Smarteros

Hola compañeros
Pues tema solucionado (espero)
Desmonte el volante, que por cierto me costó un triunfo y tuve que quitar los tornillos de las levas un poco a lo bestia (no se quien es el bombero que se le ocurre poner pegamento para tornillos en unos tan pequeños)
Limpié los microinterruptores con un spray limpiador de contactos y
hasta ahora (de momento)
Espero que sirva de ayuda.
Un saludo

Hola compañeros
Vendo escape brabus para smart forfour 1.5 gasolina.
Precio 250 euros negociables.
Un saludo

La verdad es que en temas de electrónica yo ando muy justito. Me sacas de conectar y desconectar clemas y me pierdo.
Lo de repasar las soldaduras lo podría hacer, aunque meterme a desmontar el volante me da un poco de miedo, sobre todo por el airbag que no se como se quita. También lo que me parece raro es que funcione nada más conectar y luego deje de funcionar.
Me han hablado de comprobar los onmios, pero no se como se hace.
Un saludo

Hola de nuevo.
Pues mi gozo en un pozo. Antes de ayer, después de montar todo el tinglado y comprobar que funciona, me lío a cambiar el sensor del cigüeñal. Entre unas cosas y otras, termino ayer de montarlo y cuando voy a probarlo, sorpresa:las levas no van. Me lío a desmontar, comprobar y probar y nada.
Esta tarde vuelta a la carga. Vuelvo a montar el módulo y"e voila, funciona otra vez. Decido probarlo a fondo y después de hacer varios recados y parar en varios sitios, zas, otra vez no funciona.
Decido tirar la toalla por hoy y sigo con mis recados. En uno de los trayectos, al ir toqueteando,  descubro que la leva de subir no va pero la de bajar si.
Y mi pregunta es, alguien sabe porque carajo pasa esto?
Será el volante que está dando el problema?
Se puede comprobar de alguna manera?
Un saludo a todos

Hola compañero
Pues hoy le he puesto el sensor del cigüeñal y , aunque no lo he podido probar a fondo, el rato que he andado con el no he tenido ningún problema.
Gracias al foro no me ha hecho falta meter la maquina, ya que con los síntomas que tenia y lo que he leído ha sido fácil dar con el tema.
Ya os contaré si hay algún problema.
Un saludo y para lo que necesiteis.....ya sabéis (dentro de mi limitada experiencia)

El tío, en los videos, es espectacular. Luego viene a arganda y se ostia a las primeras de cambio. Pero en los videos, un máquina.
Que conste que yo no lo hago mejor. Jajajajaja.
Un saludo

Hola a tod@s
Pues sí, ya lo he conseguido.
Efectivamente, como dijo el amigo correas anteriormente, en los 600cc, con el modulo brabus, no es necesario activar.
Basta con montarlo todo y ya está.
Algunos llevan una clema blanca aparte de la conexión a la ce, en la cual se intercala el modulo.
Para los que no llevan ese conector, hay que ponerselo.
Hay que llevar un cable paralelo desde la manguera de conexión al volante hasta la ce. Se corta el cable marrón-negro de la manguera (claxon) y se empalma  cada extremo del cable a una de las puntas del cable paralelo que va a la ce. He de decir que ese cable se vende en la merche pero, como en mi caso, en el módulo no estaba la clema blanca, pues puse un cable paralelo cualquiera.
Una vez empalmado la prueba de fuego es el claxon. Si no pita, invierte la polaridad.
Todo esto es conveniente hacerlo con la batería quitada.
Al poner el contacto aseguraos de que esta conectada la clema del volante si no queréis que os de fallo el airbag y tener que pasar por la maquina a borrarlo, como me ha pasado a mi, pero el calor a las 4 la tarde hace estragos.
Espero haber aclarado las dudas que quedaban y me pongo a vuestra disposición para cualquier aclaración.
Un saludo y gracias (sobre todo a resque por el módulo y los consejos)

Hola a tod@s,
Me he agenciado un volante de levas y un módulo brabus como el que tenía el compañero correas. Pero tengo el mismo problema que el tenia y me sobra un conector.
Alguien sabe como se soluciona ese problema?  (El compañero no puso la solución)
O si no, alguien tiene su tlf o e mail para ponerme en contacto con el?
Un saludo

Pues eso mi huevo no lo tiene. Solo lleva el cubre-bajos de plástico, pero no tiene ningún canalizadr de aire hacia el motor.
Será cuestión de fabricarse uno.
Saludos

Muchas gracias Campos,  en ello estoy, aunque va para largo.
Un saludo

Ok, por lo que me han dicho, el 600 necesita un modulo brabus puenteado bajo la palanca de cambios y con eso no necesita activación. Pero en el tuyo es distinto, necesita activación pero no el módulo brabus.
Un saludo y suerte

Yo te lo haría pero actualmente estoy lesionado y no puedo.
Tengo un amigo que tiene un taller en torrejon de ardoz y es de confianza.
Te puedo dar su tlf y te pones en contacto con el. Seguro que te hace bastante mejor precio.
Un saludo

 Compañera, perdona, leí demasiado rápido.

Hola compañero.
El alternador vale unos 200 pavos, no original, pero tan fiable como el que te vende mercedes
Las correas no te sabría decir, pero no creo que valga más de 15 pavos cada una.
El taco central vale unos 30-40 pavos y los laterales por ahi más o menos.
Ahora bien, no se exactamente como va en el cdi pero no creo que difiera mucho del gasolina. Si es asi, no hace falta cambiar los tacos para cambiar el alternador.
Yo lo cambié el año pasado y me gaste 70 pavos en uno de desguace
Y en 2 horas, sin haber cambiado ninguno antes, lo tenia listo.
A mi me parece un sablazo en toda regla.
Un saludo y suerte

Una pregunta:
Qué modelo tienes?
Un saludo