Smarteros

bienvenido! pasa y disfruta.

Un saludo

bienvenido, pues debe ser de los ultimísimos...el mio es de mediados de 2006 matricula F**. Yo estoy encantado con él, el cambio de aceite lo hago con la bomba extractora y a mi me resulta cómodo. En cuanto al decantador (oil catch tank) como dice Sopmac, no hay resultados concluyentes sobre si funciona, o sobre si merece la pena tanto lio. Creo que lo importante es llevar el mejor aceite del mercado, hacer los cambios cuando toca y respetar los tiempos de calentamiento y enfriamiento. Por lo demás el smart no suele dar problemas. El mio ronda los 100.000...todavía no los tiene, ya lo contaré por aquí. Pero he de decir que lo único que le he hecho es hacer un empalme en el tubo de recirculación de gases que tenía una raja cerca de la valvula, compré un tubo nuevo, corte la parte que me interesaba, y empalme con unas bridas metálicas...Después de muchos kilometros el coche no chupa ni una gota de aceite.

Un saludo y a disfrutar del foro (unas fotitos no estarían mal)

bienvenido! otro madrileño más.

unas fotitos del pequeñin estaría genial.

Un saludo

Cita de: Jorge Javier en 01 de Junio de 2016, 23:24:12 PM
Bienvenido compañero, haber si te apuntas a una kdd madrileña...

bienvenido compañero, yo también soy de madrid. está bien tener en el foro un entendido en la materia.

¿que hiciste al actuador? ¿se nota algo en el cambio? Siempre se ha dicho que el actuador como mucho se puede ajustar pero poco más. sería interesante oír la opinión de un experto.

Un saludo

La url da error como, revisala por favor o sube la imagen directamente.
Gracias

Bienvenido! Lo de ir en 6 y que te falte fuerza es lo más normal del mundo. Esa marcha está para llanear y bajar consumo. Yo tengo un 450 de 2006 subido de 61cv a 75 sensaciones y si voy un poco cargado y con poca velocidad me toca bajar marcha.

Hola bacterio!
Pued el filtro de gasolina creo que lo cambie a los 50.000 que me ayudó oxte, la correa tocará taller. Por lo demás y salvo el empalme del tubo de recirculación de gases todo ok, ni un problema. Lo mimo mucho jeje. Aceite del mejor cada 15.000 y conduccion suave con motor frío. Y desde hace poco duerme en garaje.. Jeje a ver si vuelvo a tener tiempo y me lío con un par de costillas del pequeño
Un abrazo y gracias por contestar

Hola todos, cuanto tiempo! siento no poder estar por aquí más a menudo, pero entro a cotillear de vez en cuando..jeje

Os cuento, en la pasada revisión que le hice al smart (cambio de aceite, filtro y limpiar filtro KyN) se me olvido poner la famosa llave de aviso de revisión a cero para que saltaran de nuevo los 15.000. Y por pereza desde entonces no lo he reseteado. Me marca creo que -260 días, es decir que cuando en su día salto el primer aviso que ahora mismo no se cuantos días marca pues ahí sigue cada día restando (o sumando según se mire). Mi duda es...espero a que marque 365 para hacerle la revisión? se supone que la revisión se hace una vez al año o cada x kilometros? No anoté la fecha de revisión por lo que no tengo mucha más referencia que esa, y ponerlo ahora a cero no tiene ningún sentido.

¿que haríais vosotros? Tengo un lío...el pequeño anda ya cerca de los 100.000 y no se si debería llevarlo a la casa para que me lo mirén....miedo me da. Pero debería cambiar la correa del alternador y alguna cosa más no?

Un saludo, y gracias de antemano a los que me contestéis. feliz 2016:D

De aqui al cielo en su roadster...que se preparen ahi arriba! Descansa en paz y gracias por tus aportaciones al foro.

Te has asegurado que el conector esta bien enganchado? Que raro...si no, no te compliques y cómprate uno por eBay que estan muy baratos.

Un abrazo a mexico

Estaría bien foto y precio.

He borrado el hilo repetido en fortwo, para que no haya contenido duplicado.

Un saludo y suerte con la venta.

Bienvenido! Unas fotitos??

Te refieres a que las cambie yo? O que lleve el coche a un taller? No se lo que cuesta.
Yo si alguien me ofrece sus herramientas y me da instrucciones yo me tiro al suelo y me mancho las manos más remuneración económica/Cañas/lo que sea..

Cita de: oxte en 16 de Febrero de 2015, 14:07:39 PM
Hola Fran, pues no vendía mal un ajuste de embrague y revisar las correas, en cualquier taller te lo pueden hacer, para cambiar las correas solo hay que sacar la rueda trasera del copi y si te pones en guardabarros (no el body)

Buenas, se supone que si te las revisan y te dicen que están mal es por desgaste o por que se aflojan? Tu has cambiado las correas al roadster? hace falta alguna herramienta especial?

Un saludo edu

Cita de: Sopmac en 17 de Febrero de 2015, 08:42:18 AM
Cambia el filtro de la gasolina, debería cambiarse cada 60.000 km.

Dale un vistazo a la bomba del agua, a ver si tiene pérdida y se ve calcificada de estar perdiendo líquido refrigerante.

Si te quieres curar en salud, yo aprovecharía y cambiaría las poleas del motor.
Este año se las cambié al roadster con poco más de 80.000 km y aunque de aspecto no se viera mal, al sacarlas ni punto de comparación con las nuevas. Yo se las cambiaré a mi fortwo este año, que va camino de los 10 años y llevan más de 90.000 km con ellas.

Supuestamente el filtro de partículas, que va en el morro al lado del depósito del líquido del limpiaparabrisas, se debería cambiar cada 30.000 km (cada dos revisiones).

Saludos.

Buenas campos! pues el filtro de gasolina, se me olvido comentarlo pero lo cambié con la ayuda de oxte el mismo día que cambiamos el liquido refrigerante.

Donde puedo ver la bomba del agua? no me suena verla a simple vista.

Cuanto te costó el cambio de correas? imagino que cambiaste las 3 no?  Pues vaya..a mi en la mercedes cuando fui a cambiar las bujias me dijeron que se cambiaban más amenudo y tu con 90.000 km y ahí siguen...

El filtro antipolen lo tengo en casa, lo tengo de un antiguo fortwo que imagino que es igual, quizás ahora que llega la primavera no sería mala idea...aunque pensar en desmontar el frontal me da miedo.

Un saludo