Smarteros

El Bonalume tiene buena pinta y es bastante mas barato que el Brabus....pero dudo mucho que haga mas rapidos los cambios.
El tiempo (eterno) que tarda en cambiar me parece que viene dado por el actuador y sobre todo el sofware.

¿Los que teneis 82 con repro (supuestamente de 110-115) os va bien el embrague? entonces para que cambiar?
Lo veo un gasto superfluo si no esta el embrague quemado.

¿Con tanto maquina que hay por aqui no hay ninguno que pueda modificar ese sofware?

Cita de: Zul en 23 de Abril de 2010, 01:30:18 AM
Solo el turbo.
El mayor problema son los inyectores, que si quieres poner los del brabus necesitas que la repro los tenga en cuenta o si no irás tirando gasolina por el escape.

Maniac va a quitar los brabus y poner los normales hasta que encuentre una repro a medida ya que la original del abejorro se borró.

Si eso mismo opino yo que adaptar la repro a los inyectores gordos es el mayor problema.
¿La que le borraron a Maniac funcionaba bien con los inyectores Brabus?
¿Tan dificil es corregir el tiempo de inyeccion en una repro?

Yo he montado en dos coches anteriores (no smart) los latiguillos y en conduccion normal o rapidilla no se nota mejoria.

En circuito no puedo opinar porque no los meti nunca pero seguramente es el sitio ideal para probarlos.

Los neumaticos delanteros influyen mucho en la frenada....yo cuando cambie mis 145 por los 175 en mi F2 450 lo note un monton.

No he probado un roadster pero no creo que frene mucho mejor que un F2...los frenos son los mismos y pesa algo mas. A favor suyo naturalmente estan los 205 delanteros que llevan algunas llantas.

En general yo diria que nuestros coches llevan un sistema de lo mas sencillo (por no decir barato-malo)
Los tambores detras ya no los llevan ni los modelos mas economicos y los discos delanteros tienen un diametro apreciable (280mm. creo) pero no son ventilados.

Para un coche urbano (F2) tiene un pase...pero para un deportivo....

Los latiguillos metalicos ayudan muy poco para mitigar ese tacto (opino igual que tu Castellnou) pero seguro que con unas pastillas y discos deportivos el cambio sera apreciable.

A mi me da la sensacion que lo mas dificil es encontrar la repro que te vaya bien para todo eso.

DeAngelis lleva turbo e inyectores de 101? o lleva un mix de 101 y 82?

No si al final.....Campos que no dice nada ya lo tiene puesto y corriendo 

Compra conjunta? 

Aparte de la caja ¿el arbol de levas tambien es diferente en los tres motores?
¿Me refiero si es diferente el del 61, 82 y 101?

¿Hay repro que funcione bien para lo que quiere hacer Ala de cuervo?

Me refiero a motor 61+turbo 101+inyectores 101

Cita de: vicen en 19 de Abril de 2010, 19:05:28 PM
Es una cosa que tendre pendiente,lo que esto del Smart es un sin parar oiga.......

Y que lo digas.....


Una pregunta Campos: ¿no es mas barato soldar un tapon en el carter original?
El carter ese que has comprado parece que esta pensado para llevar el tapon. Lo digo porque hace como un pequeño embudo alrededor del tornillo para que escurra bien todo el aceite viejo.
¿el original no hace esa forma verdad?

Las fotos muy buenas.....

Que....¿has sacado algo en limpio?

Comprar un juego completo de panels y luego pintarlos sale bastante mas caro ¿no?
Claro que tambien se pueden vender los viejos y sacar algo.

Antes venian ya pintados en el color que quisieses...ahora hay que pintarlos y pasar por el aro de Smart.

Cita de: Sopmac en 15 de Abril de 2010, 19:01:54 PM
Por que hay que dar un paso en el caso de las levas que con la máquina hace falta pasar, que está dijéramos... en fase de investigación.

Por ejemplo para activar llaves o el tempomat, ya no hay tales problemas.
(En tu caso que te corre prisa, pondría el anterior volante para pasar tan solo el ITV).

Saludos.

El otro volante tiene el sensor de giro roto.....

Se me ocurrio preguntar hace unos dias en el SC (antes Mobility Car) por la activacion del volante de levas y me querian soplar 250€ solo por el TAN...vamos un atraco   y primero me dijeron 300€

Tengo entendido que en la Merche de Sabadell a un forero se lo habian activado por 40€ (media hora) tengo que preguntar....

¿Ese segundo codigo SCN que pide no es solo para los F2 451? no me habia comentado nada de eso Lanseros cuando quedamos.

Ah no sabia lo de los examenes ...no tengo ningun problema en rectificar si es necesario pero cuesta muy poco decir que no venia a Barcelona...¡amos digo yo!

Campos ¿por que dices que no me podra activar el volante de levas?

Cita de: Sopmac en 07 de Abril de 2010, 18:02:58 PM
Las referencias que tenía de Lanseros eran buenas, pero tras conocerlo en  persona, me lo confirman, todo un placer tratar con él.

Teniendo que pasar por Madrid a la vuelta de la Vera-Jerte 2010, le hice una visita, le programó al roadster una llave y el tempomat.

Aparte que me ha dejado el cambio como nuevo, ja ja ja.

Le hizo un par de ajustes con la máquina al embrague y al actuador, y he notado la mejora cantidad.

Saludos.

Siento no poder opinar lo mismo que tu Campos.....

Este hombre (Lanseros) me evita desde semana santa y mira que lo he intentado por MP y movil montones de veces.

¡Esta desaparecido en combate!  

Quedamos en conversacion por movil que cuando viniese en semana santa a Barcelona me pondria los TAN y me ajustaria embrague...todavia lo estoy esperando   me ha dado planton y ni siquiera se digna a dar la cara para ponerme aunque sea una pequeña excusa.

NO LO ENTIENDO Lanseros  

Cita de: belmonte en 15 de Abril de 2010, 14:54:39 PM
buenas para los smarteros de fortwo o roadster que no tengan repro nosotros al realizar la revision del smart la ponemos gratuita
gracias a todos
un saludo

¡Fantastica iniciativa!  +1

¿Para cuando tendreis la MB star?