Smarteros

¿sabéis de algún sitio que me puedan hacer esto en Barcelona o alrededores y bien?


Oxte La intención es que sean de piel pero gracias  , o de polipiel si es ta también bien como dices, pero lo de la calefacción, lo veo importante para no congelarme el culo en invierno jajaja ya que lo pongo, me lo pongo bien.

¿No creéis?

un saludo

Cita de: Miguel Fz1 en 14 de Febrero de 2012, 15:54:32 PM
Lo de la válvula... llega a ser molesto por el ruido? Yo es que de momento me veo más cambiando los 3 tubos, pero sin poner valvula de descarga.

Aunque me encanta el sonido, me tira para atrás que tenga mantenimiento (por sencillo que sea)  y sobre todo me asusta que canse, porque hago mucho uso del coche.

Además, entiendo que la función de la válvula de descarga, (aunque de forma menos efectiva) ya la hace la wastegate.

En cuanto a la subida de RPM, en principio no debe tener nada que ver con la válvula de descarga. Lo que muchos comentan de que acorta el tiempo de cambio, en realidad se debe a que facilita la entrada en funcionamiento del turbo. Es decir, pasa menos tiempo desde que damos la orden de acelerar, y el turbo empieza a actuar, porque la válvula ha eliminado la sobrepresión que el turbo debe vencer cuando se ha cerrado el paso de aire a la admisión. En fin, respuesta más rápida al golpe de gas, pero no más aceleración o potencia.

En principio este sistema se inventó para turbos que soplan a mucha presión y que podían averiarse por el sobreesfuerzo de la depresión...

Bueno, menuda parrafada he soltado... Lo dicho; ¿hace demasiado ruido la válvula?, ¿ha cambiado el sonido del motor con los tubos de admisión? ¿¿Mola??

jejejeje

Gracias por leer el tocho

yo como tu utilizo el coche TODOS los días, cada día voy al trabajo con el, y me hago los viajes con el coche por muy lejos que sea.

El ruido no cansa, no suena muy fuerte, se oye pero si pones música ya no la escuchas, por lo menos a mi no me cansa jejeje, siempre puedes sacar la válvula que es muy sencillo tiene 0 complicación, y tapar el agujero del tubo azul y listos y te quedas con el tubo de silicona azul puesto. "Aun que dudo que lo hagas por que el sonido mola" sobre la explicación que has dado si es todo correcto es como dices y se nota con los kilómetros te vas a costumbrado, y vamos ahora no la cambio por nada del mundo, por que cuando vas rápido uff es una gozada como tira al cambiar de marcha.

Sobre lo de que se casca el turbo, te cuento, el turbo se casca si la válvula de descarga no esta hecha para el turbo de nuestro coche por que actúa mas de lo que de vería, son mas grandes de lo que de vería, pero la de forge esta hecha especial para este turbo, así que no se te tendría que romper el turbo, también se te puede romper sin válvula de descarga, por el rebote del aire contra el turbo hace que se desequilibre y se rompa, y con la válvula de descarga evita esto, así que, si evito el efecto rebote del aire  por la válvula de descarga y encima esta hecha para el turbo del smart, evitando girar a lo loko, yo solo veo que me va hacer durar mas el turbo.

Los de evolution recomiendan la forge para nuestro coches dicen que va muy bien. puedes mirar en la pagina web:

http://www.evilution.co.uk/249


los tubos hacen cambiar el sonido del coche sin lugar a duda suena mas grave, mas coche.

pero no aumentan los dB de ruido para eso tienes que ponerte un escape guapo.

que por cierto quiero uno jajaja ¿ sabéis de alguno chulo? y ¿que este bien de precio?

Un saludo.

Hola amigos,

Estoy buscando unos asientos de piel del roadster que tengan calefacción.

Si están un poco jodidos no importa, la idea seria ir a repararlos, voy con los narajas y no me gustan nada quiero poner todo el interior de piel negro.

Otra opción es si alguien, se a cansado de su coche con tapicería de piel y con los asientos de piel que son aburridos y sosos, que te enganchas la piel cuando es verano y están congelados cuando es invierno jajajaja, y quiere unos fantásticos asientos originales en buen estado naranjas, yo estaría encantado de poder ayudarle jejeje.

Todo se puede negociar. 

Un saludo. 

Cita de: Webon en 10 de Febrero de 2012, 17:42:40 PM
Muy guapo tu coche con las spikeline y el azul-plata 

El tik es el que creo que cuesta mas cambiarlo por el poco espacio que hay y todas las conexiones que hay que hacer. A mi me lo cambio un experto y se tomo su tiempo.

¿Estas seguro que antes de poner la valvula no te soplaba a 1,2bar? me da la impresion que deberia ser la misma presion con o sin valvula.
Supongo que no habras medido aceleracion antes/despues de ponerla?

¿Cuanto te han costado al final con envio incluido? y donde?

Perdona tantas preguntas...

Especifico 1.2 puntualmente no se queda constantemente allí, jeje luego se pone a 1 dando caña la verdad que me esta funcionando muy bien no me a dado ningún problema.

Hay que destacar que tengo el filto K&N puesto y esto también se nota y que los tubos de forge son bastante mas ancho que el original.

Tengo pensado ir al taller belmonte, a que pongan los otro dos tubos, por que me da a mi la sensación que es como tu dices, es mas complicado, ya de paso a ver si me puede hacer la re-programación y me activa el tempomat que lo tengo puesto pero sin activar.

Al final me a costado todos los tubos 320€ con gastos incluidos en la pagina oficial de forge, y en el envió muy rápido.

No te cortes preguntar lo que querías, siempre que sea del coche JAJAJAJA

Os mantengo informados.

Un Saludo.

Ahora me faltan los otros dos tubos a ver si el fin de semana me pongo. pero en esto ya me temo que tendré que desmontar el bodypanel seguro. Por que accesibles = 0,

¿Alguien sabe si tengo que tener algún cuidado especial para los otros dos tubos o es tan fácil como quitar y poner y listos como el de la valvula? 

Lo que comentas Miguel Fz1 justo esto estoy pensado hacerle para sacar todo el partido al motor. 

un saludo gracias.

Bueno amigos lo prometido es deuda, la verdad que estoy sorprendido lo fácil que es instar el tubo, solo tuve que retorcerme para llegar a un tornillo, por que lo demás esta muy accesible sin tener que desmontar nada, tarde en ponerlo 30min. El cambio es razonable, sin alguna duda se nota que la tubo es mas ancho que la original, la válvula de descarga hace que cuando cambie de marcha actué mas rápido el turbo, el coche me sube mas rápido de RPM, las marchar por la aceleración que tiene ahora, sin re-programar me sube a 1,2bares (tengo que decir que también influye que tengo el filtro K&N). El sonido del pavo sacrificado, ahora siempre que suelto el pedal, y el  tubo esta a mas de 0 bares hace un ruido de SHINN...!!! y también cuando cambio de marcha. La verdad que queda muy chulo. Parece un coche de competí con el ruido solo me falta poner, los otros dos tubos y un escape pepi jajaja.

las fotos: 

http://imageshack.us/g/341/img030fo.jpg/

están todas aquí es un álbum también pongo de mi coche que todavía no lo había enseñado jeje.

si tenéis alguna duda aquí me tenéis.

un saludo amigos.

Buenos amigos ya me han llegado los tubos, en una semana ya estan en mi casa los 3 tubos, me a sorprendido el tamaño son enormes, y la válvula de descarga es como un puño de grande tengo unas gana de montarlo ya, jeje ver si esta tarde me lio un poco y pongo el primer tubo el de la valvula y os cuento como va,

Estoy haciendo reportage fotografico para que podais verlo todo 

un saludo.

Cita de: Fran en 01 de Febrero de 2012, 16:01:57 PM
oye y alguien sabe porque estas valvulas supuestamente mejoran el tiempo de cambio de marcha?? que tiene que ver el actuador y el embrague con el turbo y la presión?

webon, gracias por la aclaración!

si tienes la válvula de descompresión cuando estas pisando el acelerador y cambia la marcha el turbo no deja de actúa y sales con el turbo activado ya dando caña jejeje...!!!

si no tienes la válvula de descarga el tubo se para de golpe por que el motor no deja pasar el aire.

Pero si tiene toda la razón el actuador es el máximo responsable con el cambio de marchas.

Básicamente es el pedal del embrague pero eléctrico. 

En la pagina de evolution que me has puesto, dicen que el forge es el mejor de todos, que lo recomiendan sin lugar a dudas.

http://www.evilution.co.uk/249

Texto tal y como esta en la web:

"Which IS The Best?
Without a shadow of a doubt, the Forge Motorsport 12mm smart DV is the best by far"

Así que al final he optado por comprar este, con todos los tubos me a costado 320€ con gastos de envió incluidos en la pagina web de forge oficial.

El material que he comprado, vienen los tres tubos azules y la valvula de descarga con el kit de montado.

-tubo de silicona pieza en T
-tubo de 4 mm ID vacío silicona (es el tubo finito que va a la válvula)
-pieza de púas de plástico T (que se pone entre la válvula de descarga y la del turbo)
-válvula de descarga
-2x 35-50mm bridas metálicas
-1x 25-35mm bridas metálicas
-3x bridas negras
-manguera de silicona de admisión
-Marguera de silicona en forma de U

cuando lo reciba y lo monte os informo a ver como funciona.

un saludo y gracias a todos 

No sabia que podía comprar directamente a ellos perfectoooo..!! gracias, y sobre lo del sonido del pavo jajaja la verdad que me da igual en mi coche suena muy poco y me gusta mas el ruido de la valvula 

Mas fácil me lo pones oxte jeje gracias tiuuu...!!!! 

Si sopmac son los mismos que me querían meter 700 pavos por una fuga de aceite en el carter. 

Buscado por el foro y por Internet todo el mundo me recomienda los tubos forge y la válvula de descarga dicen que esta hecha para el roadster. Así que en teoría no tendría que dañar el motor. no?

¿si lo pongo me cambiara el tiempo de vida del motor a mas o a menos? 
¿o sera el mismo solo que ira mejor? 

Esto es lo que verdaderamente me preocupa quiero mucho roadster para muchos años.

Sobre lo que me dices webon de que el productor estrella es el embrague también he pensado de enviar para que me lo modifiquen, pero me esperare al verano que pueda coger la moto y no pase frió los días que me quede sin coche jeje.

Pero si pensaba hacerlo.

Es que he ido a mirar lo del kit de tubos estos y la válvula en esta web, por que en ningún lado he encostre que te envíen todo junto con la válvula solo en esa pagina web y por eso pensé de comprar en esta web a demás que me parece un buen precio no he visto mas barato.

¿Si sabéis de algún sitio que lo pueda tener mas barato todo el kit? 

Un saludo.

esta wapo este no lo había visto ya lo he incluido a la lista jeje

gracias

Bueno amigos el otro día me dedique a buscar anuncios de la TV del ROADSTER y mira he pensado de poner una contribución al foro y enseñároslo, son anuncios de la TV ORIGINALES.  


BOXING
Smart Roadster Boxing


COLINA (para mi el mejor)  
Smart Roadster Colina


BURGER
Smart Burger colina


ROMEO
Smart Roadster Romeo


GUERRA
smart Roadster TV Spot "make up"


ABRE TU MENTE...!!
Smart Roadster Publicité


HAMACA
Smart Roadster Werbung 2004 German TV


Bueno y esto es todo lo que he encontrado

espero que os guste.

Un saludo

Hola amigos estoy pensado de ponerme esto en mi motor de el ROADSTER, que opináis es todo un kit que te vienen todos lo tubos de silicona que hacen falta, con la válvula de descarga.

http://www.optigear.de/product_info.php?info=p109_forge-tik-llk-mit-bov-anschluss-und-bov-im-vorteilsset.html&XTCsid=cc8b37e4f7d4b01acd25d063760e33ba

en la percebes me han dicho que si quiero que me dure el motor que no lo ponga

¿que opináis?  

¿lo veis caro o esta bien de precio?

¿Ira mejor mi motor?

un saludooo..!!!

PD: En el roadster tengo ya puesto el filtro K&N (va de lujo se nota mucho)