Buenos días, me presento como nuevo usuario de este foro y como futuro comprador de un Smart fortwo. Mi intención es participar y compartir experiencia a través del foro. Por experiencia, se que funcionan muy bien, ya que participo en varios foros como Audi Sport Iberica por tener varios audi´s desde hace 13 años y en BMW FAQ Club por tener un BMW desde hace 5 años. Resido en Madrid y sobre todo muchas gracias por leerme y molestaros un ratito.
Saludos.
Continuando, no se si puedo lanzar mis mil dudas ahora.
Quiero comprar una smart en las próximos meses, ya que cierran el edificio donde actualmente tengo plaza de garaje y nos llevan a otro edificio donde no hay posibilidades de parking y la zona esta muy difícil para aparcar. En un principio pensé en una moto 125 con carnet de coche, pero después de que mi mujer me dejara de casi hablar durante una semana, decidí que no, que no era buen momento para una moto teniendo dos niños pequeños. Mi segunda alternativa fue un coche pequeño, mi mujer sonrió mas, y cuando le comente un Smart fortwo, hasta le apetecía tener uno. Bueno pues después de tener el terreno allanado, me queda buscar uno. Mi intención es comprar uno de segunda mano a partir del 2007 ya con motor de 1.0 y gasolina el modelo con motor de 70 cv. Lo primero que estoy viendo es que los embragues cascan sobre los 70.000 kms y suelen dar algún problemilla del cambio.
Por favor, indicarme que comprarme, y con que kms, por supuesto si conocéis a alguien de confianza para comprar uno no dudéis en decírmelo. Mas o menos sobre unos 4000 € es lo que me gustaría gastarme y que tuviera todas las revisiones pasadas con su documentación.
Buenos, siendo enrollarme tanto.
Muchas Gracias y Felices Fiestas.
Buenas y bienvenido. Yo llevo bien poco aquí pero acabo de mirar mucho de segunda mano. Desconocía lo del embrague en este modelo. Creía que se limitaba al fallo del motor arranque/alternador en los MHD porque está constantemente actuando. El mío tiene casi 80.000 y me parece que va bien. Tampoco tengo referencias pues es el primero que conduzco.
Iría bien saber desde donde escribes para lo de los anuncios, ya que si está en la otra punta de la península... poderse se puede, pero no te lo recomiendo a no ser que lo compres a un concesionario que tenga delegación cerca de tu casa para traértelo, darte la garantía, etc.
Lo que buscas existe pero a mi entender por algo más de precio. Yo tengo lo que buscas pero en Cabrio, que hay menos y más caros. Lo saqué por 4.999€ pero llevaba como un año desde lños 6.999 que empezó y bajando 500€ por trimestre hasta ofertarlo al precio final por Navidad.
El precio de los Coupé es algo menor, pero tendrás más oferta y en mejor estado si subes a 5.000€
Por ejemplo:
http://www.coches.net/smart-fortwo-coupe-52-mhd-passion-3p-gasolina-2010-en-malaga-31085040-covo.aspx (http://www.coches.net/smart-fortwo-coupe-52-mhd-passion-3p-gasolina-2010-en-malaga-31085040-covo.aspx)
Este es un Pulse:
http://www.coches.net/smart-fortwo-coupe-52-pulse-3p-gasolina-2007-en-barcelona-31152000-covo.aspx (http://www.coches.net/smart-fortwo-coupe-52-pulse-3p-gasolina-2007-en-barcelona-31152000-covo.aspx)
Otro en Madrid:
http://www.coches.net/smart-fortwo-coupe-52-mhd-passion-3p-gasolina-2007-en-madrid-30668789-covo.aspx (http://www.coches.net/smart-fortwo-coupe-52-mhd-passion-3p-gasolina-2007-en-madrid-30668789-covo.aspx)
Es exactamente como el mío excepto color y techo rígido y si es cierto lo de los kiilómetros es un buen precio.
en Carfax:
https://www.carfax.es/ (https://www.carfax.es/)
Si metes la matrícula, por el módico precio de 9,99€ te dan el historial. No es que con él tengas la seguridad de nada, pero ayuda. En tráfico también te van a cobrar 8-10€, lo que no sé es si el informe de tráfico es mejor o sirve como documento legal y este no...pero al menos puedes ver si tiene cargas o modificaciones, si no pasó la ITV, cambios de nombre y número de propietarios, si estuvo dado de baja, o si como me pasó a mí con uno que decía que era de la mujer sólo para llevar los niños y luego resulta que había tenido 6 (SEIS) dueños y el primero una empresa de alquiler en Baleares :o
Ya nos contarás.
Muchas gracias por la respuesta.
La verdad que no puedo subir mucho mas de 4000 €, ya mi mujer me esta diciendo que de los 2500 a 3000 € que le comenté ya voy por 4000 €. Sobre todo he subido hasta los 4000 € para poder coger uno del modelo 2007 en adelante por lo del motor de 1.0 litros.
He mirado por Madrid y alrededores, ya que es donde vivo, pero no hay gran cosa, en principio me gustaría a particulares, ya que el España y por desgracias se tocan los kms. En concreto mande un correo al de Madrid que me has mandando el enlace. La primera contestación fue rápida, pero cuando le hable del libro de revisiones y facturas, me dijo que no tenia. Igual me ha pasado con un par de ellos mas. Aun no puedo entender como un coche no puede tener el libro de revisiones, es lo mismo que el resto de la documentación, siempre tiene que ir en el coche. Al parecer hay gente que se los come, o no le interesa dar esta información.
Hay gente muy poco seria y efectivamente según esta el patio, es mejor algo cerquita de casa, por no darme un viaje para nada.
Saludos y sin os enteráis de algo, no dudéis en decírmelo.
Voy a mirar este: http://www.milanuncios.com/smart-de-segunda-mano/smart-fortwo-coupe-182136479.htm (http://www.milanuncios.com/smart-de-segunda-mano/smart-fortwo-coupe-182136479.htm)
Bueno. Algunos pueden haber llevado el coche a un taller cualquiera a revisarlo por no pagar el sablazo del oficial y si no han tenido la precaución de sellar el libro, pues mira... da que sospechar pero no tiene obligatoriamente que ser algo terrible. Si tiene al menos guardadas con los papeles del coche diversas facturas de mantenimiento, en la mayoría el mismo mecánico pone los Km del coche. Y están las 2 ITV que habrá pasado un coche de 2007. Si ves una cosa lógica, como que en la primera con 4 años el coche tenía alrededor de 40.000 pues concuerda con que tenga 80.000 ahora con 8 años, y si hay facturas a medio camino que indican una evolución ordenada del odómetro, yo creo que es suficiente.
Mis vehículos siempre han estado mantenidos y ahora caigo que a la moto, el único que he comprado nuevo, nunca le he sellado el libro. Está impecable y revisada en oficial, donde la compré.
Insisto, un vistazo a Carfax para empezar, y si no hay nada extraño quedar a probar el coche y pedirle la ficha técnica donde se ven los sellos de ITV con los Km.
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Buenas noches, desde hace varios años cualquier taller te puede sellar el libro de revisiones, yo paso las revisiones en el taller de confianza de siempre, no oficial y me sellan el libro con los kms y los trabajos realizados.
Miro donde me has comentado.
Saludos y mil gracias.
Lo sé. Digo que yo por ejemplo he mantenido la moto en servicio oficial y la tengo impecable y sin embargo el libro lo tengo por ahí en casa cogiendo polvo. Claro que en el taller pueden darle una copia del historial al posible comprador si algún día la vendo.
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Hola alsabe
El tema que comentas de los 70000 mil kilómetros de los embragues no es cierto, yo no eh visto ni escuchado que hayan dado molestias los embragues a esos kilometros, o tal vez como sería la conducción del que le jodio con esos pocos kilómetros, por aquí hay compañeros que tienen más de 100000 y nada de molestar el embrague, así que por eso despreocúpate, en cuanto a libro de mantenimiento algunos tienen y otros no, ya que si vas a mercedes como es mi caso, tienes la opción de que te sellen el libro o solo quede en sus bases de datos, y el coche que has puesto del anuncio gris con negro, para mi gusto feo.
Si puedo ayudarte en algo no dudes en preguntar ya que vivo en Madrid.
Un saludo
Hola alsabe070
Lo de un fortwo de 2007 en adelante un acierto sobre todo por fiabilidad mecánica.
Pero te condiciona mucho el presupuesto.
El único que tienes que tener más cuidado es con los MHD
Algunos de los que se venden por internet le quitan las letras de la parte trasera, pero si te mandan fotos del interior podrás ver el boton verde ECO del start-stop junto a la palanca de cambio de marchas.
El mío es un 84cv de 2008 y tiene 156000km y cero problemas.
Lo del libro de mantenimiento es importante. Y para ver lo del kilometraje si esta trucado ya es más complicado. Debes ver en las itv los km (aunque si le quitaron los km antes de entrar en la itv]. Ver la fecha de fabricación de las ruedas, por si se han cambiado, etc..
Si es de 2007 puedes estar más tranquilo porque no habían MHD.
El CDI de gasoil tb va bien,menor consumo, más vibraciones, menos reprix. Pero si es para ciudad y aparcar vas sobrado con cualquiera 61cv, 71,
Si tienes la opción de pillar un 84cv por presupuesto te aseguró que no te arrepentiras.
Este coche es adictivo
Suerte con la compra y si tienes cualquier otra duda no te importe preguntar
Un saludo
Hola a todos, tenéis razón y no voy a ser muy puntilloso con esta compra. El motor 84 cv cuanto gasta? Y cual es la punta de los tres modelos de gasolina?
Si os enteráis de algo interesante, no dudéis en decírmelo, en el momento que salga algo y con vuestra experiencia, lo pillo.
Saludos.
¡Bienvenido a smarteros!
Creo que puedes encontrar coche por el precio que buscas, aunque como te comentan por un poco más tendrías mucha más oferta con los kilómetros y el estado que tienes en la cabeza. Eso no quita que tengas la suerte de encontrar un chollo, que siempre los hay. ;)
¡Suerte con la búsqueda!
Saludos.
Ahora es muy buena época para comprar y puedes encontrar uno del 2007 2008 sin MHD por 4000 € que esté en buen estado.
Suerte y ya nos contarás ;)
Bienvenido al foro y saludos desde Valencia !!!
Buenas tardes, ya tengo uno visto y mañana lo llevan a mi taller de confianza para revisarlo un poco.
El del año 2008 motor de 70 cv, me podéis comentar cada cuantos kms se le cambia el aceite , los filtros y las correas ?
Saludos y os voy contando.
El filtro de aire y de aceite + el aceite se cambian cada 15.000kms o un año, y correas lo desconozco, creo que en los MHD cada 50.000kms.
En mi modelo, que el 450 las bujías cada 30.000kms. En el 451, no lo sé con exactitud.
Pero el tuyo es muy sencillo, tres cilindros sin turbo, ni intercooler, ni MHD, es decir: fácil de revisar y longevo.
Hola de nuevo, solo una duda mas e importante creo, el vendedor (particular) tiene las dos llaves echas polvo, es normal que se rompa la botonera de los dos mandos con 90000 kms ?, si os digo la verdad es lo que me hace mas dudar ahora.
Me comenta que las tiene pedidas por ebay para cambiar la carcasa.
Hasta el año 2012 tiene el libro de revisiones sellado en la casa, pero a partir de hay, no tienen nada. El lo compro a finales del 2014. Hasta el 2012 sale una media de 17000 kms años, y desde que no esta sellado el libro ni hay facturas a 6000 kms año. me hace dudar mucho.
los neumáticos están cambiados sobre el 2014, pero no se si gasta mucho neumático o poco. Las pastillas de freno tampoco se lo que duran, pero no están nuevas, les quedará poco mas de 0,5 mm.
Tengo muchas dudas.
El mío me lo dieron con un mando muy gastado y otro prácticamente nuevo, como si no lo hubieran usado nunca. Gastadas sólo las gomas que por cierto se pueden cambiar fácil y de forma barata consiquiéndolas por eBay:
http://www.ebay.es/itm/SMART-Botones-3b-Botones-Pequenos-451-Mando-Brabus-Llave-Remote-Carkey-Case-/291589978788?hash=item43e41dfaa4:g:rt8AAOSw14xWHpUI (http://www.ebay.es/itm/SMART-Botones-3b-Botones-Pequenos-451-Mando-Brabus-Llave-Remote-Carkey-Case-/291589978788?hash=item43e41dfaa4:g:rt8AAOSw14xWHpUI)
No sabría qué decirte. Todo lo que sean derivados del petroleo, caucho, etc, se degrada con el tiempo pero no con la misma rapidez en un ambiente seco que otro húmedo y cambiante de temperatura. Con unas manos sucias y/o un sudor fuerte te cargas cada año la correa de goma o incluso el cromado del reloj, así que bien puede ser algo así.
Tampoco es lo mismo que lo use alguien de vez en cuando el coche para trayectos largos que un comercial que pare y arranque 10 veces al día y por tanto use el mando un montón, aunque en ese caso sería el menor de los problemas respecto al uso del motor de arranque, los recorridos cortos en frío, etc.
Ya que lo llevan a tú taller, deberías fiarte de eso y no comerte la cabeza.
Del tema de llaves, los mandos que uso en mi Smart Fortwo, a los 10 años simplemente del uso diario se terminaron por romper los botones, sin hacer nada especial.
El coche al pesar poco, gasta poco neumático. El freno ya dependerá de la afición que tiene cada uno a pisar freno, yo por ejemplo gasto poco.
Saludos.
Hola, muchas gracias por las respuestas y sobre todo por las ayudas que me estáis dando, así da gusto.
Os cuento la última.
Como no estaba muy convencido y como me recomendasteis, he entrado en CARFAX y he pagado para cuatro consultas.
He realizado la consulta y me dice el informe que ha tenido 4 propietarios y que la última ITV en el 2014 la hizo con 114.563 kms. Los kms que pone el anuncio y los que yo vi probando el coche son 91500 kms, está claro que es un fraude, por lo tanto le he dicho que no estaba interesado y que descartaba la compra por desconfiar en los kms. ¿ Que os parece ? Ahora mismo voy a mandar un corre a milanuncios para denunciar la situación.
Este es el anuncio:
http://www.milanuncios.com/smart-de-segunda-mano/smart-passion-71cv-levas-184845872.htm (http://www.milanuncios.com/smart-de-segunda-mano/smart-passion-71cv-levas-184845872.htm)
Saludos y me toca seguir buscando, ya desconfío de casi todo.
Los datos del coche son los siguientes, mas que nada los pongo para hacerlos visibles por si alguien esta interesado en el anuncio y pone la matrícula.
6994GCT
Saludos.
Bien hecho. Y diles lo de Carfax y los km, y que vas a denunciarlos por fraude aunque luego evidentemente no lo vas a hacer. Que se acojonen y dejen de ofrecerlo o que lo ofrezcan a mejor precio si está más usado.
El tema de las llaves ya va según le trates, has averiguado en city car?
Si eres de Madrid coméntame y hecho un cable en mirar algún 451.
Buenos días, ya tengo Smart fortwo. Al final compre el que mejores sensaciones y por seguridad de kms. Tiene el libro de revisiones sellado, con el informe de CARFAX con alguna ayudita de un amigo de un amigo que es comisario de la policía nacional, lo compre.
Es de color gris y negro con 74000 kms. No lleva pegatina Passion, pero lleva todo lo que tiene este modelo, llantas, techo, aire acon., asientos deportivos.
Como primer objetivo tengo pensado poner los relojes de rpm y hora. Según he podio leer, se instalan directamente con dos conectores, el la hora a la parte de la placa de los warning y el de rmp en el conector de la parte baja del volante. Alguno lo habéis hecho ?, cualquier aportación os lo agradezco.
Muchas gracias a todos los la ayuda y la atención, ya somos uno mas.
Bueno me alegro que tengas tu ya tu coche, haber si nos presentas por medio de fotos, es un 451?
Si es un 451 es muy fácil poner los relojes, tardas 10 minutos en ponerlos.
Jorge Javier, cuando puedas dime como se montan los relojes para ir comprobando antes de comprarlos, por cierto donde se pueden comprar ?
Intento poner fotos ahora mismo.
Saludos
(http://imageshack.com/a/img905/5765/X6bsog.jpg)
(http://imageshack.com/a/img911/7193/otkCYB.jpg)
(http://imageshack.com/a/img633/4629/UbEtg2.jpg)
(http://imageshack.com/a/img910/9213/6HDQw8.jpg)
(http://imageshack.com/a/img903/4262/oD3TOs.jpg)
Hola
Tienes dos opciones, comprar nuevos en Mercedes o de segunda mano
La instalada es únicamente quitar el embellecedor del radio y ahí tienes un conector
Disfruta mucho de tu Smart que te dará solo emociones
Pero yo le pintaría ya sea gris o negro.
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Enhorabuena por tu compra, el coche se ve en muy buenas condiciones, y a mi me parece que lo hace más desenfadado el que lleve dos colores. Para un smart es divertido.
Ahora a disfrutar y ya nos contarás sensaciones como smartero que ya eres!! ;D ;D ;D
Hola, pues lo primero que me gustaría hacer es pintar lo negro en gris , pero muchos me están diciendo que es esos dos colores los que hacen destacar al coche. Por ahora lo primero que quiero hacer es poner los relojes, no me gusta ir sin ver las revoluciones.
Jorge Javier, te envío un privado para que me expliques exactamente donde se conecta el conector.
Saludos.
La verdad es que la combinación de paneles negro y gris, me cuesta un poco de digerir, je je je. ;D
El interior, se ve en muy buen estado. ;)
Y ya puestos a pintar de gris, que le den una manita al parachoques trasero y te pongan los dos tapones para tapar las roscas del remolque.
Saludos.
Felicidades y a disfrutar.
Este fin de semana le he hecho con la jefa unos 400 km yendo a Olot y dando vueltas por la zona, volviendo por Vic a Barcelona. El viernes por la noche hizo un viento infernal y en efecto hay que ir un poco pendiente de corregir con el volante, pero bueno... acostumbrados los dos a la moto, nada.
Yo también estoy interesado en poner lo de los relojes, será sin duda lo próximo. Quizá sólo el de rpm si se puede hacerlo de foma independiente, y la verdad es que me parece un poco ortopédico ahí encima. No hay otro más discreo cerca del cuadro?
Lo de los colores... es una combinación curiosa. Son los mismos que le mío pero yo llevo sólo el Tridion en plata y todo el resto en negro. Sinceramente me gustan más las combinaciones así, pero eso va a gustos.
Mi idea inical era pillarme algo barato aunque estuviera cascado de chapa y pasarlo a negro mate, que está tan de moda y tiene ese punto agresivo y exclusivo, pero al final al quedarme un 451 en buen estado, pues de momento paso.
Curiosamente mi novia al adelantarnos un Q7 o algo así en negro mate me comentó que quedaban muy chulos. Mi idea sería respetar la célula y dejaro algo así:
(http://carbonfibrevinylwrap.net.au/wp-content/uploads/2013/08/Smart-Fortwo-Matte-Black.jpg)
Por si te sirve como idea...
Conozco a un pintor en Barcelona zona Poblenou, económico pero que trabaja bien. Pintó todo el coche y reparó varios golpes de un Altea en metalizado por unos 500€ (hace unos 3 años y sigue la pintura perfecta) y me dijo que un Smart contara unos 300€.
El problema de la pintura mate es muy delicada
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En efecto, dicen que sólo que te cague un pájaro ya la lía.
Por mi parte fantaseo, ya que teniéndolo como lo tengo,
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160119/a5eae09cb0f260c1d7fd0f4684f1f1f6.jpg)
no voy a invertir una pasta en cambiarlo, pero si tuviera uno que no me gustara o muy deteriorado del exteriores, por qué no?
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Así es, ya que la pintura mate va muy desprotegida, pero siempre tienes la opción de vinilo mate.
Cierto. No me meto yo a hacerlo ni loco, y la verdad, me parece que para aplicarlo hay que desmontar medio coche y tampoco es una idea que me seduzca aunque lo hagan profesionales, pero puede quedar bien, es reversible y si pegas una rascada pues se aplica en aquella parte de la chapa de nuevo y listos.
http://youtu.be/qh9FqK2N2xk
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Hola a todos, gracias al forero Jorge Javier, ayer localizamos el cable de los relojes y los pedí a la Mercedes, hoy voy a buscarlos y a ponerlo. Al final 250 €, una pasta, pero para mi es muy importante las RPM, ya que lo miro contantemente.
Los colores, efectivamente gris y aletas negras son muy raras, pero efectivamente las referencias del coche indican gris y negro por lo tanto salió así de fabrica y no lo pusieron a posteriori.
Ahora estoy mirando el cambio de volante al de tres palos con levas, al parecer si el volante es entre 2007-2010 valdría , pero si es posterior al 2010- habría que cambiar el sensor de giro, poniendo al nuevo el que llevaba el coche. A esto cualquier información que tengáis es buena para mi.
Ahora tengo una duda, cuando muevo la rueda del Clima para que salga el aire con las distintas zonas, solo sale aire por la parte del cristal delantero. Pongo en los pies y no sale nasa, pongo en el frontal y casi nada, es normal ?, estoy haciendo algo mal ?.
Saludos
Bueno, cuando le pongas queremos fotos!!!!!!
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El aire debería cambiar claramente de un lado a otro. Tiene un tacto suave pero se nota que estás moviendo un mecanismo, si va muy suave es que se ha soltado o roto.
En milanuncios tienes estos accesorios, entre ellos el volante a 290€. Los pedales no que me los he quedado yo ;D
(http://i65.tinypic.com/315esch.jpg)
http://www.milanuncios.com/recambios-y-despieces-de-motos/acesorios-smart-451-181817099.htm (http://www.milanuncios.com/recambios-y-despieces-de-motos/acesorios-smart-451-181817099.htm)
Y quizá te sirva para negociar que está por ahí más barato, aunque en ninguno de ellos dice de qué año es:
http://www.ebay.es/itm/VOLANTE-SPORTIVO-IN-PELLE-CON-CAMBIO-TIPO-F1-ORIGINALE-SMART-FORTWO-451-/151956172321?hash=item23614b2e21:g:Yo8AAOSwCypWnqtN (http://www.ebay.es/itm/VOLANTE-SPORTIVO-IN-PELLE-CON-CAMBIO-TIPO-F1-ORIGINALE-SMART-FORTWO-451-/151956172321?hash=item23614b2e21:g:Yo8AAOSwCypWnqtN)
(http://imageshack.com/a/img908/2417/2GKWs2.jpg)
(http://imageshack.com/a/img911/9374/Co1QDV.jpg)
(http://imageshack.com/a/img633/4886/PGmjBr.jpg)
Hola, este volante serviría:
http://www.ebay.es/itm/volante-smart-451-con-levas-y-airbag-2012-/321978331727?hash=item4af767724f (http://www.ebay.es/itm/volante-smart-451-con-levas-y-airbag-2012-/321978331727?hash=item4af767724f)
Saludos.
Lo preguntas o lo afirmas?
Por lo que yo entiendo, sí, pero dices que a partir de 2010 hay que cambiar el sensor de giro. Desconozco si dicha operación es más o menos laboriosa.
Y luego se conecta a la SAM, no? Pero lo reconoce a saco o hay que "decírselo" conectando a ordenador?
Disculpar preguntaba. Es que estoy leyendo que hay foreros que comentan que hay que cambiar el sensor de giro, de uno a otro. Después codificar.
Saludos.
Estoy abusando mucho de vosotros, lo se y en poco tiempo encima.
Lo del Clima que solo sale aire por la parte del cristal delantero. Al montar los relojes he visto que la rueda de selección de difusión del aire, esta conectado a un cable y que este cable gira a la vez que se mueve la rueda de selección. Entiendo entonces que el problema puede estar en la parte de abajo donde estará conectado (posiblemente algo mecánico o algún motor). Si tenéis alguna información que me pueda orientar, os lo agradecería.
Saludos.
Yo por el tacto ya te comentaba que lo veo un sistema mecánico. Si por el lado del mando el cable se mueve, o se ha roto o soltado del otro extremo, donde se une con la trampilla que dirige el aire a los diferentes sitios.
No sé dónde está, pero no puede andar muy lejos de por ahí debajo y detrás de la radio, por donde se accede al filtro del aire del habitáculo, a la derecha del acelerador y la columna de dirección.
(http://api.ning.com/files/coi8QyvtNzmWCb8lyYO7-B9faFVogX2hexyAgm4rMI2hmAl0918Xfn7zGnRmmuYpTdeOaOuLeL0TVCjyhwfn1S31aWtC81rK/Footwell.jpg)
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Mete la mano por ahí mientras alguien acciona el manto a ver si hay movimiento.
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Bueno, ya esta solucionado. He tenido que desmontar de nuevo la radio (la tercera en 5 días que llevó con el coche) el cable no es muy largo por lo tanto no puede estar muy lejos la los parte. Finalmente lo encuentro en parte izquierda. Ahora otro buen rato para encajarlo a ciegas. Finalmente lo encajó y problema solucionado, al mover la rueda ya si cambia el flujo de aire de salida. Que peso me he quitado de encima.
He aprovechado a limpiar el compartimento del filtro de polen y comprobar la rejilla de la de circulación que por cierto tiene forma de jaula y esta en la parte del copiloto bajo la guantera. Creó que en la parte de capo también hay algo del sistema de clima que se puede limpiar.
Sólo me falta solucionar la luz de carrera del faro izquierdo no se por que tiene un empalme al faro derecho, supongo que tendrá algo mal, y no será de fusible que hubiera sino más fácil cambiar.
Este coche tiene mala iluminación ?, yo no veo nada por la noche, y he regulado dos veces los faros.
Mañana pongo fotos del cable de la rueda del clima.
Saludos.
Yo he cambiado cortas y largas por Osram H7 nightbreaker +110% y va de miedo. Con las bombillas de serie no hay vehículo que ilumine en condiciones.
También he puesto LED en posición y matrícula, pero eso es más pijada que otra cosa, no ves mejor, aunque sí te ven mejor si sólo pones las de posición.
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Hola, pongo las fotos del dichoso cable, que no puedo entender como se le soltó al antiguo dueño.
(http://imageshack.com/a/img905/8687/d0TTXJ.jpg)
(http://imageshack.com/a/img903/3668/o3fwZN.jpg)
Vete a saber. A mí en la zona de la radio me faltaba el positivo bajo llave. Lo habían cortado para instalar un manos libres que se habían dejado a medias. Desmontaron la base, el micrófono y tal, pero dejando la pinza de este último y una piña de cables al lado de la SAM, incluso un cable con un fusible colgando y sin aislar desde el positivo constante de la SAM...
Mucho chispas aficionado y chapuzas suelto es lo que hay.
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Buenos días, os dejo una foto de como ha quedado el volante con levas. Ahora falta activarlo, ya veremos como lo hago, ya que en la casa es un estacazo.
Por cierto, he repostado ya dos veces y creo que me sale un consumo de 6,8-7 litros. Creo que es una pasada para lo despacito que lo conduzco. Sobre todo en carretera, ya que vivo fuera de Madrid, y cojo la M45 unos 15 minutos a unos 90- 100 km/h. La última lo llene a tope y entro 27 litros, volveré a hacer lo mismo, me sale unos 400 kms. Que consumos os sale a vosotros ?
Saludos.
(http://imageshack.com/a/img924/2421/evRjn6.jpg)
Alsabe070, recuerdame que motor era el tuyo.
El mío, 84cv con repro y llanta Brabus (225) hace 450km desde lleno hasta que saltan los 5litros de la reserva, en una conducción normal (más bien alegre) 80%carretera 20%ciudad
Muy bonito quedo con el volante con levas.
Revisa la presión de las ruedas, que en estos coches en cuanto estan bajas, enseguida suben los consumos. A mi chica que tiene un 71cv como el tuyo le anda en 6,3/6,5 litros.
La verdad que no es poco consumo para lo pequeño que es (71cv) y la poca potencia que tiene. La última vez lo llené a tope, vamos que incluso se salio la gasolina. Ahora llevo justo 400 km y le quedan dos rayas. Espero por lo menos llegar a los 450 km. Le reposte con 2 litros creo.
Miraré la presión de las ruedas, aunque aparentemente están bien.
Saludos.
Cuando llegues a una raya aprox. se encenderá un símbolo de gasolinera intermitente y el cuadro mostrará que te quedan 5 litros de los 33 (28+5 de reserva). Si cuando sale este aviso buscas gasolinera y llenas caben unos 26 litros apurando.
Yo el primer depósito que controlé fue con mucha ciudad mediante y me salieron 6,8
El segundo fue más combinado y este finde al llegar a Andorra (contando que desde la costa del Garraf es todo subida hasta unos 1.200m sobre el nivel del mar) me dio poco más de 6 litros a los 100.
Luego volviendo de Andorra y tal prácticamente ha sido todo carretera y llevo ya unos 500km aunque estoy apurando, me saldrá algo por debajo de los 6. De ahí ya sé que el coche no baja.
No le piso a saco peto ya le tengo confianza y voy ligero, algún adelantamiento, algún trozo de autopista a más de 120...
Casi siempre en automático pero si veo que se me duerme o quieto adelantar o no me convence la marcha que lleva, pues bajo una con manual y piso.
El motor es el que es, 71CV no son 100, pero el coche no pesa tonelada y media como por ejemplo el Altea Diésel de 105CV de mi novia sino la mitad, y si lo miras bien, la relación peso/potencia es buena.
Los consumos esperados no son de 5 litros o menos como pueden decir los vendedores o la ficha del coche, pero vamos, yo tengo una moto de 500cc y si le das y haces ciudad, etc, también me salen 5 litros largos fácilmente. Este caso es el contrario ya que como moto es pesada y con ella la condición aunque tampoco corro excesivamente, sí pecho acelerones.
Por cierto, mira el filtro del aire y si está viejo o muy sucio, cámbialo. Es uno de los factores típicos de aumento del consumo.
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Pues estos coches van en 6 y 7 a los 100. Mi antiguo Smart no hacía más de 450 kl.
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Ayer reposté, le hice 474 kms con el deposito lleno, marcando que quedaban 3.5 litros. Me salen 5,9 litros/100, posiblemente algo mas bajo, ya que le reposté cuando quedaban 2 litros.
Estos datos son mucho mas alentadores, los 6,8 litros que me había dado antes era un despropósito. Eso si, sin acelerones y entre 80-90 kms/hora por autovía (M40/M45), siendo este recorrido el 80% del total.
Por lo tanto efectivamente los consumos oscilan entre 6 y 7 litros.
Lo quería para poder aparcar bien en los alrededores de la oficina, y eso lo hace perfecto.
Saludos.
Pues me alegro mucho alsabe que hayas bajado el consumo. Poco a poco, aprovechando el ritmo de marcha, anticipándote, etc conseguirás bajar ese consumo. Yo personalmente soy incapaz de ir a 80 por carretera y prefiero perder en consumo. Además siendo turbo es más difícil controlar el pedal ;)
Saludos
Buenos días, gracias a AUDIOMECA, ya tengo activadas las levas del volante, sin tener que pasar por la casa y dejarme un pastón.
La verdad que es muy cómodo, pensaba que serían mas rápidos los cambios, pero mas o menos es igual, lo bueno es que es mas cómodo y no hay que soltar las manos del volante.
He vuelto a repostar, me ha salido 6,2 l/100 kms.
Merece la pena montar bujías de Iridium ?
Saludos.
El intervalo entre marcha y marcha, sin reprogramar el embrague me da a mí que se va a quedar en esos 0,7 segundos siempre. El hecho de hacerlo desde el volante reduce nuestro tiempo de actuación respecto a la palanca, que no es poco, pero el coche es el mismo.
Cómo se contacta con Audiomeca? No tiene un taller en Vigo o algo así? Gracias.
Lo de bujías sport, filtros de aire sport, etc, bueno, no sé yo si pueden hacer gran cosa. La gente habla de sensaciones, de ganar algo a bajas o altas, pero el efecto placebo es poderoso. Todo esto si no se hace un banco de potencia antes y después, de poco vale.
Hola, efectivamente, el ser mas rápido con las levas, es por el movimiento del brazo al cambiar. De todas formas lo noto mas rápido con levas que en modo automático.
Envía un privado a AUDIOMECA, así contacte yo.
Saludos.
Gracias. Ya lo he hecho. Es que no sabía como localizarlo y ahora he visto que en la dirección con picar las primeras letras aparece el nombre.
A ver si hay manera de hacerlo en zona Barcelona o cercanías.
Respecto las bujías, a ver si te vale esto:
https://www.ngk.de/es/es/productos-y-tecnologias/bujias-de-encendido/tecnologias-de-bujias-de-encendido/bujias-de-metales-preciosos/ (https://www.ngk.de/es/es/productos-y-tecnologias/bujias-de-encendido/tecnologias-de-bujias-de-encendido/bujias-de-metales-preciosos/)
Actualmente uso las de platino, pero las próximas, seguro que le pongo las de iridio.
Saludos.
Interesante esto de las bujías de iridio.
Y hay referencias para todos los modelos? Para el 451?
Me interesa tb.
Saludos
Darle un vistazo a la página de Oscaro, parece que tienen de las marca Denso.
http://www.oscaro.es/ (http://www.oscaro.es/)
Saludos.
Cual es la diferencia de las dos de iridio que hay VXUH22 o IXUH22?valen las dos para el 84cv?
Jorge, aún no has rodado el nuevo embrague y cambio y ya estás pensando en potenciar los 84 caballazos, que sobre 800kg de peso no llega, está por encima en relación potencia/peso del típico coche normal de 150CV ;D
No creo que las bujias le den mas potencia,pero creo que mejorará el arranque.
Buenas,
No sé si está muerto ya este tema, pero me interesa y está un poco desactualizado...
Yo estoy mirando un fortwo para ciudad y he leído un montón de foros que los mhd dan problemas con la correa de servicio, mejor los turbo y otros que si los turbo son menos precisos, fiables y susceptibles de averias caras...
En mi caso no me importa tanto el consumo ni la potencia, si no el que sea más fiable en general y vaya a dar menos fallos (que no tenga que ir al desguace a los 120.000km, vaya)
Tengo la posibilidad de comprar un turbo 84CV 1.0 de 3 cilindros, gasolina y cambio por levas (2.014) VS un gasolina manual Coupé passion 1.0 71CV (con el Start Stop) de finales del 2.015. El turbo tiene unos 55.000Km y el otro unos 35.000Km.
¿Entre estos 2 modelos hay diferencias notables en cuanto a averías?