Smarteros

Hola, el caso es que tengo la bomba de gasoil del smart cdi tocada, últimamente nada más arrancar, a los 2 minutos se para el coche, espero un poco y vuelve a arrancar,el mecánico me dice que le da fallo de alimentación de combustible, que pueden ser inyectores o bomba, la bomba pierde un poco así que lo lógico es que sea la bomba, pero paso de gastarme 600 euros en repararla y que luego sean los inyectores, en cuyo caso ya no creo que repare el coche porque creo que valen del orden de 500 euros cada uno... así que la idea es comprar una bomba de estas reacondicionadas y, si existe la posibilidad de cambiarla yo mismo, probar a ver que tal, en este caso me gastaría 300 y pico euros y en caso de no funcionar tengo la bomba nueva que algo podría recuperar por ella...

Sabéis algún manual para el cambio? es difícil? hace falta herramienta especial?

Gracias.

Ok en ruta, es más o menos lo que me habían dicho, ayer estuve en el mecánico y me dijo que perdía muy poco y que seguramente esa una junta de alta, que lo fuese vigilando pero que si no iba a más en primavera debería dejar de hacerlo, en todo caso que lo usará sin problemas que hasta que no vaya a más no gano nada cambiandola, así que me esperaré a ver como va.

Gracias.

He encontrado esta barata, sabéis si valdría?

http://www.recambioscoches.es/smart/city-coupe-mc01/12180/12903/bomba-inyeccion-combustible-alta-presion

Hola, el caso es que tengo un f2 cdi del '00, en su día le cambiaron todas las juntas de alta presión a la bomba de gasoil pero ahora me deja una gotita cuando paro el coche, y de vez en cuando, cuando está frío en funcionamiento suelta alguna gota más visible, así que me temo que será la bomba que haya dicho basta.

Se que es una pieza cara, he preguntado cuanto cuesta repararla y se va a los 500 euros, sabéis cuanto cuesta nueva? vale la pena buscar una de desguace o a larga va petar igual?

Gracias.

No hay problema, yo llevo delante de aluminio y detrás de chapa, ayer pase la itv sin problemas, además los neumáticos traseros son de diferente marca cada uno, mientras sean la misma medida y estén en ficha técnica no hay problema.

El catalizador creo que está dentro del silenciador, hay que cortarlo, vaciar y volver a soldar, el problema es que suena el silenciador como si tuviera algo suelto.

Lo que pone en el anuncio 2500, itv recién pasada y escape pendiente de reparar (evidentemente lo daré reparado). Si te interesa y somos de cerca mándame un privado y lo ves sin compromiso.

Saludos.

No me interesa, lo siento.

Bueno, al final he pasado la itv que me tocaba sin hacerle nada, he hablado con el mecánico y dice que tal como suena lo normal es que el catalizador esté roto y lo que suena son los trozos de cerámica sueltos, me ha dicho que lo puede abrir y vaciar sin problemas (no se lo que me costará pero no creo que pase de los 50€), mi duda es, en que afecta no llevar catalizador? hay diferencia de no llevarlo a llevarlo roto? lo digo porque tal como está ahora ha pasado la itv sin ningún problema.

Ok no sabrás el precio aproximado? por saber si vale la pena. Gracias.

Lo imaginaba, gracias.

Hola, supongo que no será el mismo, pero alguien me puede confirmar si vale el escape de un gasolina para un cdi del '00? Es para buscar de segunda mano que hay más gasolina que diesel.

Y si no encuentro, sabéis donde comprarlo nuevo? Es que me suena que en la mb eran 400 euros...

Gracias.

Hola, a ver si alguien tiene por ahí un escape de un cdi del '00 que el mio empieza a sonar. Gracias.

Reactivo el tema de la venta, ahora con 175 mil km, turbo, alternador, bomba de agua, embrague, escape... Todo cambiado, en perfecto estado de motor.

Precio 2500, si hay cambio por 5 plazas pequeño diesel mejor que mejor.

Eso espero!! Con que haga otros 30mil ya me salen los números con lo que me ahorro en gasoil