Smarteros

Hola, el taller me dice que necesita rectificar, pero me sabe mal gastarme según que cantidad. Es un 451  1000 turbo de 84 cv del 2007. Lleva 80000 km.En enero le puse radiador de AA nuevo, ópticas nuevas y neumáticos. Creeis que se puede sacar algo por el? Lo reparo?   Saludos foreros

Hola, el coche ya funciona, y de momento va bien, lo digo porque despues de leer lo que le paso a uno que le cambiaron los bombines traseros, la bomba y el abs, la verdad es que estaba un poco asustado.

Hola, al final mi mecanico ha encontrado una bomba en una web de recambios. Esta pedida y ya veremos como termina esto. Quiero reiterar mi descontento con Mercedes por descatalogar piezas de coches demasiado pronto segun mi opinion y dejarnos tirados.  Muchas gracias por vuestras respuestas.

Hola a todos, quiero deciros que se ha roto la bomba de freno de mi f2 1000 turbo del 2007 y esta descatalogada, o sea, tira tu smart y comprame otro. Os puedo asegurar que no voy a comprar nada que huela a mercedes. No encuentro bombas de otras marcas. Agradeceré vuestras soluciones o comentarios. Gracias   Saludos

A mi tambien me pasa. Dicen que se puede arreglar reprogramando en la mercedes. Reprogramando el cambio

No, si funcionara tendria que salir vapor de aceite y agua.

Hola, despues de 300kms ni gota. ??

Hola, he alargado el tubo que iba a la mariposa y taponado el otro extremo y de momento ni gota. Pensaba poner una valvula metalica pero ¡ ni la veo ! Se tendra que bajar el motor para cambiarla?

Muchas gracias oxte por tu respuesta y por el enlace. Aunque ya lo habia leido bastantes veces no lo tenia claro del todo puesto que los motores y disposicion son diferentes. Esta montado y ya os contare como va la cosa al cabo de unos cuantos kms

Hola, tengo un 1000 turbo de 84 cv de junio de 2007 y he tenido que desmontar la mariposa y limpiarla porque me estaba bombardeando con multitud de fallos. Estaba llena de carbonilla con 42000 kms. Tambien he encontrado la goma que va entre el turbo y el tik rota y llena de aceite. Mi conclusion es que la recirculacion de gases les esta haciendo mucho daño a nuestros motores, pero no he logrado tras bastantes consultas que me expliquen el funcionamiento de esos gases.Creo que van divididos en parte superior e inferior. Complicadillo. He desconectado el tubo que va de la tapa de balancines al tik y crea depresion y tras llevarlo taponado en el tik y con un tubo conectado a la tapa de balancines unos 20 dias no ha salido ni gota. Si alguien tiene informacion sobre este tema y nos puede ayudar  a instalar un decantador o tirarlos fuera haria un gran favor a nuestros motorcitos.     Gracias de antemano

Hola, pues resulta que me compre el coche con ellos puestos y la itv pasada. Yo lo baje a la altura minima y he vuelto a pasar la itv. Tendra unos cinco centimetros para jugar delante y unos cuatro detras si mal no recuerdo. No lo tengo homologado ni lo hare si no me hace falta. Los muelles del brabus solo bajan un centimetro por eso no vale la pena.Habiendo encontrado esos fk a ese precio no se que estas pensando. Lo del roscado casi es una tonteria, pues no vas retocando cada dos por tres, cuanto mas bajo mejor y listo.
Te recomiendo que montes los muelles y cuando los amortiguadores esten jodidos consigas unos para montar con muelles rebajados. Intentare subir unas fotos.

Hola, yo llevo los bilstein roscados. Es verdad que son duros , pero van de pm. Lo que nadie comenta es que al montar solo los muelles, el amortiguador lo pasa mal porque esta trabajando siempre al no estar a Su altura y va a durar poco. mi consejo, montar conjunto

Hola, yo llevo el Rc Racing y suena fabuloso. Por unos 270€ de acero inox. Ademas ganas caballos. Eso si, para la itv no pasa

Hola, donde lo has comprado?    Cuanto vale:?

Hola, alguien podria decirme como lleva los tubos de recirculacion el motor 1000 turbo?   He mirado y no los he visto.
Quiero poner el oil catch can.

Muchas gracias