Smarteros

Intenta ahorrar un poco más y busca un 451 ( año 2007 en adelante ), a poder se sin MHD .

Ahorrarás dinero y disgustos .
Suerte con la búsqueda.

Está en la parte trasera , donde va el motor, no es necesario sacar la tapa metálica, solo levantar la moqueta y lo veras grabado donde encaja la tapa del motor, contra los asientos .
No se colgar fotos.
Suerte

Creo recordar que está en el compartimento del motor .
Saludos

Campos , tú montas la misma llanta delante que detrás ?
Yo creo que deberían de tener diferente ET
Saludos

Yo creo que es por seguridad .
Saludos

Muy buena información .
Gracias por compartir.

Revisa los soportes/tacos del motor .
Creo que son tres .
Suerte

Es una buena opción .
Estéticamente también mejora un poco .

Saludos

Yo realicé el cambio que comentas , yo lo hice con aproximadamente 6.000 km. Aproveche los neumáticos traseros de fábrica marca continental para montarlos delante y montre detrás unos Michelin Pilot nuevos , el caso es que yo también cambie la llantas por las que traía el Pulse de serie.
También vi montadas las medidas que quieres en las llantas estrechas y sin problema , un poquito apretadas pero no tienes problema .

La mejoría en estabilidad con viento lateral es muy notable lo mismo que en frenadas , realmente mejora en todo menos en consumo .

Es un cambio recomendable .
Saludos

Los diésel , tanto el 450 como el 451 son motores mercedes .

Un saludo

El único problema ( para algunos ) es que usa 98 .

Del resto nada destacable .

Suerte

Con ese presupuesto puedes encontrar modelos 450 que son anteriores al 2007 y en torno a los 100.000 km que es el final de la vida útil del motor ( no es algo matemático pero sí muy probable ) , puede haber alguno con el motor reconstruido pero te pedirán más .

Mi consejo es que busques un 451 que es a partir del 2007 y sin MHD , pero necesitarás algo más de 3500 euros .

Un saludo y suerte

Buena idea
👍👍

Ninguno es mejor que el otro , el precio en origen era similar .

El PULSE  tiene un acabado más deportivo ( ruedas más anchas , relojes de hora y revoluciones , faros antiniebla y volante de tres radios con levas y tapizado de asientos en colores lisos )

El PASSION es más elegante por decir algo ( aire acondicionado , automático y secuencial con palanca y tapizado de asientos con dibujos )

Esto es de serie , pero también es muy posible que tengan opciones compartidas .

El motor de 84 turbo no tiene problemas .
El de 71 MHD son todo problemas por culpa de un diseño de la correa del alternador.

Un saludo y suerte.

Puede ser que fuesen de una casa de alquiler ?

Un saludo