Smarteros

gracias a todos por la bienvenida

al pequeñajo lo llamamos smaito en casa y cuando tenga un rato le hago unas fotos y las cuelgo (si soy capaz jejejeje)

estoy en torres de la alameda que, para quien no lo sepa, esta entre torrejon de ardoz y alcala de henares mas o menos

es que soy culo inquieto y me gusta experimentar jejejejjee, pero mas que nada es que habia prisa porque mi mujer no me dejaba en paz ya que le usa para trabajar y en esas condiciones era una lata el no poder habrir la puerta desde dentro

de todas formas para llegar al final he tendio que leer muchas cosas por el foro y no es que sepa mucho es que he aprendido de vosotros, con vuestros comentarios y los manuales que estan publicados

pues despues de leeros unas cuantas veces y de sacarme de algunas dudas me registre en el foro, pero hasta ahora no me habia presentado

tengo un f2 cdi pulse, color azul, que compramos hara unos 3 años con 3000 km evidentemente de segunda mano en un concesionario que tiene mercedes para la venta de los coches que dejan los ejecutivos y cosas de esas, ya habiamos comprado antes un clase a y tenemos una cierta amistad con uno de los vendedores que esta alli asi que no vendio este con poquitos km y un año de uso

basicamente lo usa mi mujer para el curro y a parte de los cambios de aceite correspondientes, ya tiene 55000 km, le he tenido que cambiar las correas de servicio y ahora acabo de pedir las ruedas delanteras, que cuando pase la itv el otro dia me dijeron que la cambia los antes posible, asi que estoy esperando a que me lleguen para ponerselas

eso es todo, os seguire leyendo y aprendiendo para tener a mi smaito, como le llamamos en casa, todo lo bien que pueda estar

bueno pues despues de mucho trastear, y una cuantas horas en el garaje de casa he solucionado el problema y ya esta funcionando

¿como lo he resuelto? pues os lo cuento

primero desmotar el espejo, el body panel de la puerta y el tapizado interior de la puerta para ver por donde va el cable, bueno no es el cable es una especie de funda por donde va introducido el cable, despues desmontar el tirador de la puerta para dejar visible todo el mecanismo de la cerradura, hasta ahi llegue ayer, y vi que el cable estaba partido pero al meter uno nuevo no salia por el otro lado, pero no era capaz de ver donde estaba el problema y me atasque quitando el mecanismo de la cerradura, como ya os comente, hoy me he traido una llaves torx acodadas del curro y con esas he podido aflojar los tornillos y quitar el mecanismo y ahi estaba el problema

menos mal que soy ciclista y tengo respuesto de los cables de freno y de los cambios que son los que me han servido para sustituir el roto

he sacado la funda del cable completamente de todos sus alajamientos para intentar quitar el atasco pero era imposible, asi que me ha tocado cortar para quitar el trozo de cable viejo que no habia podido quitar de otra forma

siguiente problema, en cable original termina en una especie de z que pasa por un agujero que al enganchar hace que se habra el macanismo de la puerta, como el cable estaba partido por ahi no habia forma de recuperar esa pieza, despues de darle mucha vueltas, he pensado un tubito de aluminio o acero, meto el cable y lo aprisiono para que no se suelte, asi que me voy a la ferreteria, pero sorpresa, no tiene nada que me pueda servir. me acerco a casa de un vecino para ver si tuviera algo que me pudiera servir y me da la idea, la mina metalica de un boligrafo, asi que me voy a casa con esa mina y vuala, la dolbo la paso por el agujero meto el cable por el tubo sujeto en la manivela de la puerta y por ultimo en el tubito, lo aprisiono y ¡¡¡¡¡¡FUNCIONA!!!!!!

y por ultimo queda volver a montar todo, que lo que mas lata me ha dado es volver a poner el body panel en su sitio

si alguien le pasa lo mismo y quiere hacer un poco de bricolage y no le ha quedado claro como lo he hecho que me pregunte y estare encantado de ayudarle dentro de mis posiblidades

un saludo a todos

buenos dias a todos,

es la primera vez que posteo en este foro, por lo que me voy a presentar, tengo un f2 cdi pulse del 2006 que es el que utiliza mi mujer para trabajar

el problema es que esta todo el dia subiendo y bajando por lo que abre la puerta del conductor un monton de veces, consecuencia, se ha partido el cable de la apertura de la puerta por la parte de dentro, y por lo tanto no se puede abrir la puerta, solo desde fuera, y claro es un fastidio porque como se bloquea en cuanto te pones en marcha tienes que abrir la puerta del acompañante para poder luego abrir desde fuera

ayer desmonte el panel exterior asi como el recubrimiento interior para ver por donde va el cable, aberigue que el cable va a traves de un tubo pero lo que no puede saber es donde termina, ya que cuando meti un cable nuevo no consegui que saliera por ningun lado

lo unico que no puede quitar fue el conjunto de cerradura porque los tornillos estan duros de narices, y no fui capaz de aflojarlos

alguien tiene idea de como cambiar ese cable o si tengo que quitar si o si la cerradura para poder volver a sujetar el cable

muchas gracias a todos y perdonar por el tocho

un saludo