Tengo este simpatico Smart Pure 451 desde el año 2009.
Siempre pense que es el coche mas logico para la ciudad. Por su maniobrabilidad, por la facilidad para encontrarle un hueco donde dejarlo y porque siempre va ocupado al menos al 50%.
Lo compre como 2º coche y no podia imaginar que se convertiria en el que mas uso.
Estas Navidades compre un armario de vinos. El paquete tendria aprox. 1,10m x 40 x 30 y no pude meterlo en el A-4, ni en el maletero ni en los asientos posteriores. En el Smart entro desde atras sin problemas abatiendo el asiento del acompañante. El vendedor no podia creerlo.
El unico inconveniente que le encuentro es la extraordinaria dureza de la suspension. Sobre asfalto mas o menos liso no hay problema pero la zona donde vivo esta llena de "guardias tumbados" que me van a dejar sin lumbares. Hay veces que doy un rodeo considerable por evitarlos.
Este fin de semana le he cambiado aceite y filtros de aire motor y aceite.
Desconectar el manguuito que va a la tapa de la caja del filtro me ha resultado dificil pero para volverlo a conectar, una vez sustistuido el filtro me ha hecho sudar un rato. No se si es que hay que desmontar algo mas o si tiene algun truco....
Espero que me podais ayudar con vuestra experiencia.
Siempre pense que es el coche mas logico para la ciudad. Por su maniobrabilidad, por la facilidad para encontrarle un hueco donde dejarlo y porque siempre va ocupado al menos al 50%.
Lo compre como 2º coche y no podia imaginar que se convertiria en el que mas uso.
Estas Navidades compre un armario de vinos. El paquete tendria aprox. 1,10m x 40 x 30 y no pude meterlo en el A-4, ni en el maletero ni en los asientos posteriores. En el Smart entro desde atras sin problemas abatiendo el asiento del acompañante. El vendedor no podia creerlo.
El unico inconveniente que le encuentro es la extraordinaria dureza de la suspension. Sobre asfalto mas o menos liso no hay problema pero la zona donde vivo esta llena de "guardias tumbados" que me van a dejar sin lumbares. Hay veces que doy un rodeo considerable por evitarlos.
Este fin de semana le he cambiado aceite y filtros de aire motor y aceite.
Desconectar el manguuito que va a la tapa de la caja del filtro me ha resultado dificil pero para volverlo a conectar, una vez sustistuido el filtro me ha hecho sudar un rato. No se si es que hay que desmontar algo mas o si tiene algun truco....
Espero que me podais ayudar con vuestra experiencia.