Smarteros

El diametro es 6" pero solo vas a encontrar de 6.5", la profundidad es de 6 cm o 2 3/8"



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¿Y en que quedo el asunto, todavía sigue la falla?


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Yo empezaría por la SAM, ya llevo muchos casos por la misma razón, ya que por mas piezas que cambies, si no arreglas la SAM que es como el corazon del auto, solo vas a estar cambiando piezas en buen estado.

Claro que si después de la SAM sigue fallando,  al menos estas con la seguridad de que ya no es la SAM y reduces las posibilidades


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El mejor consejo que puedo dar es que tu mecanico te de la SAM, consigas un buen tecnico en electronica que desarme la SAM con mucho cuidado, revise las soldaduras y las refuerce, no es tan complicado, solo debe hacerlo con cuidado.

Le regresas la SAM al mecanico para instalarla y listo.

Lastima que yo estoy en México, para ayudar con la reparación.


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Ese fallo es común en los 450, si después de cambiar el sensor de RPM sigue parándose, hay que desmontar la SAM, abrirla, limpiarla y resoldar unas terminales que se fracturan



http://www.evilution.co.uk/index.php?menu=info&mod=952

http://www.evilution.co.uk/index.php?menu=info&mod=951


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Me faltaba poner unas fotos:




Design of shift mechanism
1 Shift fork for shift collar 5
2 Shift fork for reverse gear sliding gear 3 Shift fork for shift collar 1/3
4 Shift fork for shift collar 2/4
5 Main shaft
6 Selector drum 1/3, 5
7 Selector drum 2/4, R
8 Input shaft
M17/3 Transmission motor 1
M17/4 Transmission motor 2

Fuente:
http://www.smartcarofamerica.com/forums/f25/new-2013-back-dealership-transmission-49191/index2.html#/forumsite/21028/topics/49191?page=2

http://www.smartcarofamerica.com/forums/f183/transmission-shifter-motor-cleaning-46079/#/forumsite/21028/topics/46079?page=2


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Aqui en Mexico algunos amigos han tenido problema de caja mas o menos con estos sintomas, las dos cosas a revisar son:

- Desmontar y limpiar los motores de cambios uno de ellos controla las marchas R,2,4 y la otra 1,3,5, al ser un pulse no debe ser complicado hacerlo, estos estan debajo de el tubo de admision.

- Si eso no funciona, tendras que llevar el auto a un taller de cajas manuales, que la desmonten y abran, ya dentro que revisen y/o cambien los sincronizadores de las marchas, no los venden en la MB asi que hay que buscarlos en dehuesaderos o en internet, hay una empresa alemana que los fabrica


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Tu problema está en la SAM, puedes cambiarla por una nueva o como hicieron algunos amigos aqui en Mexico que se aventaron a abrirla y re-soldar los conectores internos de la misma. Dejo el link de la pagina de smartclubmexico.

http://www.smartclubmexico.com/foro/showthread.php?12347-Raya-Horizontal-450


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El amigo YoGT de Guadalajara aqui en Mexico abrió la centralita SAM como en la liga que puse, basicamente son una soldaduras del relay del motor, hay que reforzarlas y queda.







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Puede que esto sea el problema

http://www.smartclubmexico.com/foro/showthread.php?12347-Raya-Horizontal-450&highlight=Carlos+gradilla

Hay que inscribirse en el smartclub de Mexico para verlo


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Cita de: oxte en 27 de Mayo de 2015, 08:33:33 AM
No hace falta desconectar al tubo del aire.

Yo aprendí que si a la mala, baje todo, se oyó un tronido, al revisar, ese tubo en la parte atornillada a la caja del filtro se había roto.


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Un punto muy importante antes de bajar todo es quitar el tubo de la caja donde se aloja el filtro de aire del motor y otra mas importante, soltar el freno de mano. Por todo lo demás es algo sencillo.

Como recomendación, es buena idea poner los tornillos largos donde estaban los cortos para evitar que baje demasiado y que al volver a subir todo, sea mas fácil alinear.

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Cuenta cuenta, que fue?


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Sí entra mas aire con esa toma, claro, solo funciona en marcha, la restriccion mayor es el filtro de aire, no sirve de nada si no cambias el filtro por uno de alto flujo y ademas debes modificar la toma original quitando la tapa redonda y cortando el labio interno.

Del agua no hay de que preocuparse, la propia tubería impide que entre a chorro, y la misma caja donde va montado el filtro, tiene unas gomas para drenar el agua que ingrese.


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Saludos, yo soy de Mexico, esa toma de aire fue un obsequio hace ya varios años, creo fue de alguna tienda online de UK.

Por otro lado, sobre descarbonizar,  haz desmontado el cuerpo de aceleración y limpiado a fondo?


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