Smarteros

Están tuneando uno de nuestros chiquitines.

Quería compartir con vosotros mi alegría de un nuevo record en el consumo, y eso que estamos en invierno...
He conseguido llegar a los 680km con un depósito, eso si, conducción tranquila total y no quedaba casi nada en el depósito, creo que la media ha sido de 4,7.
Cuando lo compré no lo miraba casi y dificilmente llegaba a los 480, con esto quiero decir que ir pendiente del tema se nota, y mucho.
Creo que a los 800 ya si que no llego...

Se habla siempre de los smart fortwo con ESP a partir de 2004 con sus 698cc., pero no se si esto va ligado.
He encontrado coches de finales de 2003 con motor de 698cc., estos se supone que ya llevarían instalado ESP, ¿o estoy equivocado? He estado viendo que todos los roadster traen ESP, y estos los hay a partir de 2003.
¿Puede aclararme alguien esto?
Muchas gracias a todos por adelantado aunque sólo sea por leerme.

¿Teneis por ahí alguno las plantillas en jpg. o pdf.?
Me ha dado la venada de ponerme a repasar el photoshop...
Que miedo...

Llevo unos días que el hecho de repostar, como digo, se ha vuelto una misión imposible.
Pensé que sería en una gasolinera en concreto, pero hoy ya he confirmado que no, que me pasa en todas.
Desde que se introduce un litro en el depósito ya da como lleno, y ahí tenéis al de la gasolinera metiendo la gasolina a golpe de manguera hasta los 30 que por fin le digo que pare.
¿Os ha pasado a alguien algo parecido?

Acabo de conocer al niño de mis ojos...
http://forum.onsmart.co.uk/viewtopic.php?f=15&t=1415
Verlo completo, creo que aparecen temas muy interesantes, como el cambio de depósito "Ainda", y la instalación del bord computer.

¿Alguien puede explicar qué es esto?
No me gusta nada.
http://www.flickr.com/photos/30141858@N06/4060447919/#
Es lo único que no me gusta del coche la verdad...

No he leido mucho, pero buscando por la red he encontrado esto:
http://www.turbo-kits.com/smart_turbo_kits.html
Creo que a los poseedores de 61cv y 71cv les puede interesar si echan en falta potencia.

Estoy muy preocupado.
Hoy he salido de casa como siempre, cambiando a las 2000rpm y al coger la M40 a 90km/h. Según iba conduciendo iba escuchando un pequeño zumbido, pero no quise darle mucha importancia. Cuál fue mi sorpresa que cuando llego a la gasolinera y paro veo que el ralentí no es estable, que oscila constantemente entre 1000 y 1500 rpm. además en parado no, pero si meto primera también pasa, lo que conlleva aceleración del coche involuntaria por mi parte.
He llegado al trabajo le he desconectado la batería, se la he vuelto a conectar y sigue igual.
¿Sabéis qué puede ser?
Por favor decirme algo porque estoy muerto de miedo por la que me pueda venir, no quiero imaginarme que sea de turbo.
Gracias por adelantado.
Un saludo a todos.

Es más por capricho que por otra cosa, pero me estoy planteando pasar del 450 al roadster, ahora mismo es mi segundo coche, pero esque además cada 2 por 3 le estoy racaneando a una tia mia su golf para los viajes largos ya que mi segundo coche tiene un consumo medio de 15 litros, así que con ello seguiría teniendo el utilitario, no cambiaría de marca y además ya no le racanearía el coche a nadie.
Me haría como 25.000 al año, un viaje al mes de 1000km y otro de 400 por lo menos. ¿Os parece que puede ser mucha paliza de viaje en ese coche?
Tampoco es que me vuelva loco el ir tan bajo, creo que te haces un poco "invisible" y "frágil".
¿Os parece buena decisión?
Gracias por adelantado por las opiniones.
Un fuerte abrazo a los componentes del mejor foro del mundo.

Me toca cambiar escape, y tengo bastantes dudas, me han dado tantas impresiones buenas como malas, ¿vosotros confiaríais en esta marca?
Gracias a todos/as por adelantado.

Vendo spoiler delantero Brabus.
Precio: 110,00€, entrega en mano.
Interesados dejar mail por privado y envio fotos sin compromiso.

Aviso tocho, resumen al final.

Escribo esto, más bien por desahogarme, porque el mal ya está hecho, pero que por lo menos no pillen de panoli a nadie más.
Con toda la ilusión de dejar el coche a mi gusto, compro, entre otras cosas un escape de salida doble central portugués que me coloca un amigo que me caía bastante lejos, añado esto porque para lo que pasó luego es importante, él estaba en Salamanca y yo vivo en Madrid.
Todo perfecto, pero el escape venía sin la "brida", no se si se llama así, esa pieza que abraza el escape al coche, pero quedó tan fuerte, que la verdad...
Bueno, el caso es que el coche empieza a hacer ruidos de escape suelto, ahí mea culpa, que en vez de llevarlo enseguida a que me pongan una abrazadera universal me espero, hasta que decido irme a Salamanca con el chiquitín a ponerlo en orden y según estoy subiendo el puerto el coche se me para, veo salir algo de humo por la parte trasera, salgo y veo que el escape a partido por la parte curvada que lo une al coche...

Aviso a la grua, me acuerdo de San Protech, por qué no estarás en Madrid, aunque sea monta una pequeña sucursal..., llamo al chico que tiene el taller en la plaza Tui y me dice que por la mañana no me lo puede recoger, hasta la tarde nada, con lo que me toca llevarlo a un señor del que me habían dado buenas referencias...

Llego al taller y de estas veces que sientes que no conectas con la persona..., el caso es que me dice que hasta el viernes no me lo puede mirar, yo fuí allí un miércoles, acepto, más que nada porque no me quedan más narices, el coche no anda...

Pasa el jueves, el viernes... decido llamar, y me dice que el coche tiene un lio gordo, que no me puede atender, que le llame el lunes.
Decido presentarme en el taller, dice que al romperse el tubo he quemado el motor de recirculación y las tuberías que van a este, y que me van a intentar arreglar la centralita electrónica que también ha sido dañada, pero que la quiere intentar arreglar porque una nueva cuesta 1.200,00€.

Resumo, me toca pedir escape nuevo y a ver lo que me quiere cobrar este señorito...

Cuando voy a por el coche me entero de que me ha cambiado el paso de rueda sin yo pedírselo, pero vamos a lo que interesa:
1 Motor de recirculación   269,48 + IVA
1 Tapón de boca de aceite  5,03 + IVA
1 Tubería   44,44 + IVA
1 Tubería   41,73 + IVA
1 Tubería   13,31 + IVA
1 Cubre pase de ruedas   28,06 + IVA
1 Instalación   121,33 + IVA
1 Juego de grapas  22,40 + IVA
Mano de obra 400,00 + IVA
TOTAL 945,78€ + IVA

¿Qué os parece la broma?

Pero lo mejor viene al final, yo recogí el coche este miércoles a última hora de la tarde, y hoy viernes me ha tocado volver ya que ayer ya empezaba a sonar el escape, me ha dicho que como me voy de vacaciones que vuelva cuando venga que me va a poner una brida "superestelar" de esas que no dejan mover los escapes, modo irónico off, no pienso volver porque este seguro que me lo cobra, y coño, si según tu criterio, si la brida o abrazadera o como se llame está mal, pues dímelo y ponemos otra, pero no ahora otra más...
A mi me parece un robo a mano armada, el que quiera la dirección del taller si quiere se la doy por privado que creo que es ilegal ponerla aquí.

1. No me creo lo de la centralita.
2. Según ponía en el taller la mano de obra era a 45,00€ la hora + IVA, con lo que me quiere hacer creer que ha estado 9 horas con mi coche.
3. Le pido alguna explicación por tanta mano de obra y me dice que esque ahí ha metido el arreglo de la centralita...
4. Los 121 y pico de instalación dice que son del paso de rueda, es decir otras 3 horas de trabajo...

Resumen: Compro escape, se monta, se suelta un poco, por dejadez voy atrasando la visita al taller, al final más de 1000€ de factura por no ir antes.

Por favor necesito ánimos para olvidar lo ocurrido...

Novedades para el 2013.
Cooperación de Renault entre otras. 
http://www.diariomotor.com/2010/06/22/las-novedades-que-traera-el-proximo-smart-fortwo/

A ver qué os parece: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=es&id=128937271&pageNumber=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=23000&makeModelVariant1.modelId=2&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=2

Como digo en el título, después de 3 años con mi chiquitín en casa ahora hago la presentación oficial, no la he hecho antes ya que no me gustaba como lo tenía, ahora por fin lo tengo como yo quiero.
Espero que os guste.
P.D. Espero que se vean las fotos, porque es mi primera vez...
Además agradeceros a todos vuestra ayuda ya que parte de que el coche esté así es gracias a vosotros, en especial a Ainda, Soce y Javi.
Un saludo a todos

Tengo un juego para modelos F2I hasta 2007.
Creo que también valen para roadster.
Delanteras anchura 4,5  traseras 6,0.
ET delanteras 20,5  traseras -14.
La culpa la tienen 490,00€.
Se entregan en mano en Madrid o se envian a cualquier parte de la península, en ese caso los gastos de envio no están incluidos.
Si queréis os mando fotos por mail, que aún a día de hoy no se colgarlas, ya me vale...
Un saludo. a todos.

Pues lo dicho señores, yo todo ilusionado con mi volantre nuevo siguiendo el tuto de Sopmac y cuando lo he puesto, señal de peligro y de ABS encendida.
Ya le he quitado la batería y nada, alguna solución.
Gracias a todos por adelantado.

Después de años esperándolo, desde ayer a la noche ya está instalando mi reloj y cuentarrevoluciones, gracias a la ayuda desinteresada de Ainda y compañía, a los cuales desde aquí doy las gracias y animo a todo el mundo a comprar en tiendasmart por profesionalidad, trato, trabajo bien hecho...
Desde aquí os doy las gracias y os deseo lo mejor.
Un fuerte abrazo.

Me han hablado de un aparato que deja el escape libre el tiempo que queramos mediante un mando a distancia, cuando quieres suena a libre y cuando quieres no, según me han dicho marcas como Ferrari lo traen de serie, lo que no se es si servirá para los nuestros, porque el tubo del tubo de escape, valga la redundancia, lo veo muy corto para andarle poniendo nada.
Sabéis algo vosotros?
Un saludo a todos.