Smarteros

Por cierto, veo que el otro foro -el forosmart- me borraron el mensaje del ofrecimiento, y es que ponia un link hacia este anuncio.
¿Sera que hay mal rollo? En fin, no importa...

Es justo esa, la que te pone el forero de arriba. (Pero no "como esa", sino esa misma, que es la que me mandaron confundida por el cenicero).

Pues si te va, tuya es.
Mandame un mp con tu telefono, quedamos y te la paso.


Saludos
Manuel R.

Pues eso, que compre en eBay un cenicero y me han mandado la bandeja esa que va debajo de la rejilla de ventilación y de la radio.

He reclamado y me reingresan el dinero, por lo que este lo regalo al primero que me conteste.
Solo paga los portes por el medio que el elija. Si lo recoge en Zaragoza, lo doy en mano.

Saludos.
______
VENDO RadioCasette incluido adaptador para 450, BBB:
http://www.smarteros.com/foro/index.php?topic=5553.0

Pues nada, que esa opción no la tiene. Hay que cerrar desde la consola.

De nuevo, gracias a todos.

Muchas gracias a todos. Es un CDi de 799 cc.

Luego lo pruebo.

Por cambio a RadioCD.

Esta en muy buen estado e incluye el adaptador para la consola del Fortwo 450.

Con el permiso del Staff pongo enlace a anuncio con fotos ya que me peto el PC y perdi las fotos:

http://www.segundamano.es/zaragoza/radiocasette-blaupunkt-para-smart-fortwo-450/a33616700/?ca=50_s&st=a&c=53

El precio en el for es de 25 eurillos mas portes.

No consigo encontrar el post donde se explicaba como programar el bloqueo de puertas para que lo haga de forma automatica.
El coche es un fortwo 450 del 2003.

La verdad es que no estoy seguro de habetrlo leido aqui o en otro foro.

Explicaba algo asi como "mantener pulsado el boton de bloqueo de puertas mientras se pulsa la tecla de cierre del mando estando la llave en posición x"

¿Se puede hacer en el 450?

Como se ve en la foto, hay huecos sin ocupar.
¿Que me falta?

Tengo:
- El compresor.
- La botella de líquido.
- La argolla para remolcar.

Hecho de menos:
- El racor que conecta la botella con la valvula de la rueda.
- El util para desmontar la valvula.

¿Sabeis si falta algo mas?




Saludos!!!

Hola gracias.

El precio de cada uno es de 22+iva+MO.

A mi me pasaba exactamente lo mismo. Hacía el check y arrancaba a la primera, solo el chivato naranja de los calentadores se quedaba encendido un par de minutos.
Como empiezen a cambiar piezas y luego sea la centralita esa la lio gorda

Un par de fotillos

Cita de: Fran en 30 de Marzo de 2012, 14:40:43 PM
Después de ese gran garaje...

No, no, me expresé mal. Son sucesivos, que no simultáneos, que mas quisiera yo.
A dia de hoy tengo el TT y el 993, ademas de la R12GS.

Y me decidí por este porque no estan las cosas para hechar cohetes. Con un depósito del landcruiser -casi 100 euracos- hago no llegan a 300 km en la citi, unas dos semanas. Y el otro no es un coche de diario.
La puntilla me la dió un amiguete que me llevó en el suyo -450 de gasolina, pero igual por dentro- y me quede impresionado.

Lo del cambio, igual lo tengo que mirar, pero hoy lo han probado en le SC y salvo que no funcionan dos calentadores, no me han dicho nada mas.
Resulta que si vas en A, cambia  muy bajo de vueltas, mientras que si vas en secuencial apuras un poco mas y no se nota tanto el tiempo muerto ese (que debe ser de medio segundo, pero jode. Estos dias me estoy empapando del foro, y no sé, igual hay que regular el embrague¿?

Para el otro forero: Fenomenal están los dos!!! O deben de estar, porque a una no la he probado ;-)

Muchas gracias  a los tres por vuestros comentarios.

Me acaban de llamar del SC, donde deje el coche para que le pusieran el cuentavueltas y el reloj, y me han dicho cosas.

La primera en la frente: que el cuntavueltas que han mandado no es el del diesel, que hay que pedirlo de nuevo. Despues de insistir arriba y abajo que era el diesel!!! . Que desatre, con lo que cobran los tios...

La segunda. Ya observé que el chivato de los calentadores de encendía despues de arrancar y permanecia así dos minutos.
Hoy me dicen que lleva dos calentadores rotos y que hay que cambiarlos.
¿Eso lleva mucho tiempo? ¿Es muy caro?

Saludos

Como os decía, las impresiones iniciales son varias y hasta contradictorias.

PROS:
- Amplio por dentro, pequeño por fuera.
- Consumo.
- Muy cómodo, aunque con el asiento bajo.
- Cambio softtip bastante logrado. Funciona mejor que un variador de par.
- Sonoridad. No parece un calamar.
- A la hora de aparcar se deja en sitios inverosímiles.
- Molón. El personal se queda con él. (A mi mujer le encanta).

CONTRAS:
- Precios de recambios y mano de obra del SC (Ej:Llave 213 euros, incluida una hora de mano de obra¿?).
- Cambio softtouch leeeento-leeeeeeento, como un conejo buscando zanahorias en el campo. Inutilizable en ciudad.
- A la hora de aparcar... No le tengo cogidas la medidas. Me sobran cuatro palmos por cada lado, tengo que hacer ocho maniobras... Pero esto es fallo mio, no del coche.
- Asiento no regulable en altura. Me gustaría ir un poquito más alto.
- Molón. El personal malintencionado se queda con el. No se cortan un pelo en empujarte para aparcar ellos, rayajos inexplicables por aquí y por allá...
- No lleva dirección asistida.
- Sonido de música no muy logrado.

En resumen, estoy muy contento en general.
Ahora mismo estoy esperando una llamada para recogerlo del taller y lo llevo al chapista, que le retoque los paragolpes y lo pula.

Un cordial saludo a todos desde Zaragoza.
Manuel R.

Muy buenas.
Despues de mucho pensarlo me he hecho con 450 CDi del año 2002 de una compañera de trabajo que está fenomenal. (Pondré fotillos cuando llegue a casa).

Son  42.000 km reales, con revisiones en la MB.

Hasta ahora tan solo he hecho 70 km. y le veo muchos pros y bastantes contras.
Tener en cuenta que siempre he tenido coches de alta cilindrada y gasolina, los ultimos un XJ de 4.200 que lo sustituyó un CLK de 3.200. Y antes un Cherokee de 4.000 y anteriormente  un CSi de 3.500 cc.
Ahora tengo un Landcruiser de 4.000 y un 993 de 3.600 (La joya de la corona).
Ah! y en motos tuve la R750, luego la K1000, despues la R1200R y ahora la R1200GS.
Con esto os quiero decir que mis impresiones iniciales estás sesgadas, y mucho. Pero bueno, todo se andará.

En estos momentos el coche está en el SC poniendole cuentavueltas, reloj y dos cosillas mas.
Tambien le cambié el radio-casette -que por cierto pondré a la venta por cuatro perras - por un radio-cd comprado a un forero (gracias Webon).

Seguire mas tarde, que estoy en el trabajo...