Smarteros

Hola a todos, hace unos días al arrancar el smart, se me encendieron dos luces amarillas, en una salía el simbolo de ABS y en otra una exclamación. Apagué el coche y arranqué y no me ha vuelto a pasar. He usado el coche dos días después de esto.

Me preocupa ir un día a trabajar y que el coche entre es safemode o algo raro y no pueda circular. Trabajo haciendo fotos en bodas y no puedo permitirme no llegar... Existe posibilidad de que el coche no me deje circular o que circulando se pare, le salgan las famosas 3 rallas o algo similar? O a alguien más le ha pasado esto y no le ha vuelto a dar problemas?

Estoy en temporada alta y no tengo tiempo de llevar el coche al taller. Hablé con el forero y gran entendido ferdonadio y me dijo que limpiara los sensores de ABS, lo único que ahora no tengo tiempo ni medios. Y por saber si a alguien le ha pasado y que ha hecho, incluso que cosas podría ser y de cuanto dinero hablamos.

Gracias.

Por si alguien da con este hilo, ese ruido es del aire que rebota y retorna al turbo, al chocar con las aspas del turbo hace ese ruido. Si el coche está reprogramado es más evidente. En general, este ruido no es bueno ya que choca contra las aspas del turbo cuando este está girando. Para evitar esto, se suele instalar una valvula de descarga, que reduce la presión en los tubos que llevan el aire hacia el turbo.

Hola a todos, hace mucho que no me paso por aquí, pero que mejor que hacerlo para una recomendación.

Lo primero, ya sabéis que soy moderador global del foro y que soy bastante exigente con los cuidados del smart, y que os he ido contando siempre las experiencias con los talleres a los que he llevado el Smart y otros coches. Por lo que os podéis fiar de lo esto que ahora os pongo.

Hoy es una recomendación, se llama taller Alarcauto, esta es su web https://www.alarcauto.com. Lo conocí de chiripa, ya que hace un año me mudé a otro barrio y por cercanía me salió en google.

Llevé el smart para una revisión, ya que después de los 2 años de covid el coche llevaba mucho sin moverse.

Uno de los problemas que tenía es que me estaba sonando el silent block central. Os adjunto las fotos que Ivan, el dueño del taller me fue enviando a medida que iban mirando el coche. Se ve como está con unas pequeñas rajas. Una vez que le di el ok, procedieron a cambiarlo y también me mandaron fotos del proceso.

En cuanto al mantenimiento habitual, me hicieron cambio de aceite y filtro, cambio de filtro de combustible y filtro de pólen.

Como podéis ver en las fotos me adjuntaron fotos de los cambios que iban realizando.

Otra de las cosas que les pedí es si me podían echar un vistazo a los frenos traseros, pues me había dado algún problemilla la frenada en la ITV. Sin ningún coste, me revisaron los frenos traseros, indicándome que uno de los pistones  perdía un poco de aceite y también me indicaron que las pastillas tenían algo de vida y que me podían aguantar un poco. Le expliqué a Ivan que es un coche que uso muy poco, y que solo quería hacer lo necesario, y me dijo que las pastillas me aguantaban un poco, que estuviera pendiente y que el freno trasero de tambor, igual. Se lo agradecí mucho, ya que no hay cosa que menos me guste de un taller que me intenten cambiar todo lo habido y por haber.

Ah también le expliqué que al poner el aire acondicionado me daba tirones, le dije que yo pensaba que los 450g+180cc de aceite (según evilution www.evilution.co.uk/mod/450-air-con-re-gas.htm ) no estaban bien puestos y que por eso daba tirones, y me dijo que lo que yo quisiera, que si no era grave que cuando andara mejor de pasta pues que lo hiciera.

Los precios fueron bastante buenos y no me cobraron por ver los frenos ni nada, no quiero poner ningún presupuesto por aquí, ya que entiendo que puede haber variaciones, pero yo salí muy contento, y voy a llevar el smart y un VW que tengo también cuando tenga que hacer la revisión. Y un BMW e61 de mi padre a ver si consiguen dejarlo bien que le va un poco mal.

(Por cierto, hace cosa de 6 meses, llevé el VW a un taller WolksWagen oficial (F.Tomé C/Tauro 27) y no vuelvo...Lo llevé porque pensaba que tenía que cambiar el aceite de la caja de cambios automática, ya que eso solo lo hacen en talleres oficiales y falta.... me hundieron el botón de las luces de emergencia, y ni me lo dijeron, me di cuenta al llegar a casa...y el ventas intentando venderme ruedas nuevas de manera super agresiva, que comprara un pack de revisiones anuales haciendome sentir mal si no lo contrataba, etc etc... Obviamente no contraté nada...Y me he quedado con el botón de luces de emergencia hundido...me lo querían hasta cobrar cuando se lo dije..Muy desagradable la experiencia.

Por lo tanto, aquí va mi recomendación que iré actualizando a medida que vaya haciendo nuevas revisiones y demás. Para los que estáis en Madrid, creo que merece la pena. Si váis, ya sabéis, decir que vais de parte de Fran del foro Smarteros, no creo que os traten mejor de lo que ya lo hacen, pero bueno.

Ah, cuando yo llevé el Smart, tenían lista de espera, imagino que será una cosa habitual. Mi recomendación llamar con tiempo.

Os dejo por aquí todas las fotos.

Hola a todos, tengo esa duda... En su día le ponía 5W40 y no sé si en alguna ocasión en algún taller me llegaron a poner 10W40.
Ahora que el coche tiene unos 16 años me surge esa duda, ¿cuál sería el adecuado? Sigo con un 5W40? o es mejor cambiar a otro porque el motor tiene más años?

Un saludo a todos.

a mi me hacía un ruido... Pero no creo que sea lo mismo. En mi caso era (y es..porque ahí sigue de vez en cuando) un ruido que pasaba al poner la luces. Como si el regulador de altura estuviera intentando mover las luces o algo similar.

Pero por lo que dices es algo más ruidóso...porque un claxon estropeado suena fuerte. Si cuando te paras deja de sonar...puede ser algo que roce con la rueda? Varía en función de la velocidad?  Ya nos dirás si lo has solucionado..

no había visto esta foto.... que chulada!! yo soy de madrid.. Habrá que organizar algo algún día jeje

yo creo que hay mensajes, al menos eso parece.. No se si faltará alguna actualización pendiente por hacer....

Bienvenido! El foro está en mantenimiento y algunas cosas dan error. Yo también soy de Madrid y tengo un fortwo 450. Podrías subir una foto de tu juguetito. Suspensión roscada que es?

Hola a todos, hace unos meses cambié los limpia, y puso unos limpias de la marca Bosch AEROTWIN, pensando en tener una mejor visibilidad con la lluvia.

El problema es que ahora cuando el cristal está sucio y le doy al agua, el chorro choca contra el limpia... Esto pasa en el izquierdo según estás dentro del coche. El limpia original tiene como huecos por donde atraviesa el agua,  donde el aerotwin es solido. He intentado mover el chorro y es imposible, o da contra el limpia o se va por encima del techo.. Alguien los tiene? Alguna solución a este problema? Mi coche duerme en la calle y es inevitable tener que limpiar los cristales de suciedad de vez en cuando.

Un saludo

Después de 7 meses puedo decir que mi reparación sigue bien, los espejos siguen perfectos. Por lo que es perfectamente viable hacer esta reparación sin miedo a que vuelva a soltarse.

Os dejo un video para que veáis como es el mecanismo por dentro

https://vimeo.com/619735288/00e86cb781

Desmontar el espejo solo requiere un juego de llaves torx del chino y en unos 10 minutos lo tiendes desmontado. Si yo lo he hecho lo puede hacer cualquiera.

Aclarar que para meter el muelle en el cilindro, ya que yo no tengo herramientas de ningún tipo, entré en un aurgi, y me lo hicieron de manera muy amable (tuve suerte). Sino en cualquier ferretería (incluso donde compras las abrazaderas) que tengan un tornillo de banco y una llave de tubo lo puedes también hacer.. Hay que ir preparados con las abrazaderas para ponerlas y apretarlas lo antes posible. Yo las puse despues, una vez que el muelle se quedo "atascado" dentro.. No se si se podría empujar con la abrazadera ya que el muelle hace mucha fuerza..es cuestión de probar.

Espero que os sirve. Un saludo

Espero que os ayude.

El 450 es el mejor para mi bienvenido y ya nos irás contando. Saludos!

Bienvenido,  ya nos enseñaras unas fotos. Aquí seguro que aprendes mucho.

Saludos!

Bienvenido, buen equipo. Si te pesa el pie es inevitable el consumo jeje

Nos encantaría ver fotos.

Un saludo

Bienvenido!! Estás en tu casa. Aquí podrás encontrar mucha información interesante.  Un saludo

Ya está solucionado,  al desmontar los espejos se ve como el muelle que le da presión esta suelto. Con una llave de vaso de unos 30mm la pones en línea con el cilindro y con una prensa de estas que le das a la manivela y aprieta, lo metes. Luego para que no vuelva a saltar, le pones una abrazadera.

Me ha costado 1 euros por las 2 abrazaderas y 5 euros que le he dado al del taller por ayudarme.

Yo soy nulo en mecánica, si yo lo he podido arreglar,  lo puede hacer cualquiera.