Smarteros

Bueno pues se me olvido poner cual era el problema.
El filtro del aire estaba totalmente obstruido, aparentemente estaba bien tenia buena pinta.
Explico lo que pudo ocurrir.
Cuando peto el turbo, todos los gases-vapores provenientes del motor entran por la admisión (entre turbo y el filtro de aire). Como el turbo no giraba este vapor subio hacia el filtro y lo fue taponando. Al hacer el cambio del turbo no  se cambio el filtro del aire, y el turbo no giraba.

Cambiado el filtro de gasoil, seguimos con el mismo problema.

He comenzado a desmontar la EGR pero ya me he topado con el primer tornillo "ALLEN" dificil de quitar, uno de los 3 que sujeta el actuador de la EGR.
Mañana será otro dia.

Bueno pues despues de un tiempo con la repro, me ha cascado el turbo.
Total que por 150€ y un poco de maña, me he cambiado el turbo.
El tema a funcionado como 2 semanas, deje el mapa original (sin repro), y notaba como poca potencia, pero lo achacaba a estár acostumbrado a la repro.
El caso es que despues de 2 semanas, me he quedado otra vez sin potencia.
No tiene pinta de que el turbo esté mal otra vez, y creo que puede ser o bien del filtro de gasoil o de la valvula EGR.
El filtro de gasoil no se ha cambiado nunca 67000Km.
Y la valvula EGR tampoco se ha limpiado nunca. Creo que puede ser la valvula porque en la rotura del turbo estubo echando aceite hacia escape y tambien algo hacia el intercooler.

He visto que el enlace de limpieza de la valvula no funciona, alguien sabe donde puede estár esa pagina?

Respecto al filtro de gasoil creo saber por donde anda, pero si alguien sabe seguro como localizarlo, pues se lo agradeceria.

Gracias.

Gracias!!

Buenas.

TEngo una perdida de aceite creo que por la zona del turbo, aunque no lo tengo claro.
Es un CDI 450 del 2000 con 61000km

Alguien sabe de que puede ser, si es importante o en que puede afectar, y si el arreglo es sencillo, hacerlo yo mismo?

Gracias


Os dejo foto

Buenas.
Me dispongo hacer el cambio de correas de mi Cdi del 2000.
Teneis algún consejo para realizar la operación?

He encontrado este video en youtube, y veo que afloja un segundo tornillo en una zona de dificil acceso que no sé exactamente para que es.

https://www.youtube.com/watch?v=Mu2B6Ql2T6M

Cita de: Resque en 19 de Septiembre de 2016, 13:32:11 PM

Cita de: jul en 18 de Septiembre de 2016, 19:04:13 PM
Buuaaa, muy chulo.

Le has dado alguna vuelta a ponerle un control de crucero?

Lo del control de crucero no tengo previsto investigar nada ya que preferiria por ahora si quisiera ponerlo comprarlo todo nuevo activarlo y ya, pero sinceramente no creo que instale eso ya que por ahora no lo veo util para el uso que le doy.

Lo que si tengo previsto y deje preparado en este kit es, ampliable en mas controles en el volante para ponerle hasta 7 funciones mas para controlar diferentes cosas que se te ocurra como, la radio, ventanillas, etc...   pero eso ya será si un dia tengo ganas jejeje. Ademas creo que antes tengo que terminar las luces dia que tengo paradas desde hace un par de años y me propuse, al igual que otras cosas en la vida, terminar lo que empece y no dejarlo a medias jejeje.

En mi caso el control de crucero lo veo util, de ahí mi pregunta.
Le voy a dar una vuelta para ver como puedo hacerlo, en mi caso creo que al tener la centralita del 2000 no hay posibilidad de ponerle nada de origen, asi que, o me lo curro o me quedo con las ganas.

Buuaaa, muy chulo.

Le has dado alguna vuelta a ponerle un control de crucero?

Esa la cambie en el mio. No tiene m cha historia. Subir como indica en la foto con dos gatos y el ultimo tornillo cuesta que entre pero bueno,...con un poco de maña...
Por cierto comprada en ebay alemania.

Tenemos uno en el curro y podemos utilizarlo cuando queramos.
El otro dia lo probe, no está nada mal, de 0 a 50-60sube rapido pero ya hasta 100 es otro tema.

Respecto a la carga lo puse a cargar en casa y el 4 horas solo cargo un 25%.

Sabeis de alguien con la maquina en Vizcaya?

Gracais, ahorava fino fino.

Creo que nueva un paston, 200 y pico euretes si no me equivoco.
Yo he pagado 40€

Comprado en desguace.
Cambiada centralita de control de tiempo de calentadores y demas.
Ahora ya no aparece el error y todo va como la seda.

Para el siguiente que le pase,ya sabe.

Ok, muchas gracias, te envio un privado.