Smarteros

yo creo que si se puede poner el mapa de un 82 en un 61 y el motor de 61 y la centralita y caja de cambios es la misma, por lo tanto si se puede hacer en un roadster se podrá hacer en un f2 61cv

Durante todos estos han pasado muchas cosas en smarteros buenas y muy buenas, hemos generado una gran comunidad en la que ha predominado desde siempre el buen rollo y el espíritu por compartir.

Ha llegado el momento de dar el relevo, nunca de abandonar esta gran comunidad, entre unas causas y otras cada vez tengo menos tiempo para dedicarme al foro y nada mejor que dejarlo en manos de Bacterio.

Solo puedo decir que suelto el mando con un el mejor sabor de boca posible, el de haber cumplido con creces lo que en sus inicios esperábamos, generar un espacio para compartir nuestra afición y salir ganando todos, objetivo mas que cumplido. Por este camino he recogido un buen puñado de grandes amistades, momentos irrepetibles. He recibido por mil el poco esfuerzo que he podido dedicar a este trabajo.

Sobre los motivos, pues nada malo, todo lo contrario, por circunstancias de la vida todo ha ido mejorando y ahora estoy embarcado en muchos proyectos que me restan el tiempo que demanda este foro.

Un saludo y gracias a todos, sin vosotros este foro no tendría ni sentido ni contenido.

Ya esta vendido, ha sido rápido, pero prometo seguir dando la barrila en este gran foro.

Gracias, lo he pensado mucho y la verdad es que supongo que lo echaré de menos, pero ya es mucho tiempo viéndolo en el garaje y planteándome la venta, he estado más de un año dándole vueltas hasta que me he decidido a poner el anuncio. Se merece a alguien que lo siga cuidando y disfrutando, antes del twizy era mi coche de diario y eso de ir al trabajo con una sonrisa no tiene precio.

Hola a todos.

Después de pensarlo mucho mucho, pongo en venta mi roadster.

La causa, pues aunque parezca mentira el pobre sale poco a pasear, con e twizy y el nuevo serie 1 que compré en verano el roadster lo tengo aparcado en una plaza que ya solo uso para él.

Haciendo números me parece un poco excesivo mantener 3 vehículos y dos plazas de garaje, así que uno tiene que ir fuera, el twizy me hace un servicio increíble, más teniendo en cuenta que en Madrid no paga la hora y aparca en cualquier sitio y que tiene un coste si o si de 52€/mes de renting de batería y que siendo tres de familia necesitamos un vehículo con tres asientos.

Lo he pensado mucho mucho y tras varios arrepentimientos el sentido común me pide que lo ponga en venta y deje que otro  lo disfrute.

Bueno al tema, el coche en cuestión:

Smart Roadster 82cv con todas las cosas que hay que hacerles, en este foro se puede seguir de manera excepcional el historial de este coche, mantenimiento al día con ITV hasta 2016 y garantía mecánica opcional.

Extras: AC, techo eléctrico, tempomat, volante con levas, relojes turbo y temp, llantas con gomas 205/15, cuero,  porta CDs, TIK Brabus, Inyectores Brabus, emblemas en los pasos de puerta, todas las pegatinas perfectas...  y todo lo de un 82 más aftermaker unas bonitas luces de cortesía en los bajos tipo F2 II. Todo estrictamente original como pienso que estos coches se tienen que mantener.

Compresión perfecta, demostrable, amortiguadores delanteros renovados, soportes motor, válvula de retorno de gases, tubos de intercooler... Va fino fino.

El precio 5.490, esta en Madrid.

Y unas fotos:

























Un saludo.

Eduardo. 6cinco2847910

pues no lo se, pero si los tres te dan valores muy similares esta bien, no me preocupaba más y así no te comes la cabeza con la precisión del compresimetro.

Ah y recuerda que son dos bujías por cilindro.

ostrás, gracias, parece o un fallo de diseño o de un mal montaje tras una reparación.

¿? algo debe estar suelto.

yo no cambiaba el sensor de giro, si va bien mejor no tocar, asi te quedas el otro de repuesto, y claro que vale, yo llevo en el roadster uno de un F2 y fue plug&play.

de hecho lo cambié y probé delante del vendedor.

un tornillo por debajo, tirar con cuidado y fuerza y dos conectores, lo del cuidado es para no sacar los conectores de cuajo.

RIP

si buscas algo barato busca alguno reconstruido y guarda el tuyo, suelen pedir el viejo para repararlo, aunque con esas fisuras en el casco no creo que sea viable repararlo o al menos aconsejable.

bienvenido al foro, precioso roadster.

Cita de: TRUCORON en 08 de Agosto de 2015, 15:36:12 PM
Buenos días a todos.
Pues eso que me tiene desesperado, de vez en cuando mi roadster se para.
En marcha, en los semáforos... da igual, se encienden todas las luces del cuadro, se para y luego se queda en intermitente todas las rayas de la gasolina y encima otra raya mas pequeña.
Quito contacto, cierro puertas con el mando, abro puertas con el mando....así unas cuantas veces hasta que se rehace y en marcha, hasta la próxima parada, rezando para que no se me pare en medio de la M30 o en el carril izquierdo de algún semáforo.
En la MERCEDES me revisaron y limpiaron algún resto de sulfato en los conectores de la caja de fusible y durante un tiempo parece que mejoro, pero de nuevo a empezar.
A ver si alguno de vosotros puede aportar alguna idea de que puede ser por experiencias pasadas.
Muchas gracias.
Un saludo a todos.

Amo a mi pequeñín.


NOTA  es un 85 cv reprogramado. tiene 154000 km.

Hola, a ver si te podemos ayudar, ahora tengo más tiempo, antes me cogiste de vacaciones.

el fallo que describes parece eléctrico, o al menos es por donde yo empezaría, si te limpiaron los conectores de la caja de fusibles y parece que mejoró, yo o primero que haría seria revisarlos bien todo uno a uno y sus pertinentes cierres y cables, puede que alguno este medio roto o suelto.

seguido este paso iria a los conectores de la centralita motor, que esta en la caja del filtro, procedería de la misma forma, ojo que tienen un pasador de seguridad, sino lo retiras te puedes cargar el conector y no seria la primera vez que algún mecánico manazas lo rompe o lo deteriora y provoca los mismo fallos que describes, por lo menos ami me paso.

luego el tema de que se pare en marcha y salten las luces del esp y abs puede ser fallo del sensor del pedal de freno, pero ese fallo va acompañado de esos testigos.

tb puede ser un cable de masa, tienes uno en el vano motor que puede dar guerra.

conectores de la batería...

OO impresionante.

lo de la ITV es cierto, pero es un "puedes" es posible que no se den ni cuenta.

Y leía la sabia opinión de Sopmac, no lo cambiaba a no ser por cuestión estética.

el mio va por los 21000km y va de cine.