_s&st=a&c=40

por 28.000€ te lo llevas puesto

Si fuesen las 4 y valiesen para un fortwo del 2004 me las pillaba ya!