Buenas a todos! En realidad vivo en Barcelona, pero el coche dormirá en una casita en Vilanova y será de poco uso, especialmente para el verano y fines de semana.
Ya pensaba presentarme pero veo que el foro te obliga a ello, así que aquí estoy. Mi nombre es Javi.
De hecho aún no formo parte de vuestro club, pero espero en muy breve, este miércoles, tener mi ForTwo 451 Cabrio. De segunda mano, eso sí.
Precisamente he conocido el foro buscando acerca de la lentitud del cambio y por el tema de las oscilaciones de la temperatura del refrigerante motor. Nunca había llevado un Smart, y entre eso y que el que me voy a comprar es de junio de 2007 y tiene el display que indica la temperatura (todas las barras menos las dos últimas como temperatura de servicio que bajan un par si pones el aire acondicionado o la calefacción) me mosqueó un poco ese tema, aunque el coche fue perfectamente y lo pude probar un buen rato por calles y autovía y luego parado para mirar todas las tonterías.
Ya he comprobado que es así de lento al cambiar, aunque se puede ajustar el actuador y que los de Smart enseguida cambiaron el display por uno que no muestra las oscilaciones y limita a un avisador rojo de calentamiento, aunque dichas oscilaciones siguen ahí. En fin... al menos me quedo tranquilo.
Por lo demás el coche está bastante bien. Muy bien, y de hecho lo único que he encontrado por 5.000€ que sea de la generación 451 en Cabrio, claro, que es más caro. Es como este pero negro en lugar de azul:
(http://zombdrive.com/images/2008_smart_fortwo_convertible_passion-cabrio_s_oem_1_500.jpg)
No tenía nada en contra de la versión anterior, de hecho me gusta, es algo más corta y dicen que tiene más carácter, pero el problema de la fiabilidad de los motores, la oferta en cabrio menor, etc... al final sólo veía unidades con +100K y motor reconstruido, otro que fui a ver con levas en volante y 61CV, teóricamente pocos Km, pero me decepcionó el estado, cosas raras en tapicería, la capota no iba, un lateral de la capota no encajaba (supongo que está todo relacionado) y tampoco me inspiró confianza.
Otro particular tenía un 450 aparentemente muy bien, en un pueblo cercano a Barcelona en el que me crié y viven mis padres, el Masnou. Sólo lo había llevado su mujer no fumadora por el pueblo para ir a buscar el crío y la compra... hasta que miré el informe de Carfax y había tenido 6 dueños, el primero una casa de alquiler de coches en Mallorca. Tócate los cojones.
El informe Carfax del que me quedo estaba todo ok excepto la ITV vencida hace un mes mientras estaba en el compraventa. Libro de revisiones en Mercedes con algunos mantenimientos en un mecánico "normal" pero una correlación de kilómetros lógica que no hace pensar nada raro.
Se supone que hoy le están haciendo cambio de aceite y filtros, revisión general y líquidos y puede que pase la ITV hoy, mañana... y el miércoles lo recojo.
Y eso, ya iré contando y sobre todo preguntando, ya que tengo pensado aparte de solucionar 3 tonterías, como el cambio del interruptor de la capota que falla un poco en la función de recoger y un embellecedor de la llanta y otro de un guardabarros (está todo por eBay), tunearlo un poquito.
Nada hortera, pero pintar las pinzas de freno en negro, sólo para que luzcan más que el desgastado metal vivo, poner luces posición y matrícula LED, los neumáticos 195-175 y puede que hasta separadores de 15mm, una cola de escape reshulona ;D
Saludos.
Hola Javi bienvenido al foro! Yo soy de Vilanova y tengo un 450 cdi.
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Bienvenido a smarteros!
Vaya aventuras que has pasado hasta dar con tu coche, estoy seguro que al final, ha merecido la pena. Espero que lo disfrutes y que te llene de buenas sensaciones, suerte ;)
Bienvenido al foro y saludos desde Valencia...!!!
¡Bienvenido a smarteros!
Bonita historia. Lo que tienes que pensar es en disfrutar todo el año de ese cabrio, je je je. :)
Saludos.
Muchas gracias a todos por la calurosa bienvenida.
Al final ayer por la mañana lo tenía. Todo muy rápido. En realidad de aventuras e historia poco. Fue un sirocco que me dio, empezar a mirar en coches.net, milanuncios, etc y en nada y menos ya lo tengo 8)
Lo llevé a Vilanova por la tarde y todo Ok. Es cierto que es nerviosillo y todo eso, y el cambio algo lentorro, pero no noto nada excesivo en ningún sentido y excepto la tontería del pulsador de la capota y un par de embellecedores, el coche va todo perfectamente. Todas las luces del salpicadero y cuadro, elevalunas, capota, cierres, los 2 mandos, todo vamos.
También fui vigilando mucho la temperatura y cono ya he dicho tengo la primera versión con inicador. Se calienta hasta mostrar en negro todas las barras menos 3 y se mantiene ahí circulando incluso con algo de calefaccción (poca). Al llegar lo dejé en ralentí y subió una ralla más y saltó el ventilador hasta bajar de nuevo. Así 3 veces y ya ví que aquello va bien.
Lo que sí tengo pensado es cambiar los neumáticos. No están gastados y han pasado la ITV pero son viejos que no veas y ya sabemos que se cristalizan y no me la quiero jugar con lo que hace contacto con el suelo.
Aprovecho para aclarar unas dudas:
Entiendo que si llevo los "pequeños", es decir, 175/55-15 detrás y 155/60-15 delante, con la llanta 5,5 pulgadas, para subir a 195 y 175 respectivamente, con esa llanta no es posible, no? Seguro que se ha preguntado mil veces ::)
En principio no voy a invertir en unas llantas.
Alguna recomendación por Vilanova aparte del Norauto, especialmente por Jorgreitor que vive allí? Lo he mirado y por 287€ tengo los 4 en Bridgestone B250 montados, equilibrados y válvula.
No lo veo una barbaridad, pero por saber...
Los famosos separadores... si los pongo de 15mm que suman 30mm al ancho de vía, no hay problema con ITV ni nada, no?
Aunque he leído que la norma es que hasta 30mm por lado, o sea 60mm, pero me parece un poco bestia para el sufrimiento de los ejes y todo eso, no?
Si es problemático, pues no pongo nada y ya está.
Y de momento eso es todo. Encantado con e pequeñín y con ganas de ponerle una buena unidad multimedia Doble DIN que tengo (Parrot Asteroid Smart) y altavoces (al menos los tweeters por unso Hertz HT25) + subwoofer para debajo del asiento de Focal. Poco a poco.
Debería quedar algo así:
(http://www.parrot.com/media/gallery/ressources/images/smartfortwo_asteroid_smart.jpg)
Y el subwoofer y los tweeter son estos:
(http://www.focal-america.com/wp-content/uploads/2013/04/ibus21.jpg)
(http://130.com.ua/published/publicdata/AUTO/attachments/SC/products_pictures/Tweeter-Hertz-HT-25_1_enl.jpg)
Saludos.
Bienvenido F2IICabrio71CV
Muy buena elección caraudio.
Las llantas no valen para mayor goma por la garganta. Puedes montar algo mayor pero no irán bien y puedes llevarte algún susto gordo a parte de que se estropearán antes.
Enhorabuena por la compra, ya nos iras contando que tal va.
Un saludo y que lo disfrutes mucho
Gracias por contestar. Por lo que había leído en diversas webs y lo que indican calculadoras online ya me queda claro.
La pregunta sería. Evidentemente puedo pasar las de atrás adelante y ya tengo 175/55-15.
Existen las llantas de este modelo en 6,5" de garganta?
Si existen y según lo que claven por 2 solamente, podría planteármelo.
El coche es este, por cierto:
(http://i65.tinypic.com/2eclp2w.jpg)
Por otro lado, esto de aumentar llanta, neumático y añadir separadores, realmente le dará un mejor comportamiento? O viene ya con lo que le toca y es lógico de serie?
La verdad es que por los foros no recomiendan mucho los separadores y tampoco variar demasiado las medidas de lo que en su momento unos ingenieros decidieron que era adecuadas para un modelo determinado.
Iba a preguntar por un sitio de repuestos que estuviera bien pero ayer llamé a Automóviles Beltrán, que están muy cerquita de mi curro y me atendieron genial. El de repuestos se llama Julià y me llamó al cabo de un rato para darme precios y confirmar, y por 15€ el pulsador de la capota y 3€ aprox. el tapón del guardabarros y otros tantos el centro de la llanta, hoy a las 10 de la mañana lo tenía todo allí. Por si alguien necesita piezas en BCN, que son muy amables, rápidos y no me han parecido caras las cosas.
En tema taller no sé cómo están, pero en principio entiendo por alguna factura del dueño anterior que caros respecto a ir a un mecánico cualquiera. Y total el cambio de aceite y filtros, rellenar líquidos, cambios bombillas y similares me lo voy a hacer yo. Sólo voy a tirar de taller si hay avería gorda mecánica y recemos que no, y motor y cambio ls tengo garantizados por el compraventa por escrito 12 meses.
Bueno, ya no me enrrollo más.
Buenas fiestas smarteras a todos.
F2IiCabrio71CV
Respecto a lo que comentas de pasar llantas traseras a delanteras no te lo recomiendo. Creó que por el foro encontrarás a alguien que ya lo hizo, al menos me suena haberlo leído. Tienes que tener en cuenta el tema del ET, ya que son distintas.
Lo mejor si no te quieres comer mucho la cabeza es que vendas esas llantas y compres unas equivalentes (del pulse o del Brabus) así no tendrás problemas en itv.
Y si quieres un plus de estabilidad entonces tendrás que mirarte el tema de suspensiones. Es mucho más caro que los separadores, pero como bien dices, tb tengo entendido que no son muy convenientes, a parte de no pasar la itv o que te multen si te los ven.
Un saludo y no te apures que no aburres. Esto puede servir de ayuda a más gente que tenga las mismas dudas como tu. Como yo las tuve en su momento :)
Qué bonito es tu coche!, me ha gustado mucho la foto y esas llantas me gustan mucho. Mi chica tiene uno como el tuyo con esas medidas de rueda y la verdad es que anda muy bien, hay que pensar que no es un coche de carreras, si quieres hacer curvas y divertirte para eso esta el roadster. Pero con esas medidas de ruedas el coche la verdad es que se tiene bien en curvas, cómo te dice Fortwonato, si quieres más agarre yo me iría por el tema amortiguadores sin duda.
La cubiertas de Bridgestone para mí son blandas, es una rueda intermedia que no está mal, no muy ruidosa y tiene buen agarre en seco.
Vaya pinta que tiene ese woofer de focal, yo tengo unos altavoces de esa marca y suenan muy bien. Desconocía que existiera un woofer así para este coche, me imagino que tiene que sonar de maravilla, ya nos contarás.
Suerte y a seguir disfrutando, que es de lo que se trata ;)
Gracias. Se trata de un iBus, un subwoofer de aluminio con altavoz de 8 pulgadas y amplificador incorporado. Tiene esa forma peculiar para caber debajo del asiento del copiloto y así facilitar la instalación por cercanía a la radio y para no quitar espacio en el maletero.
Yo trabajo en el servicio posventa de Focal en Barcelona. Si necesitas algo un día para tus altavoces, házmelo saber.
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Pulsador capota cambiado. Era más fácil tirando por arriba pero me ha dado miedo y he desmontado cubierta central de freno de mano y cambio para acceder a él. Un tornillo torx. Chupao
Hola compañero,me alegro que te resultará fácil cambiar el pulsador,respecto al taller para cambiar ruedas yo a mi otro coche y le he montado unas Bridgestone en un taller que se llama "Km 43" por precio y trato al cliente .
Un saludo y cualquier cosa cuando quieras quedamos.
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Te tomo la palabra. Dejamos pasar estas semanas de locura que además vamos menos por allí y nos vemos un día. Me quedo con lo de Km43 aunque ya tengo pagado y reservado en Norauto Sant Pere de Ribes el cambio de neumáticos., pero de cara a otro tipo de reparaciones que puedan surgir iré a ellos.
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Van saliendo cosas. He sacado la tapa frontal para ver niveles y he cambiado las de posición por LED Osram que tiran que no veas.
Al ir a montarla no acababa de entender cómo enganchaban y al final he visto que faltaban unos plasticos :o
(http://i68.tinypic.com/2ez4gnk.jpg)
Venga, a pedirlos ;D
También me he cargado la base de la antena. Se ve que la pegó con Loctite o se ha soldado por óxido:
(http://i68.tinypic.com/w9dxyd.jpg)
Lo mismo, a pedirla:
(http://i68.tinypic.com/2qdwgzm.jpg)
La idea es poner esta otra que está de camino:
(http://i68.tinypic.com/5zje4w.jpg)
(http://i63.tinypic.com/an0ehw.jpg)
Y he pintado la tapa del combustible que era en plástico negro mate en plateado como el Tridion:
(http://i68.tinypic.com/1xx69w.jpg)
Lo estás dejando mejor que nuevo, je je je. :)
Saludos.
En eso estamos. De hecho ya está casi todo. Los repuestos cambiados, los neumáticos nuevos, pinzas, tambores y silenciador/cola de escape pintados con esmalte anticalórico de barbacoas, tweeters nuevos, radio multimedia manos libres, tapones tornillos ruedas, luces de día, todas las bombillas delanteras nuevas de LED o alta potencia Osram Nightbreaker, rascadas parachoques pintadas con pincel retoque, plásticos exteriores renovados,...
Ahí van fotos varias
Antes:
(http://i66.tinypic.com/29nbfxh.jpg)
(http://i66.tinypic.com/2583wq8.jpg)
(http://i67.tinypic.com/16ihcop.jpg)
Después:
(http://i67.tinypic.com/nx4z7k.jpg)
(http://i67.tinypic.com/33p4h0w.jpg)
Por si le sirve a alguien, como muchos Smart llevan tornillo de cabeza 15mm y los tapones para esa medida parecen difíciles de encontrar (sólo he visto a partir de 17) y son producto específico y algo caro, que sepáis que estas conteras del Leroy Merlin de 16mm les van como anillo al dedo y decoran bastante bien, creo yo, además de aislar el tornillo para futura corrosión (más de la que tenían ;D).
http://www.leroymerlin.es/fp/16639063/4-conteras-de_sobreponer_negra?pathFamilaFicha=420205 (http://www.leroymerlin.es/fp/16639063/4-conteras-de_sobreponer_negra?pathFamilaFicha=420205)
Por 3,60€ los 12 tapones :)
(http://www.leroymerlin.es/img/r25/42/4202/420205/de_sobreponer_negra/16639063_z1.jpg)
Renovación plásticos, a medias para que se vea la diferencia.
(http://i64.tinypic.com/2nc2v6t.jpg)
Ojo no hablamos de un spray de silicona de esos que duran un rato y son para interiores. Se trata de una pasta negra que el plástico absorbe. Son caras, La más típica es la de Wurth, pero yo tengo otra de hace años que usé en una moto muy quemada por el sol y hace maravillas.
Luces de día, aunque las tengo puenteadas con las de posición. Yo es que tal como enciendo el coche las pongo.
(http://i66.tinypic.com/1zg80fs.jpg)
Y el sonido:
Detalle del tweeter en salpicadero.
(http://i65.tinypic.com/2crlx1t.jpg)
Los de origen son una auténtica birria y van demasiado cerca uno del otro, con lo cual no hay imagen estéreo. Sólo quitar los originales y poner estos ya cambia, pero lo mejor viene al poner la unidad Parrot, con ecualización, 4x55W, etc. Al final con los woofers de origen en puerta, que ya daban bastante grave, y ecualizando, no he puesto el subwoofer pues el habitáculo es pequeño y ya me gusta como suena.
Logotipo cuando enciende:
(http://i67.tinypic.com/10pahzc.jpg)
Una imagen que quería dejar de fondo pero no resulta cómoda:
(http://i65.tinypic.com/vqgrw5.jpg)
Y la radio FM en funcionamiento.
(http://i63.tinypic.com/iqwi87.jpg)
Y finalmen te una chorradita, un reposavasos. He pasado del carísimo accesorio original y he puesto el universal de Norauto, pero descartando las piezas para rejilla de ventilación, lo he atornillado a la consola central:
(http://i68.tinypic.com/wbt3cy.jpg)
(http://i64.tinypic.com/33f3n29.jpg)
Me queda pelarme con la funda interior de la capota, que es de tela blanca y está bastante sucia y hasta deteriorada en algunas zonas. Se podría limpiar puesta en algún sitio adecuado o con Vaporetta, también desmontar y lavar, aunque lo he intentado porque dicen que es fácil y hay tuturiales y mis co..nes que es fácil >:(.
Estoy por tapizarla entera sin desmontarla, pegando una tela nueva que pondría más oscura, puede que negra. Tengo los huevos pelados de recauchutar rejillas de altavoz y similares.
Veo que aparte de manitas, te gusta el tema limpeza, je je je. ;D
Me quedo muerto con los tapones de los tornillos de las ruedas.
Saludos.
Cita de: Sopmac en 04 de Enero de 2016, 15:09:06 PM
Me quedo muerto con los tapones de los tornillos de las ruedas.
Para bien o para mal? Como solución barata no tienen competencia ;D
:o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o
Acabo de llamara a repuestos y la tapicería interior de la capota vale 245€ + IVA
Definitivamente, compro velours foamizado (o sea tela con una capa de unos 3mm de espuma) y cola de contacto y la retapizo. Ya puestos la paso a negro que me gusta más y es menos delicado.
(http://www.ecima.generti.com/wp-content/uploads/2013/06/5.jpg)
Comprándola cara en Servei Estació 120 x 150 cm serán unos 17€ y cola ya tengo por mi trabajo que la uso constantemente.
http://www.mwmaterialsworld.com/es/velours-foamizado.html (http://www.mwmaterialsworld.com/es/velours-foamizado.html)
Cita de: F2IICabrio71CV en 04 de Enero de 2016, 15:12:05 PM
Cita de: Sopmac en 04 de Enero de 2016, 15:09:06 PM
Yo igual, y para bien. Y que buen precio.
Lo apunto a mi wishlist
Muy guapo que te esta quedando.
Saludos
Me quedo muerto con los tapones de los tornillos de las ruedas.
Para bien o para mal? Como solución barata no tienen competencia ;D
Impresionante como te ha quedado el coche, te felicito por tu trabajo. Las idea de los tapones es genial, te la voy a copiar, sin duda ;) y la pintura de barbacoa queda genial.
Gracias por tu ofrecimiento para los altavoces, espero que sigan sonando tan bien como hasta ahora y sin problemas.
Buenos pues animo y a disfrutar de tu bonito F2, un saludo Smarteros.
Gracias por los piropos ;D
Dejó unas fotos del tapizado del techo.
Los defectos y suciedad del original:
(http://i66.tinypic.com/nczccz.jpg)
(http://i68.tinypic.com/2ueguj6.jpg)
Y la confección y pegado del nuevo:
(http://i63.tinypic.com/24ph189.jpg)
(http://i67.tinypic.com/2uqd9oz.jpg)
(http://i65.tinypic.com/ixcn0k.jpg)
(http://i63.tinypic.com/34462ir.jpg)
(http://i68.tinypic.com/okc4dd.jpg)
No ha quedado perfecto si lo miras con lupa pero sí muy decente y menos delicado que el original. Para ser la primera vez...
Jo, que nivel!!
Qué manos tienes, a ti no se te pone nada por delante!!
Cuando tenga que arreglar el mio, ya hacemos un kkd y te lo dejo un rato ;D ;D ;D
Enhorabuena, porque te esta quedando un coche guapísimo ;)
Pues si te puedo servir de ayuda en algo, no tienes más que decírmelo. Estás cerca de Barcelona?
Ya advierto que mis habilidades se limitan a cosas estéticas y accesorios eléctricos, vamos, lo que habéis visto en este hilo básicamente.
Si hablamos de mecánica estoy tan vendido como cualquiera. De ahí que de la idea inicial de comprar un 450 con muchos años y km por unos 3.000€ máximo e irlo restaurando la descarté al descubrir los problemas de los primeros motores turbo.
El que me he quedado, para ser un 451 cabrio 62kw passion, creo que los 4.999€ que he pagado no están mal. Empezó en febrero de 2015 a venderse por 6.999€ , que es el precio por el que vas encontrando ofertas parecidas, y lo fueron bajando 500€ cada trimestre hasta ponerlo en Navidad a ese precio.
5.500€ si contamos cambio de nombre, los neumáticos nuevos y lo que he gastado en chorradas. El audio no lo cuento porque por mi trabajo tenía por ahí el material, pero serían 500€ más aproximadamente.
Por cierto, las luces LED de día valen no llega a 7€ con envío incluido en eBay
Pero entonces no se si te he entendido mal. Tu coche es un 62kw (84cv)?
Y lo de tu nick entonces? Es por otro anterior que tuviste?
Lo de las luz de día esas baratas están bien si no te paran o si la quitas cada vez que toque la itv porque de homologación 0 patatero
Te esta quedando chulisimo
Un saludo
No. Me he equivocado. 52, y sin mhd. Normal porque en junio de 2007 acababa de salir el modelo y no existían aún los mhd, no?
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Efectivamente los MHD no llegaron hasta mediados-finales del 2008.
Gracias por tu ofrecimiento para ayudarme, pero vivo en Palma de Mallorca ;D ;D
Aunque alguna vez hemos cruzado el Smart para las kdds, este año pensamos ir a la de Hamburgo, pero me imagino que lo haremos el avión.
Y felicidades, porque te ha quedado el coche muy chulo!!
La potencia no era un tema que me quitara el sueño. Tampoco soy de hacer muchos inventos sobre lo que no conozco y dicen que reprogramando centralita y cambio se puede lograr algo de potencia, aunque en los modelos atmosféricos... no sé yo. Uno ya tiene una edad y conduce muy tranquilo, y todo lo que me penalice en consumos y sobre todo en fiabilidad, no me llama.
Si hubiera sido el de serie con 84CV turno, pues bueno. Que imagino que será fiable porque ganar sólo 13CV, un 18% de potencia con un turbo, implica que s de muy bajo soplado y por tanto se gana en todo el rango de revoluciones y no se fuerza excesivamente motor y transmisión. Pero como la oportunidad estaba en este y me gustaba, no me lo pensé.
Quedarme uno de 45 caballos sí que me daba palo porque si le quieres hacer un día un viaje un poco largo te da la sensación de que vas forzando el bicho fuera de ciudad.
Estoy contento con cómo va quedando, especialmente por el miedo a lo del tapizado interior de la capota, que al final ha quedado muy bien.
Me qued alguna tontería estética como una cola de escape (que veo que son poco comunes y caras ya que han de hacer un acodado oblicuo, aunque he visto una por eBay a buen precio) y que si la funda en piel del freno de mano, un pomo del cambio algo más chulo, etc. Vamos, vicio que no aporta gran cosa para los demás pero que a nosotros nos gusta ;)
Que entiendo queds algo así:
(http://www.tuningbase.de/WebRoot/Store10/Shops/61800551/48BA/A314/0E3B/33F8/87E0/C0A8/28BB/5485/Smart2007doppelrohr2.jpg)
Al final he tenido un rato esta tarde y me he pasado por Norauto ya que había visto por web una funda de freno de mano y algún pomo. Me he gastado 30€ en ambos en piel y metalizado y este es el resultado:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20160111/a1e18e475374faafccabe412f612869e.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20160111/a30c102cb27ff1bc8f11aaea2b75f7a2.jpg)
Con lo del pomo mato dos pájaros de un tiro. Por un lado la estética y el agarre. Por otro, como se puede ver en la foto, he pasado el pulsador de cambio automático/manual fuera del pomo, justo delante del pulsador de la capota. Resulta que si voy como a mí me gusta, o sea espatarrado, voy tocando con mi generoso muslo el pulsador y se va cambiando de un modo a otro.
Es algo menos cómodo para pulsar pero como una vez pasas a automático ya se queda en ese modo hasta que quitas la llave, no es dramático.
Podía haber empatado el pulsador en el pomo pero era complicado meterlo luego sin pintar los cables o algo peor, y lo he puesto así.
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También he visto que existen unos caros tapones de aluminio para los extremos de los mandos de luces y limpias. Quedan bien, ya que el acabado de origen es un poco de juguete.
Pero no me llamaban en aluminio brillante y he usado unos botones de volumen en aluminio anodizado en negro. He tenido que vaciar el mecanismo de agarre al eje del potenció metro, vamos vaciarlos, y hemos pasado de esto:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20160111/175b1db45971e38b94d7832334ddb921.jpg)
A esto otro:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20160111/d7d104afd3caa01708048be66bea21fa.jpg)
Se admiten insultos :D, que esto ya empieza a ser demasiado.
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Y que van pegados esos potenciómetros? O le has dado forma redondeada por dentro,? Tienes foto del antes del potenciómetro por dentro?
Vaya cambios que le estás dando, al final no lo va a conocer ni la madre que lo parió!!! ;D ;D ;D
Pero cada vez lo estás haciendo más a tu gusto y eso mola. La verdad es que todo lo que haces, está muy bien acabado. Enhorabuena, porque el resultado es muy fino y personal, y te ha quedado muy chulo.
Yo lo único que te diría es que no te compliques con el escape, por que cada vez que pases la ITV te lo harán sacar.
Del resto de cosas, no ha nada que se te resista. :D
Saludos.
Estas hecho un fenomeno! viviendo en el mismo pueblo me lo tienes que enseñar!
Mira lo que he puesto yo al mio.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20160112/6e30f33855b0dbcb696e51860ee5392c.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20160112/d756251f010b92fd071cae258c52858a.jpg)
Cita de: fortwonato en 11 de Enero de 2016, 22:30:43 PM
Y que van pegados esos potenciómetros? O le has dado forma redondeada por dentro,? Tienes foto del antes del potenciómetro por dentro?
Aunque ya lo comentamos por privado, los botones los he casi vaciado (por dentro llevan el tubo que encaja en el eje del potenciómetro o selector a manejar) calentando el plástico y rematando con unos alicates de corte y los he pegado con epoxi, o sea, Araldit. Del chino, claro ;D
Gracias por los comentarios positivos. Esto ya casi está.
El problema es que cuando ya lo tenga todo... me voy a aburrir, que me conozco! ::)
Cita de: Sopmac en 12 de Enero de 2016, 09:59:13 AM
Yo lo único que te diría es que no te compliques con el escape, por que cada vez que pases la ITV te lo harán sacar.
Del resto de cosas, no ha nada que se te resista. :D
Saludos.
Una cola de escape? Me harán quitarla?
Me parece que es algo que he llevado en todos mis turismos, lo que pasa es que los que el tubo sale recto horizontal con la más sencilla del Norauta ya sirve, mientras que esta hay que seguir la salida vertical oblicua del de origen y girar hacia atrás... vamos, que o eres tornero soldador o mejor la compras como he hecho yo, y hay que reconocer que es chula:
(http://www.smartwsc.com/WebRoot/StoreES2/Shops/62093661/4D05/FC3A/E9F3/896C/8C64/C0A8/29BA/9624/cola_451_2.jpg)
Bueno, en cualquier caso es un momento y la vuelvo a poner.
Jorgeitor, da por hecho que vamos a quedar. Ahora mismo todo esto lo estoy haciendo en BCN, la semana que viene no bajo a Vilanova, etc. Pero quedaremos y me enseñas el tuyo.
Precisamente estaba pensando en poner algún tipo de tope de goma en esos huecos del parachoques trasero.
De dónde se sacan? Son específicos o es un invento?
Son de Aluminio los he comprado por Ebay.
No se subir el link desde la aplicacion de Ebay a este post.
Vale, gracias. Sí, desde la aplicación no se puede compartir o al menos no sé cómo se hace.
Y las palabras que lo describen?
Yo sólo veo este tipo acabado en punta:
(http://i.ebayimg.com/00/s/NTMzWDY5NQ==/z/1V8AAOSwu4BVuIsG/$_12.JPG)
Que los veo chulos y desde luego disuasorios para el que se quiera acercar 8), pero eso pasa la ITV? Imagino que cualquier cosa que por ejemplo ne caso de chocar contra un peatón le produzca aún más daños, debe estar prohibida, y con razón. Como las famosas bolas de remolque que algunos dejan puestas de forma permanente.
Te paso captura de pantalla,por mp te he pasado mi numero si me escribes por wassap te paso el link por ahí.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20160112/a6073651f7cf2d861add509c8c4a4673.jpg)
Perfecto. Localizado y comprado 8). Para el que esté interesado:
http://www.ebay.es/itm/2x-Car-Bumper-Black-Round-Nail-Guard-Protectors-Anti-Collision-For-Smart-Fortwo-/371460069943?hash=item567cbeda37:g:WTgAAOSwo0JWF7SK (http://www.ebay.es/itm/2x-Car-Bumper-Black-Round-Nail-Guard-Protectors-Anti-Collision-For-Smart-Fortwo-/371460069943?hash=item567cbeda37:g:WTgAAOSwo0JWF7SK)
Gracias, Jorge. Me me apunto el móvil para un domingo de estos hacer una birra en Vilanova.
Gracias por el enlace, los voy a comprar para el f2 de mi chica ;)
También son válidos aparte de para el Smart Fortwo 451, para el Fortwo 450 según pone en el anuncio. ;)
Y teniendo un Smart Fortwo 450 negro, lo veo que ni pintado también para ti Bacterio.
Saludos.
Cita de: bacterio en 13 de Enero de 2016, 09:45:51 AM
Gracias por el enlace, los voy a comprar para el f2 de mi chica ;)
Bien hecho. Lástima que nadie por Europa al menos los haga. Habrá que esperar bastante a que vengan.
Ayer pasé por Leroy a por un material del curro y no encontré unos tapones cromados o de aluminio de cierta profundidad para el mando de los retrovisores, pero al final como necesitaba varios tapones para cabeza de tornillo compré algo así:
(http://herrajesyaccesorios.com/903-home_default/tapa-tornillo-liso-para-puertas.jpg)
El de 14mm encaja en la punta. Como supongo que cuando encuentre algo más adecuado (básicamente más largo) los cambiaré , los pegué con una gota de cola de contacto y roscando un poco. Se aguantan perfectamente pero girando en contrarreloj salen sin gran esfuerzo.
No es para tirar cohetes pero mejora bastante el mando de plástico simple y queda curioso.
(http://i67.tinypic.com/2pysz12.jpg)
Por cierto, alguine sabe de unos pedales en metálico que no los cobren como si los hubieran forjado los Elfos de Eregion con sus propias manos usando el calor de la lava del Monte del Destino?
Mer refiero a algo así:
(https://www.kunzmann.de/image/fahrzeugveredelung-smart-fortwo-451-interieur-brab-1551-xl.jpg)
Y que no se vaya a 100 y bastante euros con el envío. Ya sé que no es una fortuna, pero universales los hay por cuatro duros. entiendo que valgan más al ser un poco especiales, pero se pasan...
Campos: gracias por el aviso!! ;)
Compraré 4, que mi súper 450 bien se lo merece. Todo sea por evitar alguna ralla en el parachoques.
Desde luego F2llCabrio71CV nos está enseñando un montón de aditamentos a los smarteros, gracias!
De nada!
Entiendo que la función de un foro es sobre todo compartir ideas y experiencias.
Los pedales hay unos por 50 euros, pero van atornillados
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Para el tema de los pedales yo he visto esta página que es de china y tiene buenos precios, sino te importa esperar, claro.
http://es.aliexpress.com/store/product/Automatic-movement-of-modified-car-smart-accelerator-pedal-anti-skid-brake/233660_1703861381.html?spm=2114.04010108.3.376.xg8mQp&ws_ab_test=searchweb201556_6,searchweb201644_4_10001_10002_10005_301_10006_10003_10013_10004_62,searchweb201560_8,searchweb1451318400_6150,searchweb1451318411_6449 (http://es.aliexpress.com/store/product/Automatic-movement-of-modified-car-smart-accelerator-pedal-anti-skid-brake/233660_1703861381.html?spm=2114.04010108.3.376.xg8mQp&ws_ab_test=searchweb201556_6,searchweb201644_4_10001_10002_10005_301_10006_10003_10013_10004_62,searchweb201560_8,searchweb1451318400_6150,searchweb1451318411_6449)
Buenas. Gracias a todos por las respuestas. Al final he encontrado unos en milanuncios por 30€.
Nuevos en eBay por unos 130€ con portes desde Alemania.
Por lo que he visto y me confirma el que me lia vende, no van atornillados, y los Brabus originales tampoco. Se quitan las gomas de origen y el de freno encaja como la goma y el de acelerador se desliza desde arriba.
Sí que he visto otros tipos en los que se ven agujeros para tornillos.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160119/e5fe1c6c40c933244d75c349107ed307.jpg)
No están perfectos, claro. Pero total los nuevos a los pocos km van a tener un desgaste parecido... no me compensa pagar 4 veces más por algo que va en el suelo oculto a la vista el 99% del tiempo.
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Los Brabus van a presión muy fácil de poner
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Recibidos y puestos junto a un reposapiés sencillito universal:
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160120/0541e123900cc917e96116523587bcda.jpg)
He tenido que cortar y hacer un dobladillo de la parte del reposapiés que subía de la alfombrilla.
Así como el adhesivo de instrucciones del cambio, que al poner otro pomo desaparecieron:
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160120/05a71cf97c60739368ba871e38b52c8b.jpg)
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Pues te han quedado muy bien ;)
La verdad es que en la foto del vendedor el reflejo hacía parecer el del acelerador más gastado de lo que realmente está.
Se ha portado muy bien, rápidamente enviado y bien empaquetado. Es un autolavado de La Coruña y como ya he comentado en otro hilo, tiene el volante con levas, el navegador, el pomo Brabus y no sé si algo más, por si a alguien le interesa.
Por cierto, también me llegó la cola de escape. Queda un poco salida para mi gusto, pero es chula. Cuesta de meter, así que la solución pasaría por cortar un poco de la original, lo que metería hacia adentro y la elevaría un poco, y ya puestos darle un punto de soldadura para evitar robos, pero no tengo claro si pasa la ITV... consejo?
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160120/e16dade533f15fb913ada36464236399.jpg)
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Si no tienes un papel de homologación para el colín, no te pasará el ITV. ;)
En tu caso, es por que pasas del original que es una salida a dos, así que es una reforma y habría que homologar. Lo que diría la normativa para ser considerado un reforma: una cola de escape con cambios en la geometría del tramo de salida, nivel de ruido y emisiones contaminantes.
Así que yo lo dejaría de quita y pon con el tornillo, sin soldar ni cortar nada, para poder quitarlo cuando quieras rápido y sin problemas.
Saludos.
Gracias, Sopmac.
Viene con un "schriftliche ABE", o sea un papel de homologación que sirve para Alemania seguro, pero claro, no sé si el de la ITV lo aceptará, así escrito todo raro :D
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Y lo de cortar un poco la cola del original ya que al ser oblicua hace no sólo que suba sino meterse un poco hacia adentro?
Cuando desmonte el embellecedor para la ITV, me dará problemas ese corte?
Nuevo juguete instalado. Más que fácil, enchufar, emparejar por Bluetooth y descargar el programa.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160124/f077ddf76e60b1000200f4d8f1e296cd.jpg)
Y esto es el aspecto de la aplicación gratuita para Parrot Asteroid OBD Car Doctor. También está por 4,99€ El Torque Pro pero si no es que algún día tengo que resolver un problema o modificar algo, con esta voy servido, ya que era para jugar y comprobar que no hubiera errores registrados (no los hay desde el último reset hace unos 2.500 km), que se disparara el ventilador correctamente (lo hace a 101° y baja la temperatura hasta unos 91°), etc.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160124/6cd0cd2bbc294fb0d142eb7775b58e5c.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160124/8716404e8470fe983bd2b6810547a241.jpg)
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Lo tuyo ya no es un coche, es un cohete con tantos artilugios. ;D
Saludos.
Va por delante del nuevo fortwo!! ;D ;D
El coche fantástico :)
Ya habla? O será lo siguiente ?
Que maravilla.
Lástima que no estemos más cerca para verlo en persona
Saludos
Exageraooooooo!
Andaluz tenías que ser
No, que va, no habla. Bueno, en realidad sí, porque lleva la historia esa de reconocimiento de voz y tal.
Pero si sois muchos los que habéis conectado un diagnóstico de estos a través del móvil, lo que pasa es que el Parrot permite aplicaciones y claro, queda integrado.
De momento sigo a la espera de los topes del parachoques, previsto para esta emana a finales o el lunes, y he puesto dos chorradas estéticas. Por un lado, una letra A bajo el botón que selecciona al cambio automático, y por otro un embellecedor del mango del freno de mano, que combinado con la funda de piel del brazo, la verdad es que da el pego y le cambia mucho el aspecto.
Al ser funda se pone en dos minutos con un adhesivo de doble cara que trae y unas espumas también adhesivas para hacer presión y que no baile, a las que les he puesto un poco de cola de contacto para acabar de reforzar. No molesta para actuar sobre el botón ni añade grueso al mango que lo haga incomodo.
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(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160127/3caf7945feeee5a54165507db86798f6.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160127/59238fd4951733645e91aec33f063125.jpg)
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Bueno, pues puestos los topes, que es un momento, este fin de semana volví a hacer un uso mixto y le pegué fuerte sólo un momentito en autopista despejada carril central hasta llegar casi a tope de marcador (aunque velocidad real según navegador eran 143, y el OBD Doctor también me dice que la aguja marca unos cuantos Km/h por encima de lo real) y contento por la estabilidad. Bastante ruido de capota, pero nada que no se arregle subiendo un poco el volumen de la radio ;D
La verdad pensaba que una capota de tela sería peor y que entraría más frío o aire por rendijas (4ºC de temperatura en la zona de Vilafranca a las 12 de la noche) y que va, dentro se está de lujo.
ayer volviendo a la ciudad condal, por la ronda se enciende la reserva. Me entran como 26 litros, que divididos entre los 380 km que he recorrido (conduciendo a mi gusto, ligero pero no exageradamente deportivo, en automático casi siempre) me dan 6,84 litros. Más de lo que dice el fabricante, claro, pero menos de lo que dicen algunos que no pueden bajar de 8 litros el consumo. El coche cargadete de vez en cuando (que si la compra, que si una bombona de butano para la casa, que si algún cacharro del curro, herramientas,.., a ratos yo solo, a ratos con compañía... me imagino que tampoco variará gran cosa llevar 70 kilos más o menos.
Cómo estáis vosotros de consumo?
Pues muy bien que anda de consumo.
Mira este gadget. Es total!! Lástima que no es en español.
:)
http://www.autobild.es/noticias/convierte-tu-coche-coche-fantastico-con-este-cargador-259313 (http://www.autobild.es/noticias/convierte-tu-coche-coche-fantastico-con-este-cargador-259313)
Un saludo
No se ve enlace o foto.
Cierto. Ya lo he actualizado.
-SmartKitt, ve a comprar el pan.
-Sí, Michael.
:D
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:)
Buenas. Ha sido un día relativamente tranquilo de trabajo y al mediodía he podido escaparme y pasar una tarde de bricolaje. Entre listón y listón reforzando el cenador del patio que estaba un poco perjudicado, me ha dado por pintar un par de detallitos del Smart.
Existen unos accesorios para cubrirlas, pero son caros. Y no digamos los que cubren toda la cerradura, que no me acaban de gustar por cierto, me parece demasiado. Me gusta mas simplemente el detalle de la maneta.
Así, como siempre que se puede intento buscar alternativas económicas y compartirlas aquí, por 3,95€, tenía un spray de 400ml de la serie COLORS del AKI, concretamente el Blanco Aluminio.
Un mantel de papel que tenía por ahí y cinta de pintor, pero que vienen a costar un par de euros, y se tapa todo lo de alrededor menos las manetas:
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160205/7fa14acd2c09bbf8d4d07eea4ee0ac7a.jpg)
Se dan unas cuantas capas muy finas:
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160205/2326eacaf9eee3da89b7be97a3cc3d36.jpg)
Se retira todo y tachán!
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160205/5af333ed7a71a9a9ca8773be2b859807.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160205/943a64161ff4f63de70bce3949909553.jpg)
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He aprovechado para repasar la tapa del combustible y que así de paso tuvieran exactamente el mismo tono, aunque la verdad es que eran casi iguales y muy parecido al color original del coche.
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Te ha quedado chulisimo!!
Vaya cambios que les estás dando a tu nuevo f2, y además todos mejorándolo.
Felicidades y enhorabuena ;)
¡Lo tuyo es un no parar! :D
El cambio de las maneras es sencillamente espectacular, aunque ¿no deberías haber puesto primero una manita de imprimación para plástico antes de pintar?
Saludos.
Es un plástico algo poroso y las pinturas de hoy en día son una maravilla. Esta indica en el envase que es apta para exteriores, barcos, automóviles,... debería aguantar, aunque el sol, la lluvia y el tiempo serán los jueces.
Las limpié bien y fui dando capas muy finas para que se fueran depositando. Unas 5.
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Me quedaba algo de pintura y el viernes tuve un rato y desmonte y pinte la entrada de aire del motor. Mu sencillo con algo plano como un cuchillo haciendo un poco de palanca.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160213/b4b49bfff4d4510dd1eaef8828df5d1c.jpg)
En cuanto a estética solo me queda un embellecedor para la maneta del maletero que pintaré también en aluminio.
Lo de las levas en el volante ya es un curro mayor y necesitaré algún día tranquilo.
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Le sienta muy bien.
Saludos.
Gracias. Detallitos que le dan un look más modernete.
He preguntado en especialistasensmart de Mataró (un tal Quim muy amable) y me han dicho que se estuvieron peleando con un 451 con volante original de 3 radios y que no hubo manera de activar las levas.
Por otro lado he visto el hilo de Javismart y le he pedido más información y el código TAN si es posible, aunque sin nadie que lo active cerca de Barcelona... :-\
Los 451 tienes que activar si o si en Mercedes
Y si lograran activarte fuera sería guay
Pero si tuvieras que pasar por Mercedes hacer alguna actualización de caja, pierdes la activación
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Bueno. Lo prometido es deuda, y he aquí el brico de poner levas a un volante de 2 radios:
Dificultad media (baja si seguís estos pequeños consejos que yo he tenido que ir descubriendo). Tiempo: 1,5-2h
Se quita el volante con el tornillo que hay en la parte de abajo.
Antes de nada se desconecta el negativo de la batería y se deja reposar un cuarto de hora para evitar que cualquier energía residual nos dispare el airbag en la cara al desmontar el volante.
En realidad esto no es probable pero sí posible, así que mejor curarse en salud.
No aseguramos que la palanca de intermitentes este en el centro o podríamos estropear el mecanismo de retorno automático.
Se saca un poco y se desconectan los dos conectores que hay con cuidado antes de retirarlo totalmente. Recomiendo primero retirar la mitad inferior de la cubierta de detrás del volante, la que tapa las palancas de intermitentes y limpias. Va a presión.
Si no se hace es más complicado retirar los conectores y prácticamente imposible meterlos de nuevo cuando hayamos acabado.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160226/e6b7a05db6fbd27a15de4eca5df5142c.jpg)
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Con todos los componentes a mano procedemos a desmontar el volante quitando la tapa trasera y luego los tres tornillos grandes para retirar el airbag que no hace falta desconectar si no sólo apartar un poco mientras trabajamos.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160226/9dd99cc104b1eaa6ee868f6c677ff5d8.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160226/d90b6eddc59b7b210b1cbaea61dcf5bc.jpg)
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Sustituimos el cable original que sólo lleva conexiona masa y claxon por el nuevo que añadir los conectores de las levas. Unas guías en el plástico blanco nos ayudan a que no vayan por ahí sueltos.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160226/9621a4da3d3f14be39f7672f32373ff3.jpg)
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Finalmente, la parte a mi parecer más complicada: troquelar un poco aojo los agujeros para meter las levas, que encajen bien y que qué era la misma altura las dos. La mejor manera de taladrar plástico es con un soldador.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160226/eeb39655710656e28d95c6bdd3ff71c8.jpg)
Y una vez hecho esto se conecta la leva y se atornilla con un tornillo más largo que el original, de 25 mm de largo M4. Debe quedar firme pero no apretarse hasta el final o deformaremos el plástico trasero y el volante rozará.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160226/d20d50359bfba65e3a6cc89b9bd2ad01.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160226/feb4ddf1fbd1a02b24fd6ff2bbe26edd.jpg)
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Se vuelve a montar el volante con mucho cuidado asegurándose de nuevo que la palanca del intermitente esté en reposo y que se conectan todos los cables o si no al dar contacto la centralita detectará algún error Y deberemos ir a servicio oficial a que lo quiten.
Et voilà! Ya tenemos levas.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160226/ad9d695c12037206d48a3b2a6a472cc5.jpg)
Eso sí, hasta que no se activen, lo mismo que no llevarlas. A ver si Audioneca contesta y hay manera de hacerlo en Barcelona y si no, pues tocará pasar por servicio oficial. Me dijeron 130€ del código y que el activarlo era un momento con la maquina pero no sabían decirme cuánto me cargarían. Lo dejo por la mañana y el mismo día lo puedo recoger.
Saludos y espero esto sirva para animar algunos.
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Aquí están los cables original y el opcional con conexión para las levas:
(http://i66.tinypic.com/intrsy.jpg)
He señalado en rojo los conectores de las mismas, que son diferentes para un lado y otro, conector de 4 y 2 pins. Por ello no hay posible confusión al conectar cada leva.
La referencia de las levas (vienen las dos juntas) es A451 270 00 58
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Buen trabajo si señor, la batería no hace falta desconectar.
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Gracias.
Bueno, no me ha pasado porque para cualquier operación complicada l desconecto. Pero tengo entendido que como el sistema detecte cualquier airbag o sensor desconectado, te registra el error.
En evilution dice bien claro que si no lo haces te puede saltar en la cara y que en caso de ocurrir por favor le mandes fotos :)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160228/11ad8db325071810cf7c40baee729038.jpg)
Total, quitar el negativo es un momento.
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La batería siempre habría que desconectarla para trastear en temas eléctricos.
Las levas te han quedado fenomenal. ;)
Saludos.
Muchas gracias.
Este coche es una gozada, un juguete, y yo que no había tenido antes un descapotable, estoy como un niño el día de Reyes.
Pero estos de Smart se han pasado con el tema de cerrar tanto el sistema, parecen los de Apple, que también crean buenos productos pero dan ganas de enviarlos a paseo de vez en cuando.
El tacómetro también es un lío para obtener la señal ya que en los 3 cables lleva positivo, negativo y un cable de bus con la señal RPM, pero también lo de las luces, etc, así que dentro de los relojes anda la electrónica para que funcionen. Nada de usar uno de terceros y adaptar. Ya no sólo por ahorrar, sino por poner algo más discreto, o uno digital más integrado en el cuadro o lo que sea.
Bueno, al final he ganado una puja en eBay y por 100€ con los portes me vienen unos. Con suerte a finales de semana. Al menos no necesitan activación, no? :D
La activación de las levas, pues nada, no hay manera de que aparezca alternativa a SC.
Cuando le conectes los relojes te darás cuenta lo nervioso que es el coche, no necesita activación en los 451, solo en algunos 450.
Recibidos. Aparentemente en muy buen estado. Como los anillos son de otro color, los estoy pintando en el gris más parecido al de los marcos del cuadro.
A qué te refieres con nervioso? A que sube bastante rápido de vueltas?
Si, muy rápido:..
Hale. Ya está puesto. Creo que ya mencioné que no me gustaba mucho lo de los relojes ahí en medio del salpicadero. Uno se acostumbra a verlo, pero bueno. El reloj horario de agujas en los coches tampoco me parece practico pues toma más tiempo que leer la hora en uno digital y ese ya está en la radio.
Toral, que me hacía gracia tener el tacómetro cerca del cuadro y así lo he puesto. Entiendo que a alguno le pueda parecer una chapuza o algo.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160305/c5832a37b8bceb5b02fab48b657a301a.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160305/b531e6a28795105bbf5e6edbdc519a51.jpg)
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En cuanto a subir de vueltas, bueno... básicamente el cambio sube de marcha a unas 3.000 rpm.
Ya solo queda activar las levas y podré jugar más fácilmente viendo las vueltas del motor.
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No te queda nada mal, aunque ya puestos, te ha faltado que el reloj se iluminara al encender las luces. :P
Saludos.
Te refieres al display central que marca la hora y la temperatura interior, no?
No creas que no lo pienso, no ;D
Va con pilas de botón, pero estoy pensando en sacarle un cable de positivo para que se alimente desde el coche y otro para el led y se encienda con las luces.
A eso mismo me refería. ;)
Saludos.
Bueno, con las levas activadas y el tacómetro la verdad es que la cosa cambia. Además de esos momentos extraños del cambio automático (entrando a rotondas, pendientes en las que parece revolucionarse mucho y no sube a segunda, etc) que se solucionan con un toque de manos, si quieres conducción más deportiva o incluso segura en carriles de aceleración o adelantamientos, ayudan a cambiar considerablemente más rápido.
Y además, molan! ;D
Pongo una foto a ver quién es el primer buen observador que ve algo raro ::)
(http://i68.tinypic.com/30j7nnd.jpg)
Cada vezmás tecnológico tu coche, el detalle es por el volante que es xclusive?
Jeje! Más que el adhesivo de xclusive, el tercer radio donde va puesto...;)
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Javi eso tengo que verlo y de paso te enseño el mio!
Hola Jorge. Ganas no faltan, ya lo pienso. Pero tengo unos fines de semana por delante malísimos. Este viernes por trabajo llegaré a las tantas a Vilanova y este finde me tengo que liar con la pérgola del patio que se cae a trozos. Desmontar la original de madera y poner una metálica del Leroy. :-[
Buenas a todos. Yo muy liado y cada vez con menos cosas que hacerle ya al bólido. Pero me llegaron las levas de aluminio que me recomendó Fortwonato y ya están puestas.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160504/a7fb7954443fb9fb33b2a419727ff150.jpg)
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También empeñado en mejorar de una vez por todas la estética un tanto sosa del faldón trasero y el escape, dándole un look Brabus sin arruinarme por el camino.
Encontré un portugués que hace réplicas en fibra de vidrio muy asequibles y estoy con ello a ratos.
http://www.autoreplicas.pt/Smart-Forfour-W451.html (http://www.autoreplicas.pt/Smart-Forfour-W451.html)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160504/2e0f73d149a0ad16d349ca3ab01edae9.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160504/3eb1d7d1dfb1b26f827edb800e4d634d.jpg)
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Pintura, recortar una madera para la zona central, recortar los escapes para quitar peso y espacio por detrás, más pintura, unas gomas para embellecer la unión entre tubo y madera,...
Es un tema puramente estético. El escape sigue siendo el de siempre. Pero si lo cambio algún día aprovecharía el faldón, claro.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160504/c41c6e464863b742b74640f225888144.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160504/ae454d604ae327258cc19d5c90751250.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160504/b487cb121608b280193944992587b36c.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160504/456608fe270b12703a13c5aa67b5e9a3.jpg)
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Como te lo curras Javi,pasame el link de las levas porfa!
Ahora desde el móvil solo puedo adjuntar captura de eBay. Si buscas las hay de otros colores.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160504/ffccc524835d281717a8ca791f7ae572.jpg)
Lo único que añadiría, es que a la madera le pondría pegada por dentro cinta de aluminio como aislante para el calor del motor, pero seguro que ya se te había ocurrido. :D
El tema de las levas, se ve muy bien, pero tan grandes ¿son realmente prácticas?
Lo digo por que justo en los últimos modelos tanto de Smart, como en Mercedes, las levas en el volante son minúsculas. Igual es simplemente la moda.
Saludos.
Sí, gracias, ya tenía pensado añadir algo para el calor, aunque en principio el epoxy con algo de fibra de vidrio para reforzar la unión aguanta bien. De hecho ya hay una cubierta de serie sobre el escape para que no llegue el calor al parachoques en general.
Las levas te dan más margen de actuar sobre ellas, aunque tengas el volante girado quedan más accesibles. Pero como dices ahora se ponen de moda unos botones minúsculos y le dan la vuelta.
A mí me gusta como quedan y como van, pero vamos, es más estético que otra cosa. El otro día me pasé con los gintonics con lo cual le di las llaves a mi novia y decía que le parecía que estaban ahí estorbando para los intermitentes, aunque de hecho no impiden nada.
Van a presión y con unos tornillos prisioneros.
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Se ha levantado un día feúcho y con la mujer sobando qué mejor que un poco de bricotuning. He desmontado el original y he probado el nuevo. Dado que deja más partes a la vista les he dado una manita con la ya habitual pintura calórica.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160508/e2a0a87443c2ea8cfe422fb0f561d759.jpg)
Aprovecharé para elevar el sensor electromagnético de la ayuda al aparcamiento y bueno, ya iré poniendo fotos.
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Las rejillas venían suministradas con el faldón peto no adaptadas ni enganchadas:
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160508/ac66bef51e7ee7581734d2967e0ebecc.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160508/702ce4394668e280dab9d7531a29e965.jpg)
Epoxy y a esperar...
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Enganchar la maderita y los tubos....
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160508/be8029e7785d9bc2194e323dba65dc90.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160508/34cc545bc5dff1b93c77f61fc61c6173.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160508/57ba7efc526a9baf5d88636e4d60c925.jpg)
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Se monta de nuevo y:
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160508/5d3ab88599bbfeb1a84eb7f445bf13e6.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160508/dc979b8e53edd0a91c09bb587a2122bd.jpg)
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Te ha quedado muy bien y a demás cuentas con una ventaja, no tienes que limpiar las colas de escape. ;D
Saludos.
Gracias!
Pues sí, la verdad si no usé la cola antigua es porque ya estaba toa requemá, y con estas nuevas del Norauto:
https://www.norauto.es/producto/cola-de-escape-inoxidable-plata_496587.html (https://www.norauto.es/producto/cola-de-escape-inoxidable-plata_496587.html)
me aseguro que estarán bonitas y relucientes una buena temporada al no recibir gases de escape ::)
Despues de un poco de paint para hacerme la idea de cómo quedaban:
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160523/6c8102e5dbedc264f3e68eec1054e50d.jpg)
Tras comprobar que alguien ya pensó en ello pero las molduras o vinilos para hacerlo están discontinuadas, amén de difícles de conseguir por ser de marcado americano...
Cinta de carrocero, plástico cubretodo de los chinos, spray en mano y:
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160523/76e1981b4d473957080dd8e25b16a6d3.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160523/5b2fc401fa5d3ab4ea45f1475bce486c.jpg)
Al final por un tema de masa y longitud (como ya me advirtió Fortwonato ::)) las colas escapes más largas cimbreaban y se estaban soltando.
La solución pasaba por llevar a soldarlos a la pancha que hay entre el silenciador y el parachoques, costosa y compleja ya que la longitud que tenían ya cortados no daba para ello.
Vi unos anillos adaptadores de llantas muy chulos y económicos y los he sustituido, más contento si cabe con el resultado estético al tener mayor diámetro y más firmes estructuralmente, al menos de momento ;D.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160523/b0d5c6796cd9d8ca9bbdac9a6a255147.jpg)
Queda muy bien lo de la puerta y lo del escape aparentemente también. ;D
Una preguntilla, la pintura puesta directamente sobre los paneles ¿tiene buen agarre? ::)
Saludos.
Aparentemente sí. El tiempo dirá.
Limpié esa zona especialmente bien de toda grasa. Para chapa y exteriores mejor no usar spray del chino de 1,50€.
Tampoco hay que gastarse una fortuna en esos que son "especiales" para coche. La marca Montana línea profesional o incluso unos del AKI marca blanca (nunca mejor dicho porque todos los potes son blancos con tapón negro y sólo les diferencia la etiqueta) salen bien. El tiempo dirá y en principio teniendo techo de lona no soy muy amigo de los túneles de lavado y con la pistola de agua a presión pues a no acercarse demasiado y ya está.
Los anillos son estos y los 4 valen 12€ en Norauto.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160523/144749182c0d456c873aec34c4038224.jpg)
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Por cierto que el otro día me dejó de ir sin más ni aviso previo de 9 intermitencias el mando. Cojo el segundo mando que lleva mi novia encima como copia de seguridad y lo abro y entonces vuelve a responder el mío¿?
Sin embargo el de ella da las 9 intermitencias (era el que el anterior dueño había usado y estaban los botones borrados). Voy a buscar pilas para ya cambiárselas a ambos y si de origen lleva una 2016 (hablo de memoria) yo sólo tenía la 2032, del mismo voltaje pero el doble de gorda (y de capacidad). Veo que si intento meterla entra de diámetro pero el grosor no deja cerrar la carcasa, pero que hay unas rebabas que lo impiden como si recortándolas cupiera una pila mayor (ya lo he visto en otros mandos, el fabricante pone la pila más mínima pero se pude adaptar a mayores).
Así que con unos alicates recorto esos plastiquitos y cabe la pila mayor que imagino será casi eterna si la original dura ya un porrón de años.
Aprovec hando pedí esto por eBay:
(http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/9f8AAOSwQYZW0zWP/$_57.JPG)
http://www.ebay.es/itm/172117037618?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT (http://www.ebay.es/itm/172117037618?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT)
Que vino rapidísimo y encaja perfectamente, con lo cual ya están los dos mandos al 100%.
Jo tío. Como te lo curras. No se te escapa de tuneo ni la llave jejeje.
Buen aporte. Tomaré buena nota.
Un saludo
:D
Gracias Roberto, pero vaya uno que fue a hablar...
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He entrado a tu hilo de "PRESENTACIÓN" y he terminado leyendome todas las páginas de arriba a abajo. Menudo maquina eres tio. Una pasada todo lo que le haces al coche y todas las ideas que nos das a los demás...lo haces todo tan fácil...jeje
Un saludo y aunque no entro mucho últimamente por aquí os intento leer.
Gracias Fran. La idea es esa: poner toda la información posible para que si alguien quiere hacerse algo parecido lo tenga más fácil.
Saludos y nos leemos.
Qué tal? Cuanto tiempo!
He tenido mucho lío, desde cambio laborales y mudanza hasta trabajar un tiempo en el extranjero.
A raíz de un intercambio de regalos y compra a Fortwonato tengo un par de cosas que hacer. Una es el faldón frontal Brabus que le compré y otra la funda de piel para volante que me regaló. La primera creo que requiere ayuda y sacar muchos tornillos y la segunda bastante dedicación y buen hacer. Como ya he dicho he estado liado pero tengo ganas de hacer sobre todo lo del faldón. A ver si ahora puedo dedicarme un poco más, aunque la semana que viene estoy en Berlín, de nuevo por trabajo.
El caso es que hace unas semanas noté que en seguida me quedaba sin líquido limpiaparabrisas. Cada vez más rápido hasta ese al final comprobé que se vaciaba en cuestión de minutos.
Estaba claro que había una raja como una catedral. Buscando un poco por foros y al final básicamente la foto del depósito en Google
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160827/506a66074397d41904e60e10880a0671.jpg)
he podido comprobar que se sujetaba por dos pernos roscados y sus correspondientes tuercas.
La de arriba es relativamente fácil de sacar, apartando el conector del motor del limpia y con una llave de tubo del 10.
Lo de abajo es otra historia y sólo puede explicarse con la clara intención de los diseñadores de obligar a la gente a pasar por taller. Hay que intervenir desde abajo y es casi imposible girar y más teniendo en cuenta que la rosca está dura de los años y la corrosión. Al final con el destornillador eléctrico lo he logrado. Hubiera sido mucho más lógico simplemente un hueco en el que encajara una pestaña del depósito.
La forma del mismo es complicada pero forzando y apartando cosas, como el tapón de la botella de expansión, acaba saliendo. Hay que ir con cuidado de no romperlo más aún, pero vamos, poderse se puede.
La raja estaba donde se aloja la bomba del líquido, que simplemente va a presión en la goma:
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160827/eb7450eddb60517791c068874c9f540e.jpg)
Lo que he hecho es fundir la raja con un soldador de electrónica normal y luego he cubierto toda la zona con resina epoxy y he metido la goma
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160827/ee79fda0b9a75d7c2850819cbad13bd8.jpg)
Luego todo para dentro de nuevo, encajar bomba y conectarla, pasar el tubo por el encaje para tal efecto, y listos. De momento va bien.
Sin tener que realizar labores de investigación, es cosa de media hora, y por lo visto es un fallo común, así que ya lo sabéis.
La alternativa pasando por taller no puede ser barata. Desmontando plásticos hasta sacar la botella de forma correcta y ponerla nueva no creo que baje de 150€ en un taller no oficial, en SC no quiero ni pensarlo.
Saludos.
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Eso no se te vuelve a romper en la vida.
Saludos.
Buen arreglo, eso si falla será por otro lado ;D
Eso espero!
Que bueno de volver a verte por aquí.
Pues yo por mi parte aún no he podido montar los pedazo de tweeters focal + filtros que me regalaste ;)
Tb tngo varias ñapas pendientes de instalar. Ya actualizaré mi presentación cuando lo tenga montado. Lastima que no estemos más cerca para poder ayudarte en la instalación del faldón aunque sería para sujetarte las herramientas porque veo que te das mañana para todo. Ese depósito no se vuelve a romper.
Estoy deseando ver cómo queda ese volante Único.
Y aunque por aquí no es el sitio, por haber post dedicado, espero que esté año 2017, podamos conocernos en la Smart times de Salou.
Un saludo y enhorabuena. Te está quedando el pequeñín de lujo
Anda, no sabía nada de lo de Salou! Veo que es 16-17 de junio. Pues nada, habrá que pasarse. Con lo cerca que me queda no tengo excusa.
Saludos.
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Aparte, habrá que pensar en hacer algún encuentro previo... ;-)
Saludos.
Buenas de nuevo y feliz año a todos. Por suerte tengo mucho trabajo y el peque me da servicio a mí pero yo estoy menos por el. Tengo que pintar alguna rascada y de una vez por todas acabar de montar la alarma, el faldón delantero y la fuerza da de volante.
En cualquier caso está tarde me ha fallado un cliente y me ha dado el Sirocco y me he montado la cámara de marcha atrás que me había autoregalado para Reyes, junto a un miniaspirador de toma de mechero para tener siempre limpio el habitáculo.
Dicho y hecho. Estas cosas se ven peor de lo que son y al final en un par de horas (parando a atender llamadas de curro y salir disparado al WC de un bar 😂) estaba hecho.
No os aburro con muchos detalles. Redondita y muy pequeña, viene con broca especial, montada a la derecha de las luces de matrícula. 6 Tornillos plafon, taladro para sacar cable, luego metido a presión entre la goma, todo encintado, unir positivo y negativo de bombilla marcha atrás y tirar el cable con señal de vídeo y positivo bombilla hasta la radio. Chispún!
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170110/c26e322909680c8f9c79f3e54a3f8516.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170110/a9b12e73e2499639f8be067e42722a59.jpg)
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Como se puede ver es discreta, giratoria (con la mano) y de buena resolución, la misma que la pantalla, así como luminosa. Era ya de noche en la prueba.
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Queda genial, me parece una cosa muy práctica.
Dichosos aquellos en el reino del señor que tienen una radio con pantalla. ;D
Saludos.
Feliz Año Nuevo!
Veo que sigues siendo una máquina, a ti no te gana nadie ;D ;D
Me alegro que te hayas hecho estos auto regalos de reyes y espero que los disfrutes durante mucho tiempo.
Suerte y gracias por compartir la información ;)
Gracias. De se hace lo que se puede.
Y finalmente, entre tanto curro, he encontrado el tiempo y las ganas que necesitaba para liarme con lo del faldón delantero, aprovechando para pintar las laterales ya que hay que desmontarlos. Un buen rato quitando tornillos y retenes, para luego volver a encajarlo tipo como un puzzle.
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170113/0a26dd5c170d86b29de6c88230f93f71.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170113/2a6b42492a4c78d8836325087ebb2766.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170113/e314809e40c4a199588a57ff09221c01.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170113/a9329da33b4896bbcad3886288d48c32.jpg)
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Y para rematar, la funda del volante. Una pasada de trabajo, esto en los tutoriales de YouTube no te lo dicen.
Pero bueno, después de unas 300 puntadas y los dedos machacados, así ha quedado la cosa:
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170113/378cd4339669d5fa7f8e5c3566b1b469.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170113/1b0e5f2ae10ce71c86f00214d5119e98.jpg)
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No está perfecto en la unión con los radios pero creo que iré domando el cuero.
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Enhorabuena Javi
Poco a poco te estás dejando el coche personalizado, no. único.
Lo de la alarma me interesa. Ya nos dirás qué tal fue.
Me alegra saber que nos podremos ver en Salou.
Un saludo
(http://i67.tinypic.com/4hax44.jpg)
No se los he hecho yo, pues lo compré con nada menos que 79.000, pero ahí están. Y la verdad contento pues de momento no falla ni un led.
Saludos.
Ya va para arriba, je je je. :)
Saludos.
A seguir disfrutandolo otros 100000kms más.
Enhorabuena.
Un saludo
Joer, me he zampado todo el post más a gusto que en brazos. Felicidades por tanto trabajo bien hecho.
Precioso !!!
Gracias!!! ;D
Y por fin, casi 2.000 Km más tarde, he encontrado un rato para llevarlo a nuestros amigos de Vilanova KM43 (un saludo para Abraham y Abdulah) que tan acertadamente me recomendó Jorgeitor.
Ya me hicieron hace cosa de 1 año y 10K el aceite y recarga de gas en el aire, que sigue con una magnifica expulsión (probado hace unos días cuando hizo tanto calor) de unos 6 grados.
Les he insistido en que buscaran desgaste o signos de deterioro habitual con una década y 100K, en silent blocks, fundas palieres y otros elementos de goma que suelen acusar el paso del tiempo, como soportes motor por consejo de Fortwonato, etc.
Al final, cambio aceite y filtro, filtro de aire y engrase del actuador de embrague, también por instancia mía, no es que fuera mal. Pero tengo entendido que es un punto débil si no está correctamente lubricado.
Y nada, todo está como una seda. Así que si no hay sorpresas, tengo huevito para rato.
Saludos.
Ahora me ronda la idea de pintar las llantas en antracita. Tengo los sprays y todo, pero no veo el momento. Por tiempo pero también porque si no me gusta es un poco irreversible...
Por otro lado aprovecho al lijarlas bien quitar los desperfectos que tienen y evito que siempre sean el punto más sucio del coche al caerles constantemente el polvillo de las pastillas.
Apliqué un oscurecimiento con el editor de fotos para hacerme una idea y bueno, no queda mal. Quizá cuando saque las ruedas pinte las pinzas y/o frenos traseros en rojo...
Cómo lo veis?
(http://i66.tinypic.com/orhyt3.jpg)
Pues a mi las llantas en oscuro me dan un sentimiento agridulce porque si bien me molan por verse algo más deportivas y ensuciarse menos, tienen la contra de que se ven menos (destacan menos).
Tb me mola con la llanta oscura ponerle el círculo exterior en contraste (ya sea en rojo, plata o cromo.) No se si me explico. O ponerle unas letritas pequeñas ...
Otra opción es ponerle un antracita que no sea muy oscuro pa que se vean mejor.
Bueno aquí nos tendrás siguiendo el post atentos porque vaya como estas dejando ese coche guapo.
Un saludo
Y puestos a ser originales: ¿como quedaría pintar un radio si y otro no?
Porque yo también creo, como bien dice Fortwonato, que todas pintadas no se ven. Igual lo puedes hacer con el editor y así ves como te queda ;)
De todos modos, a ti no te gana nadie maqueando el coche ;D ;D
Las llantas todas negras, no se ve nada.
Saludos.
Bueno, sigo sin decidirme con lo de las llantas, aunque mi idea es conseguir un pintor asequible y de una vez ponerlo en la combinación gris mate que a mí me gusta en este coche y las llantas en un antracita no demasiado oscuro pero suficiente para que el hollín de las pastillas no cante tanto. Las mías en plata son una agonía para tenerlas limpias.
Al margen de eso, y aprovechando que tengo trabacaciones (mi chica las tiene y yo estoy con ella en la casa medio trabajando medio saliendo), voy haciendo cosillas:
Al final cerré la funda de piel del todo y puse el tercer radio por encima. De otra forma no había manera que quedara bien tensa la piel.
(https://lh3.googleusercontent.com/Q8FaPjbF9auYrlFIOe6tPHRDB9hgJJCvsmyc06ItPXgmhLLKtl2TEFw1MQAB94TteUu68H-2ejeEbJFt80x8kYkmsBdZq9xpgkxY-sdTu3dTPVdKb5j1u_7L8tms9QezVEu3vE9JqSNlf4sN0pIubAwUSKHkRKsfjr916Cy5_pumAbS2d0fVy8F97ccSfsJ3IwoHA-0d0KrAdpGFFpVk70ZnwYAUvcvM516gtBgbRnCPyVfeiQYZez_b1jlwbO_A3O2gKwUosvTWXwu98BvB6vXCvURXpljqQFr7HS7Dv2BrWDgB9UwID3gspFW1RQ2rMTk-_mwVob5z5ci7mmMlGeCS-uKMET4DGiQpkwQkX0S-KUub6jSlpy2qHf7k1FvaZqk1BZHBG8xpc2UZ-_0ExOfJMS-022CMUb4CITQvYskEaZz1p5AqjQ1ELcaNuO1CMleB9lLFOWHE4twUDcekW5onYIoo0_TvmAb0FCihQNKTa9mZXrCIOic0eEGP_qARxuMwjMskV3nrBZpR2jRiH-eOLQOZFag1zk4KW6EicXZF6aHFlltPXDzvH2e-xEvSm1HCIF54y9s2DKdEHi3g767MN7L5Ym5QBDC1GRoEstOCiwbM2iK8=w416-h234-no)
También le puse los separadores de llantas de 15mm, lo justo para que al no crecer más de 30mm la anchura de vía no dé problemas con ITV y tampoco sufran demasiado la estructura de las suspensión, etc. Los de doble centrado. De Auto Alex Performance en Pontevedra.
https://www.milanuncios.com/otros-recambios/separadores-20-mm-smart-216847487.htm (https://www.milanuncios.com/otros-recambios/separadores-20-mm-smart-216847487.htm)
La verdad muy sorprendido con la ganancia en todos los sentidos, incluyendo suspensión algo menos dura. Lo hice en Cornellá en uno de esos box que alquilan por horas con herramientas, elevador, etc. Aproveché para pintar pinzas y tambores en rojo.
(https://lh3.googleusercontent.com/68rl-KJx_4KVcDUk5vhKK-ZhSrwcXNIDN626LB54SLT8W9J9WU6OpHWhlICbMxDYFXVl3eccud_EYcQ3m8Fs3bgHl0j3y4ZZWnzOYkNRNAkbvZ7gYZ30vD9vXJBNtmV2dHMiNcHJlR9zE94UjQoDYOhoWltK5Esvsz42H2c3sRVXJDcaxH0TI-ThZR7Ue9qI708R2Vukrpf4otssSXrS8IbZsFQIWAI-BgogXn-MsO5PbNP76_UsGfKDGMI5p1XKiED3snMRC8jAThON40QIqBox5sO8TtL7hWF-6BRcUmgn1QJL51voIGwqt4-OqP8JGHQLD0-D5EGuvmIupSkOVN8haAlMo1hqRaplYpBw7PByyjKI29MtCJghMIthjTZw6m3Elweps-orC1ywFKzu3RwjxvdQYRtjp70tnxuksPLcZWZ4mJBnefPhd5eKLJkN9vIswHKdxu-SAslovrlANu_Vn-G2LNWVn2EStv1AyWOj76xDuXie6HOV58jkM-Tv09FW6nR_hgQHn5iiriiswg5jC_mbnTUnEuZAljpkcoEDEo0o2Adak7EwSTRH3X9h7EzpXlaV039dI3Q2xsgnbkaM4CXQs22C3SDACDKCvh-yeGCupCiFTEvi=w494-h878-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/05fxBnn1C3VEZVlAJ7EERKlzkGEHK1n7Xs0ems5bH3I3hQ8se-ZtIi2-IRSlSZZSs-7CbrD-L65rnsOAwNoFzLPbQ9UhqnkbHoAxvp1EYrYxnPTSNmmKvWtI9D2DOkmj1bG-oJ9Pzpv1HNxzlyNBDJUHBWmvp45iJxoG8iRBkv57JEORQmwS-VdJRnKlgeQV4YrxnbZAeyqZrZuqjw3Is91_3450-q-NYvBZr1PIuAw_zAIAcC6ljGO4a51Ca0Ws_eC3heqN2MzKzaaoaSc4UWepi_Rp7KWOVHykh-mgu6-fs7vWwgFejuci6xHSUu-KuMSQYMv4ml7UgLMx6kHGlCHbZGuNJCd6e-H8PZP9th41LAvZQ0-Vfm6A52GfBt1iPu64wf7RyCRO8R1dr7MQasgy3JoJefvZ0NKlFqaD0Y3aufLMp60awT31L8edC0yaOLilXtdgbzfy8SWXSoZUGd4dsJZLxfzQaoefe3jY6u2X5MSJ380KdvIyFT_JIv83On1F2rnfGBd2Ic6n6qGJTOpk9B51RkBKP1U1SH-Mm8AfRuLHtGqa9mQI_HMBgYbrftFahrX87bVfLAD1C3EapWCypJdZ26NmZR2DQmemAbrrY6-6tqdLfmMi=w1561-h878-no)
Y también pedí unas fundas en combinación piel y otro tejido en el centro que no sé cómo se llama, más transpirable, y las coloqué fácilmente, y muy contento con el resultado:
https://www.amazon.es/autom%C3%B3vil-conductor-acompa%C3%B1ante-sint%C3%A9ticos-451/dp/B01NB0QL0Q/ref=sr_1_3?s=automotive&ie=UTF8&qid=1500721865&sr=1-3&keywords=fundas+smart+451 (https://www.amazon.es/autom%C3%B3vil-conductor-acompa%C3%B1ante-sint%C3%A9ticos-451/dp/B01NB0QL0Q/ref=sr_1_3?s=automotive&ie=UTF8&qid=1500721865&sr=1-3&keywords=fundas+smart+451)
(https://lh3.googleusercontent.com/ko3qXG2vsJosuVIU4dE3jAx_yFT1MJ04FpBDDRWwC1Q6b4O0_pA7LSOmSUyQwdi3Wg3_71ZaHJVNrNIUN5vjBiflAr7X94nc0NvtKIZatshLpr0km_PazwZdlufGizV5WUX5swbvVvkjYbVUny3HMTjmWKXydT23MpulM35wDbG--V_PQy76ZvxWySGm7-YwDPAjS4wEdg_76Rkod8S1fTYAKfvteXf8D57yJdGQEkvU6M7jUItQG3b0SdPD65Gw4v5-LQJuCnr0hyVQ38mfhS0EVJB3_yvNZOiHrIQJuDPi054oeA24WOEB7ZyFqM0RGtmHQ7mJi8VEvaE8qELsS1nxoNxqZ3qQA2ZeGJUJQmBhsLsbjZQzKahnNcbxxthFTIdGL-DAH3_66nXPJTIfRFGxhu7wOKaQKW6T4gCvIuDqV7Gw2fLtD_G45fflZhagen9EfplyZyeFjQEFTqMPD91rptJNQrOvE4Ukn0ClUAhg9aWR7MajWekXjaHZ0fyDwFnso_9UkGbfS8revbJsQnJD6vU5VbVNnZLszWFiijG7ND4BG5VY0_znUHgeHQGWVIoe5YEBq4rMoHvBpSwsEX1vE1fdVC_h_DWgeGtyCUqiRLWPtJsRVw1_=w1561-h878-no)
Y ahora estoy pendiente del filtro de aire Piper Cross (el típico lavable que además se supone filtra mejor y deja pasar más caudal) y el tubo de admisión directa de Smartmods, diseñado este último por Kane de Evilution para evitar el freno en la admisión que implica el silenciador que MB pone de origen, con la cámara de resonadores y dos ángulos rectos.
(http://www.smartmods.co.uk/shopimages/6834dbff720e6.jpg)
(https://www.evilution.co.uk/files/smartservice/airfilter/airfilter1.jpg)
(http://www.smartmods.co.uk/shopimages/18bd85dfaba24.jpg)
(http://www.smartcarofamerica.com/forums/attachments/f19/1260d1262550044-best-silicone-intake-hose-forge-intake-2009.jpg)
Por cierto, alguien del foro ha probado algún sistema de admisión de estos? Resultados? Ya entiendo que no va a ser nada del otro mundo, en algunos foros internacionales hablan de ganancias del 3% medido en banco de potencia.
Y de las famosas bujías de Iridio Denso IXUH22 Performance Spark Plugs?
Como tuve la suerte de ver tu Smart en la Smarttimes 2017, puedo decir que los cambios al natural ganan mucho más que en las fotos. Lo tuyo es un no parar... ;D
Saludos.
Gracias Campos. La verdad es que por falta de tiempo y precipitación (casi no voy a Smartimes), no lo tenía ni siquiera limpio por fuera o dentro y me hubiera gustado rematar lo del volante y alguna cosa más. Pero bueno, ahora con las vacaciones le estoy dando un buen empujón tanto en lo estético como estas pequeñas modificaciones de la admisión.
Esta mañana le he cambiado las bujías, que ya tocaba seguro porque hace 29.000 Km que compré el coche y no se habían hecho, así que... :o
Ya puestos he optado por las Iridium Power IXUH22 de Denso (equivalentes a las originales también de Denso pero de mayor durabilidad y dicen que mejoran la combustión), que por cierto he conseguido en España, en Oscaro concretamente. Bien de precio,envío rápido, pago por Paypal,...
(https://japansparkplugs.com/boutique/1421-large_default/4x-ixuh22.jpg)
https://www.oscaro.es/bujia-de-encendido-denso-ixuh22-3842311-686-p (https://www.oscaro.es/bujia-de-encendido-denso-ixuh22-3842311-686-p)
La verdad es que las originales han salido marroncitas pero sin rastro de aceite ni nada. De hecho el motor lleva el aceite de 8.000 Km y no ha perdido ni un milímetro y aún sigue marron, cosa que es la primera vez que veo en ninguno de mis vehículos, y menos con 108.000 Km a sus espaldas, así que contento con el Mitsu del pequeñajo.
No son muy fáciles de cambiar, pero tampoco es tan dramático como dicen. Yo me he hecho con una llave corta de bujías de 16mm como esta:
(https://dmkracing.com/1409/llave-bujia-16-mm.jpg)
Y al ser articulada permite entrar sin problemas.
He notado un arranque y ralentí algo más fino pero vamos, nada especial. Supongo que con haber puesto las originales nuevas también hubiera mejorado.
Saludos a todos.
El tema bujías supongo que es algo difícil de notar diferencias. Pero el tubarro ese azul con ese filtro si que tiene que notarse, no?
Vaya como estas dejando ese cabrio.
Muy chulas como han quedado las fundas.
Un saludo y enhorabuena
Gracias, Roberto. Por fin me he puesto también y he montado el sensor de luces que tenía. El funcionamiento teórico es mu sencillo lo: una cajita oculta que recibe negativo, positivo constante y positivo bajo llave, así como la señal del sensor fotoeléctrico que he pegado en la esquina inferior izquierda pir dentro del parabrisas, por delante del tweeter.
Lleva un ajuste de sensibilidad con el que ando jugando para que no se enciendan cuando aún hay luz solar pero sí en túneles.
La he instalado debajo del salpicadero a la izquierda, por encima del pie izquierdo cuando reposa, ya que allí tengo las tomas libres de la SAM que dan los positivos necesarios (esa hilera a la izquierda con 10 tomas faston libres, 5 positivos directos de alta corriente y 5 bajo llave). También hay un tornillo a chapa del que salen varios cables de negativo. He soltado la tuerca y he añadido el cable del dispositivo. Hasta ahí todo bien y medio fácil.
El caso es que la teoría es una, pero en nuestro amigo si le das positivo a las bombillas de cortas sin haberlo "pedido" desde el mando de luces, la SAM empieza a protestar.
Probe a buscar el positivo de baja corriente en la piña de conmutación de luces pero es aún peor. Si no tienes girado el mano hacia posición y le das positivo a cortas, se oye un relé o mando vibrar y si fuerzas a largas, ya flipas.
Asi que a jugar con diodos para evitar retornos y atacar directamente luces. Al menos las de posición no dan tanto problema y están unidas todas entre sí (delanteras, traseras y matrícula) , con lo cual solo dándole a la izquierda van todas.
Lo que no veo forma de lograr ya que parece ir por BUS interno es las luces del cuadro. Normalmente yo casi siempre pongo las de posición al llevarlas todas LED. El sistema lo quería para que se vayan poniendo las cortas solas en túneles, etc y para ello me sirve.
El que quiera ponérselo y necesite más detalles del tema diodos que pregunte sin problemas. Y al revés, si alguien sabe como atacar directamente el sistema sin complicaciones y que se encienda el cuadro, soy todo oídos...
Saludos
¿Algún avance con el sensor de luces?
Saludos.
Pues la verdad funciona bien y lo único que he pensado es que uniendi va diodo el cable del autòmatico con el original de luces que va hacia la radio, debería iluminarse el salpicadero. Pero vamos, que no me he puesto.
Lo que sí tengo son varias novedades dado que con kas vacaciones he tenido algo de tiempo, pero el tema de las fotos... Puede ser que foto ya no soporte Tapatalk?
Lo puedo hacer en el PC, pero resulta que ahora mismo estoy haciendo tiempo pues tengo el peque en manos de Frank Dreyer, el de Upsolute, que resulta vive en Vilanova. Para hacer la repro.
Peto sin Tapatalk desde el móvil...
Para empezar dado que pensaba darle una buena tunda de kilómetros, instalé el Tempomat de Misterdotcom. Ya se ha hablado bastante de este accesorio, así que sólo diré que todo bien y que tengo ajustado el mapeo del pedal a nivel 3 (intermedio) y bueno, hace que la respuesta al pie sea un poco más inmediata.
También que al contrario de lo que pensaba, mis llantas admiten 175 delante y 195 detrás. A raíz de un mal pinchazo en una de las delanteras, que estaban también algo más gastadas, pasé las traseras adelante y puse unas 195 nuevas detrás. Lo esperable, el coche pierde algo de nerviosismo o gana firmeza, como le quieras llamar.
No noto sin embargo que tire mucho menos o que la dirección valla más dura. Tampoco es un cambio exagerado de medida, 2 cm de ancho en cada neumático. Se nota más no llevarlas bien hinchadas por ejemplo.
Y para continuar algún cambio estético. Estuve mirando el tema de los sprays de vinilo y la marca española Full Dip tiene una buena oferta y una mejor distribución ya que se consigue en la cadena Los Tigres a unos 9 € el bote de 400 ml, que da para 1.2 m2, aunque luego si quieres dar un buen número de capas, es menos. De hecho ellos mismos recomiendan tres botes para cuatro llantas de 15 o 16 pulgadas. La verdad es que el color y la cubrición ya parecían alcanzarse gastando dos botes, pero al final di 9 capas finas.
Sin desmontar las llantas, solo poniendo una bolsa de basura entre éstas y los discos y tambores tapando el pitorro y protegiendo un poco el suelo alrededor ya cubrir se ha dicho.
Esa mañana hacía un poco de fresco así que como indican en algunos tutoriales sumergir los botes en agua tibia. No sé qué del polímero que no reacciona bien al frío.
Es muy sencillo y solo hay que asegurarse de pintar con las mismas capas la parte de alrededor de la llanta para crear una lámina encima del neumático que luego se arrancará como un padrastro. Dicho y hecho. A ver, entre limpiar muy a fondo las llantas, proteger y tantas capas espaciadas entre si 15 minutos aproximadamente, la verdad es que te tiras más de 3 horas. Como no le puede dar el sol directamente mientras está secando, empecé a las 7 de la mañana aprovechando que además no hacía nada de viento.
Y finalmente adquirí una salida de escape trapezoidal en acero inoxidable cuyas medidas coinciden bastante con el hueco para tal efecto que tiene el faldón tipo Brabus.
Radial para quitar todo lo que sobraba y dejar tres pestañas que luego doblaría y perforar ya para pasar los tornillos que la sujetan a la chapa que hay por encima del silenciador.
Una vez sujeto una lámina de goma espuma adhesiva de color negro para tapar las cabezas de los tornillos y las pestañas.
Ah, y entre capa y capa aproveché para pintar los capuchones de los tornillos primero con una imprimación para plásticos y luego un rojo bermellon en spray bastante similar al que había usado en las pinzas y tambores.
Unas fotos de todo ello:
Promera capa muy fina, apenas ensuciar. Es para que haga de imprimación y se agarre mejor.
Nótese la bosla de basura por detrás.
(https://lh3.googleusercontent.com/lPBMdISqkrJWbMDTOz97mBHrNvebZiMUwoisg3KQLGqvNWTYNIoFHN-3APBnUvRDSA4n-5UngI_YzJA2kfwyHBbzeO0EyVIhIntQNT3Eqv6oo7Z1vwUZdbvZRP58IM7m4YO3lNKgvCoxC3gaCOvzT2HTNbuiGVgkIpCoas6D9y3Hcj4U5398Y1OBXbwCAF5-bT8WhkmT0mQQyswKI0nMO72bGy_ZLv5lSm_zIcRP1IXoUeGXz4kMXGTdxeVO4WcCLO9gJwZxqgV_061DBL-ZqGwd8z-r4VQ1n8aEyM8wwyPegC_m0uTywFLQuiaiNrroVjmoa0i1sO5vFAGr68ymntGPDWYBkm_rOP0yMBvL916NeZJvI3J0qoTWbrIqN-51bkumq8-vhSQ0GzN7ot9utCB1yjZHZJALPnXJCvQD6oYokTmg1BMUrJ2omeWtosvO0CAI_68lwfu9XY4Hb7MEuHqlJc_rkMEqtcpiL3yecyVpvitkpuHPV2dGzZJYOqTpSsC1K_CcaNcLl0TdjGWqThdU_khPRSlKOQ78iPW3EB0X1J3e1M3TMWOLHLWRrPfsE3Ider1bjcVXTldkoxQubND0JViT8c24rPosxNfxNpjx5He-gmbJ=w1759-h989-no)
Resultado final y detalle de una rueda:
(https://lh3.googleusercontent.com/cMSRmnwe6EfeT12QEkc3nKqnfONYFPX4rU5YvvACHWs-DORuEWaNWuPXEj5fRytr1M0ecAwtR5pt142VKuIF2dNNdH1MWevFpCoi73IWcHATr7U3puUAnVv1H_SmYZSw24_VF42lXUWKUF4C5dviER8OFcbq1ZqI0bjMCLP5ncBMjydaNM8zAHuXc74jIZKAHIVzfrnRF58vZWUbGDr2yLFOnIq-CgFOmcQYtYJKHK-FVu2iciAWcTp2eQ-4xiSqUZ39hdnZTZVnJQvdFd32HQbZdJhnBG1P6K65VOXrtw0mIlTh7FXDooqgNG6h_HG9ghkT5kMBM8zWq3F5rIDzSwVfbfObh7I3YRUcuKIbLkQlN8mhkWA4uYQxw0tQMaXrCViN48O9fz_C2Psgn3kuR_cEuNc62SizkaQWB5A6hK00cwy4RX0XxBFcGkXIZ7iX0K4w13UMnuqNbKaILB-oIQI4H9RCZaGyy8Nne5eNurRCYm3UrzqY6TBSPi_Pyw6JKoQFWrRhYgn5ZBR4DVfyrC8KpaNqm5qX7SibjjxTlNs_5BIX8mcrJDj_WF42abDBESY1kGHk-IfFphyr3woyAZky88UFiCWYmP6K34CGc4nYjbyfUyeD=w1759-h989-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/fOoZScgCbYLk6LK0-S4phItq3bHpZ2jJd098Kcn3YSw2jUsSPUeBWPSb33wxmEjEV6bLZEtTNr53l0PIT0Nizz3j5H2fH4mjqgzI1-WxYzGC6Ts-GA1gCN4q6jBZxNPhIbn5jk4ki3czTbtjPmgI2LB1LcYOd8S84dXkbm_GJt3ns543GxBfBRkTxGdWJib9xMfo4CMqyY3vWAAgFApm81cdgHjQbgaq5mfV0UWnZlGouyI5L_3rDjeMr41QJ0QkgMuOUJXXRS9mSBccFCrD9gGM-l32h-cSsijb0DuF9jVeEs9DTDruOa8GNwo9OP-VtQ6drHyuqAp314ETSmbYXJmHu6NX7Dst26tgXfdgHv6yyNNzSRDjcwOyQzuOpLNo1UiHrtRBegchnmnsYRg5OBCpATp6ACx3tLknlnJqEFWc2S76Ufxm8gyl_c_X7EmHqFkfDWzUsinaJzeXwNi3YciBRCpxUki3mEb9fOH1nDSoNFh-b41uBLJLMA0XUQ0tBF0GyDqlZo6noEAYVHQ-GuTCKS6zpVElDVegNKSPqBOhIYItDfd974kwFSPguuXlz-1Fks6zJEWHuWNj_2WfT6OKmBItFco6O76K-O_caJ8fkYFmNrMk=w1759-h989-no)
Tubo a medio cortar:
(https://lh3.googleusercontent.com/H09U9eUjVzEcvHcwdxILJKOTgGwYw5UZjv9nGsFe-ApsLxDoJkvCFzgzFjbRn87SuUpuyOPd2WVzuFoYWUCfs7h1M9xZEl58c6OB3w1Rhki7_NDQLRfY1a7qMr2EJJj7rDfqAB7_9rvwPlbF_xgocmZzCnmTjlsW0wYEfkWA0o54wji7bVRYcR6h0jH5VRASbPnXM5Dm2wLPXoxEZ7uZwnCQxpGkfEQUQ4vl238ot1u29nJvICHBXfyJpjjIuEUurONeat_LA7YnhvsZ_V5D3exhHu4iEQabNvLMZD-wb6QoiVSSu976Of9UCPC3F3n_yQAWa_5yXeVvm3PTfbF0_Zi7nIzztqwcY615ezpnGFL6i0yRH_UNZWaLKi0cLSN9QmAO6ZHXGNZAsZVauf5avid5DSxdnN70SUHGXwy7EkbhiuEbSQ9MLVGxfgofA-aca-ykqcgUU3YaanpvwXl9mh4ZFhtpTnwmUiCK1Z9roTeQCAku2BT8AyYC14wNeuj6hisWrnkVsupyZURcLOcqHNWLZLDc3Z43BmuJRsuD47uz7Q0QQv0ifL4ms656gWDuefuTtbhjA3qPVb5QakHKijpABOwYudxKMYQkzSzKxYt7gngQRUH1=w1759-h989-no)
Ya mecanizado antes de doblar pestañas y perforar:
(https://lh3.googleusercontent.com/4ABpgHA_9mSsWKfJcdl5nK874H5ESe3XUTKMYc9f-3Dykeu6c4G0nWqJKYFQvxAx078Y25hJn7vebV6TgzIPSMZPvP6KnllpOuvNl6XEBLw92N0yI_oI6hiAwoRKOEpgz-KJGK5QVBqSEosZAog6G16U2cJiMfwYIWCF3VFOpH-ngtXsimjDQJiz0bs6zqz7DePSC7lmlj-8_2epEarm1oW5or7YmCdkICy2GTkwFSnL4OvY-75J9nMfZV0payDKyWQsMVn9NmZOeSr_BaT5zdRierBu0lAadlY_ZxeezJiZXeAFqgs7nHwoSB_FMYwSGy0Q33P15nEz2wz8bwBDUy8l6R5cBAcrGyki_D_nnsFgh1YbfPI8XobykdG9sgO7OokJVGe4cDEILBQJpn0huMvSXWAMbOD-sIgWMkJ-gbFa9B0uFVoFLiNY6ptZpevw0yCM0qSPbMdPO5cccx12LxUmtgVJp1YGmSqrV4W8Ajb9w6uoXxQK8MxPOnOmGNXMflYRBDR-rsDV4cpCK5HGISCc8I20ILqpuNdajvNxiAjB1OLG6JoOgY-W5whRRdna34IkRIfPFEVd5TZmAtNq7-r-INOIuPZ4NDsVPa1qxOAPfegeswVx=w1759-h989-no)
Y el efecto una vez puesto. el agua del suelo es condensación de la funda con la que ha dormido, no es que saque agua (entre otras cosas porque es fake ;D)
(https://lh3.googleusercontent.com/1xZMXErAipFphxaexEXMamcskcKcONHnzqbeyr0yqBcMbwosqRjaSl7S4d4sPUTGPM7V5KN03eDKiv8kmR7jvbBIS7Lhg54t8CxhYawlYE7-fQKahQJsufct0plXcaWHKoVuyAGajqz7QrRWp4mhrUNmKDB6dGJqBMXyoc_BcQpCGTrPv3rNKl0RTzGuR7WTMQVY1EAc_DWjIJ3S1iN6ymFrwzLuBdO0J514WD25nY9e0cvUs-ZEVPo2gEz6TQJ0ZYDJgbIReyG15_ApP4f1ZVPZSSqz1OMkE-YNwdVXsMt5OFHJ_FfarZZMK88x4ERB7ALdAA2J7MvUrnfKL3hh4ZsDXOdQLG2uxQRd7CtxKQjuwLLswE0JEDXgBzWlSR2g_LdE7BsXPdKztO4eJeC7Dp-S_O62hxHDTcqbqF4tHABkLS_PMzgFxjnnz-7OsVDw-aSs7mVGMboR-pT3EV1phbF4dEDZhrhqLHvV4kDGLkIIH9R4-tlzA-3HzTHeiQM2ckT-I0W8qsW7gpwiARtU0_4qxlVYScEgsi-LQo0c6wqmKkk8crsEfHM4DeG4mh9PUapB4CZxhgnk-oplOAGHEPgywTBNcpk4ebVDiPLOy0iqO_ZUZ4j7=w1759-h989-no)
Y en cuanto a las sensaciones de la repro, de momento había mucho tráfico incluso en un tramo de autopista hacia Sitges al que he salido para probar, así que velocidad punta o aceleración 0-100 no sabría deciros. Tampoco me quita el sueño. Ya iré comentando con el tiempo.
Una cosa está muy clara y es lo que mas me interesaba: en 2ª, 3ª y 4ª, en la zona de las 3000-4500 rpm, el par sube notablemente. En cuanto al cambio, si que quizá es algo más rápido (dicen que baja unas 250 milésimas de segundo) pero más que eso es que los puntos de cambio en modo automático son claramente más altos, no mirando economizar sino sacar rendimiento. Ahí se nota mucho y le quita ese carácter perezoso al coche.
La actitud de Frank me ha gustado mucho. Como soy un preguntón, me ha estado explicando cómo y porqué se pueden subir las prestaciones, pero siempre advirtiéndome de que siendo un coche atmosférico no me esperara los resultados brutales que se dan con los turbo. La teoría es tan sencilla como que el fabricante idea el mapa de inyección, etc pensando en que le coche funcione en Finlandia con gasolinas de primera calidad a 40 bajo cero, y también en Taiwan con la de 91 octanos y a 40 grados posotivos y 100% de humedad. Estrechando el margen (que en mi caso es bueno, pues las variaciones de temperatura durante el año son pequeñas, la presión atmósférica es a nivel del mar, o sea la máxima y se accede a combustibles buenos, se puede entre otras cosas, ajustar el avance de encendido al máximo). De ahí que me ha recomendado que a partir de ahora use 98 octanos, ya que la repro va a estirar ese avance hasta que produzca autodetonación, y a mayor octanaje, esta es más tardía.
Hala, hasta luego :o
Lo tuyo es un no parar, je je je. ;D
Saludos.
Suma y sigue,, se llama 8)
Jejej enhorabuena. Vaya como lo estas dejando.
Un saludo
Pues nada, seguimos. Me llegó el scoop para la entrada de aire del motor, y ya está puesto. El adhesivo que habían puesto estaba de aquella manera,con sobrants por los lados y no me acabo de fiar,así que cola de contacto con el apoyo de 3 tornillitos y esono hay quién lo mueva.
(https://lh3.googleusercontent.com/cMrRtxxSgQuLdlI1_IU1SX1QeQBMuvBPHr-bWBIXeGibQE5OOau7Up9thU-K5TiP5e9YIYqdpRngM1miOPQDiad-kyhNs-DthDRMcESpde0ebtv5ijs5v1eXHQyVHss9UWkBo7GbpAFEmnOUJqMDVPk2voVBHKHVDj96RhTIznThabIuc56E-jXnteovr9ggBj3w-gzFZSnfp4h65oQCJOqcjWd76fDXoqx1LXfCtKrCvnabBHlmKVuEee3OO8mZiNUWJFWW_ZOXuueDo4krglXqXXJFPDZMa4FfZ9rjDH2LE_J5cYiAfRvQuvSw0XlZINK06FMoErPkTT5qJ8mD7BO9meDffbi_xjJoEmhMy5ETqv2X1H2wD7iRXe9B59MIo718Dd5hvhoXdNcnSio8B3LYBvfc7mYFwvAqsgihwxASvnUCikoRsKV8xL0mGTO5lpIF8O7xq921g3KdFZgBLJXOXRvdCrRapq5P9VzcZNOxX4SOOhRke1MLNYuWuGHq6zGDQJRBme-yAsn2__JGEFiyGn9_MZVYbFynHQRqzj7qwLiyXtLgyBrd-XlM7Y_hi987Qy1wc442-lyJ2pyfUCLHKsAo2lr3uZNk15aVmw=w518-h919-no)
Y ahora viene lo gordo. Resumiendo, y el que quiera ver procesos similares que me han convencido para hacerlo yo en YouTube hay toneldas,,con Full Dip ero esta vez el bidón de 4 litros + tinet Metal Gun + Pistola (120€, pero la pistola me servirá para otas cosas, de vinilo son 85€) , me he liado a cambiarle el color al coche.
Más laborioso que nada el tapar toda la parte superior,la ruedas, elsuelo y luego en fresco ir pelando las zonas que no quería tapar (matrícula,ópticas, emblemas,...). Sale fácil pero no deja de tener su trabajo. en una tarde todo hecho.
(https://lh3.googleusercontent.com/7-vHALUmvFl9isGzZjTbzJrilf_9iuvlIDWAQYOrCe6hQBcmNXc4eQDNhshUQz7IMONME930VYJLOcaoJNYYO36yJaxgUsrWtbdIZebC_gRs0dIhaEITCw1WJqA753MilusLDS22SukzUrH72Lp8fgZ9_3p2D14ADU8YWOi84e4Qk0QMk_M-L26CCOvshO0dSg10qpQRJ22UtWyUqzEw25pxJkS1FsfTx5wxzxQq-PeFlz750jjlzHU3AuOgHUXCI4wyUd3VZZQWME9AegWsmxPCs9hQAWqIRsQxi3DrbzKlZpnqsI-d24CpxvZpTth1p-kdzH8irCBReMpQrnd1g_WB1rwjlS9ESg_GBbSMftQa6K3oAGiFxBpDrovlSkm88SaRvO7_jr86otEb5ZDGAn31eAjvvikvC_XLuAuAV7w9g3lGCwBpUMhf5xCCoapwBpYdI_vSH1Qui-ptDT-STdyPZQyGPodm6TSSNUAkh0sLuQQKIncyoPuDmowHHdlknBA09P0xhxitTWK4W6NLD_uiQKSrMgr1G9QTP_Q78ArXuSd3xT64lVsQ8bGwMeleCEJfR8ww77cj3JWGe45pFe46zK-m9HJhYP08sj83oA=w1634-h919-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/dxd0ETSqUtAEaFKdMgSOTBstwoERsamXW0rH_Cp89dxzUOi5cytySpKkrTvXnh5hODGhPtzIJCsupNR6xLIGM1kbUctAbH1j0cvtWfwOLIEIir17wEBhuYWeEiEH2ajMYtncQUcvl-1kEK-_FcLlOrvzH6In6FcspZA_DQdqg4qLxduxrnIl7QdqWVzGQtI1qAqwo5NLMb0y4G5sReeD_vfE5ekChnsvnT8_cKqPklfbbgcIAAAHcP5F1osPxvB1Q8hq8cjpFQrCHNgbgSZnaeyyt25PJOUl6Sc--9gsQI5qMPzhlrLF1koiVobyaYL5lWk4F-Hc1FK7UO0Eux-5YT6sgcCa_MEDUkCVec0Ns2AILE6SjMUMIISVx33o6DQnQsyV5lzpUHTCmF9h1eL1AXXltX6lDFR_5Dca7T57e7hF6t52mm-CJqtCF_IcdUM55x3kYfQtUB7ejEH6bE5E4jLlF3viTpDDGPXiVGphF1cNnl4DfYPh11FyjQzA6tLaX1mcxZdh2-FUZHvaCjLOi2pzbZeLn71KQ8GLPJKMK3uYuY72T2eSCkW_zafVjsEL51Mn_NA02AeIQrfFdbf6BEmuLAjahICSEL5T68vqTQ=w1634-h919-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/wlb_HhTQkLV2dQ8lDw0nylecTIiM5PgTKtQsOgGxpNUlkczohvJLblt7Cvpdx9jZsBxKouF8C_F5_EidMItb4VclZiGC4T9ajf1Hk4kqY75sW0a9J8CDPPdf1yOQaOGx9SFHA6rH8RTyVIS-tpexjrRQcIAGUvKDyHC_mxyAnQUI4JlwZ5FsqD3LzoYBhAuWtHybZFw34s3LyUHEe0gctpKQsQgOlN1VSGigK8T-VGBAu8mlofhpZ0uVxZvgnPLLmL7dwU8i0_a5vNfL21ofbHpIJjy7S085HWiz4aYD_TSXwdCqbD06GS7n_J2ZH98G9z4qT6Qint3ldotPqcIc_AbPYJKTxOABbXjIrE87OgmtN4rNdv63Qj9W1e9Asd1p1a8jT7qCbNxN0LmbAU23whubw9eIpmIRkjt_wJ1VOXofuDsmGqw6mnpjwi_0poPjMzVYq0W7kVQh5dxmOIPtCkC4OvKzzNZhw17iuu5yBv2-6uHQNgRAqj_J7ITwR5ydPL23bGfolT4i9cun-t3xIg7eu_ITsMzewx2pPsVq9yZmOk9AsNXr8THLYxXDSY7oe0tgJE00U65AroVV1eicjcxoKI9LhF1_aKNZONrwHw=w1634-h919-no)
Ya diré qué tal es, si muy delicado, etc. De momento bien.El acabado muy bueno aunque me consta que dando capas más abundantes el acabado es más suave. Yo no me atrevía para no provocar churretones, y a base de capas finas queda perfecto visualmente pero el tacto es de plástico, más rugoso. Pero en general es un proceso fácil, de rápido secado con o cual se puede hacer en exterior si no hace mucho viento ni polvo.
Jolín chiquillo, lo tuyo es un no parar... Jejejeje
Me encanta como ha quedado. Ese color mate es muy chulo. Ya nos irás contando a ver qué tal aguanta esa pintura. La verdad es que están muy de moda.
Y con el scoop ya me dirás si notas que entre mas aire o que vaya más fluido, o si es meramente estético
Un saludo y enhorabuena
De un tiron, MUUUUUCHAS GRACIAS. Me parece un post excepcional, ameno y lucrativo al 100%, pena de no ver las ultimas fotos.
Perdonarme, pero veo,que sois muy entendidos en este modelo, estoy viendo 451 de segunda mano para comprarme uno, y he leído en otro foro, y no hablan de otra cosa, sobre la problemática de la correa del arranque, que opináis vosotros?
Gracias a ti y bueno en general a todos los comentarios positivos sobre el hilo.
Qué te pasa exactamente con las fotos que no puedes verlas?
En cuanto a lo de la correa de arranque tengo entendido que solo en el modelo MHD. Un invento bautizado engañosamente por Smart como si fuera híbrido cuando en realidad lo único que hace es parar cuando estamos en semáforos o paradas largas con el pedal de freno pisado. Al soltarlo se pone en marcha de nuevo el motor. No hace falta ser ingeniero para saber que este tipo de sistemas machacan el conjunto mecánico. Se puede desconectar, sin embargo eso no libra del problema de fiabilidad por un tema que ahora no recuerdo exactamente. Al final creo que la correa se acaba rompiendo o desgastando y puede hacer un estropicio importante. Hay suficientes unidades de segunda mano no MHD en el mercado como para arriesgarse aunque tengo entendido que finalmente Smart lo solucionó.
Aprovecho para comentar las impresiones ahora que ha pasado un tiempo tanto del remapeo de la ECU cómo del pintado a vinilo.
Lo primero un éxito absoluto. El coche tira bastante más, no hay demasiado más que decir. No puedo saber si es un 15 o 20% más pero la verdad se le ve mucho más suelto.
Lo segundo los sigo recomendando por la facilidad de aplicación si tenemos un sitio para hacerlo y un mínimo de habilidad y paciencia pero hay que reconocer que es algo más delicado. Se puede retocar con un pincel pequeñito pero no queda bien del todo. Lo que sí admiten bastante bien es retocar una zona con un spray de los que venden sueltos de 400 ml. No hace falta hacer un panel entero aunque hagas un trozo al cabo de un par de días que esté bien seco y no se nota la transición.
No hay problema en el lavado con pistola a una distancia moderada y por túnel sigo sin haberlo pasado, me da un poco de respeto.
Resumiendo, si os lo hace un profesional y no tenéis nada de mano cada vez que haya un problema vais a tener que estar llevándolo con el consecuente desembolso y molestias.
Está bien como solución intermedia pensando en cambiar el coche de color cada cierto tiempo o incluso para hacer una prueba y si nos gusta llevarlo a pintar de verdad.
Saludos.
En los cambios automáticos de Mercedes, cuando estás parado en el semáforo con el motor parado, si pones la P y sueltas en freno, el vehículo sigue con el motor parado hasta que toques freno de nuevo para volver a poner la D.
Saludos.
Campos, seguro que este comentario iba aquí? ;D
Bueno, el otro día, tras hacer el tonto una temporada, se murió la bomba del líquido de parabrisas. Había óxido. La probé con una fuente de alimentación exterior de 12V y producía cortocircuito. Es lo que tiene ir con un coche de 10 años... :P
No tiene mayor relevancia, pero lo pongo porque así si otro se encuentra en la misma situación, que sepa que la solución es sencilla y barata. La pedí por Amazon:
https://www.amazon.es/gp/product/B00DZILWFG/ref=oh_aui_detailpage_o09_s00?ie=UTF8&psc=1 (https://www.amazon.es/gp/product/B00DZILWFG/ref=oh_aui_detailpage_o09_s00?ie=UTF8&psc=1)
Menos de 11€
Por lo visto se trata de una bomba muy común.
(https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/61X9Ph3vPyL._SL1500_.jpg)
Al contrario que solucionar la grieta en el depósito que fue una movida importante, sacar la bomba es simplemente estirar hacia arriba, quitar el conector de corriente de 2 polos con ayuda de algo fino para apretar la pestaña de seguridad y el manguito que va hacia el surtidor.
Montar la nueva a la inversa y ponerla en su sitio de forma firme hasta que entre a fondo o perderá agua por ahí. Recomiendo probar primero con un poco de agua del grifo y si todo ok, llenar con limpia o mezcla.
Hala, buenas noches.
Por cierto, la versión para el coupé, que lleva limpia trasero, es otra con una válvula pegada, pero que no por ello tiene un coste adicional. Incluso la he visto más barata.
(https://cdn.autoersatzteile.de/thumb?m=0&id=7073409&lng=es)
Muy buena información .
Gracias por compartir.
Buenas a todos. Después de un tiempo de simplemente mantenimiento y disfrutar del huevín con las modificaciones que mejoran su potencia y comportamiento, vuelvo con un par de chorradas que os pueden interesar.
Tengo que pasar la ITV YA! :D De hecho el 22 de diciembre pasado, fecha en la que se cumplían 2 años desde que el compraventa la pasó para vendérmelo. El coche tiene 10 y a partir de ahora a pasarla anualmente :-\
El caso es que el claxon iba cada vez peor y seguí las instrucciones de Evilution, que son desmontar el volante hasta las tripas para llegar a detrás del airbag y limpiar de óxido y abrir un poco el faston que hace masa. Mano de santo.
Por otro lado, las DRL las tenía a saco bajo llave y aunque es una lotería, igual no te dicen nada que te lo tiran para atrás, decidí ponerles un invento (se puede hacer fácilmente con un relé y resistencias hasta dar con la atenuación adecuada) pero lo encontré en Amazon por 7,99€
(https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/61PgSsU3J%2BL._SL1001_.jpg)
4 cables y a funcionar. Se encienden cuando la tensión del coche supera los 13V, o sea, con el motor arrancado cargando. Si enciendes las corta, zas, disminuye la luminosidad de las DRL.
Y por otro lado, esto ya de puro capricho, me regalé los tapones Bluetooth que miden temperatura y presión de las ruedas vía App para Android. Son un poco aparatosos pero no pesan, llevan contratuerca de seguridad/antirrobo, y funcionan, aparentemente bien. Lo comparé con un medidor externo y coincide.
Además, la temperatura de las traseras siempre es algo mayor, pues está el motor al lado y son las motrices, con lo cual sufren mayor rozamiento, así que tiene lógica.
(https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/41nGv6A6AHL.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-xcbozjeYrkO-n431gElbzsxC_fOQmdbcKuoaWTMohs9pYq90WgIjjMqJ3JicdwVQ2B6UcGSUpJ0ej6mhk1YwHBBRydM5Ek3FxxQmQuyXVrYWyTSxea8voYrKk8CKS3fo_k0UFDbMQx4IBqHUOmRvJVoPrG_3d70mBSx2JupTIhzEeyvOuoYLGWtBFJepjMD-P4bnG2mNAsnO06kZATI7Eux4N9MUiKA2GXSrJbxzjRPwPwu4Au5oENI36MvjH088JelhKuMaWU7Lo8h3nXZffvW-opjjQLv750mXnJfjwWHk5qmD-l50ZFpaOl4RQNe8AsgXuC_sYKRU-0eU2nCNsrNxSx4ZKHfb1OCHiGqlN19pimkzhqqYah-Y7Qvq696rZhJv8Q_ru9eSHiPY54v0iqODDYEG2EfRC4-egAlKGhVChaSSi9GQLgd0bf9oOVZaLjFdTl23UvM_YF1OKtggHIWQjdINsICIMJD9pf-drC4m1uN2RqxOg9y-bRtqH5YNerZxvzNzHzgJ5BOQ6Pw0v1wca31SFsvhPI6ORakrrjhHLr38kAO5iF09FmL0NK-dTGMkqPheKcgeKDUChzOI0qA9dueuv3rau_pFBU=w494-h877-no)
Saludos.
Pues yo los últimos tapones antirrobo que puse, no me permanecieron mucho puestos y eso que llevaban hasta una llave especial para aflojar.
Estoy buscando que poner, por el momento plasticorro de toda la vida.
Saludos.
Cita de: Jorgeitor en 12 de Enero de 2016, 10:26:42 AM
Estas hecho un fenomeno! viviendo en el mismo pueblo me lo tienes que enseñar!
Mira lo que he puesto yo al mio.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20160112/6e30f33855b0dbcb696e51860ee5392c.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20160112/d756251f010b92fd071cae258c52858a.jpg)
muy bonito...donde conseguiste esos tapones para la defensa?
Esa sería una información muy interesante... ;D
Saludos.
Jo tío. Irá para 10 años pero te durará seguro otros 10 más porque vaya mantenimiento fino que le haces, y todo sin pasar por la mercedes(algo que es todo un mérito)
Desde luego tu smart se podría vender por más que por lo compraste hace dos años por como lo estas dejando. Pero no creo que eso ocurriese, a no ser que hubiese otro fortwo a la vista, claro ;)
Un abrazo
Cita de: Sopmac en 04 de Julio de 2018, 12:23:54 PM
Esa sería una información muy interesante... ;D
Saludos.
guillepadel sopmacEsos terminales del parachoques los he visto por ebay, aliexpress, etc
Pero seguro que Javi os dará más info
Saludos
Siento tener que dar esta noticia, pero nuestro compañero Javier (F2IICabrio71CV) ha fallecido hace unos días. Era todo un ejemplo de espíritu smartero. Le gustaba mucho el pequeñín (hasta el punto de que le buscó otro a su mujer), lo customizó a su gusto, lo compartió con toda la comunidad smartera en este post tan extenso y sobre todo siempre ayudaba y asesoraba en todo lo que podía a todo el que preguntaba con sus enormes conocimientos en el sector audiovisual. Sólo tuve la oportunidad de verlo en persona durante la smart times de Salou, aunque ya por aquellas fechas habíamos pasado muchas horas hablando por teléfono y por wasap del 451. Era un tío muy cercano, generoso y buena persona. Algo que vengo observando común en muchos smarteros que he tenido la suerte de conocer. Parece que este pequeñín nos busca y nos junta. Y aunque sé que algún momento me tocará a mi, porque es ley de vida, agradezco el haber podido tener la oportunidad de conocerlo (al igual que a muchos de vosotros).
Carpe diem.
D. E. P.
Mi mas sentido pésame para la familia.
Es un día triste para los smarteros y sobre todo, para su familia. Siento mucho su perdida.
Aparte de todos los comentarios que nos ha dejado en la web de Smarteros, tuve la suerte de cococer a Javi en la Smarttimes 2017 celebrada en Salou, donde pude ver su bonito Smart Fortwo.
Perosonalmente me quedé helado al conocer la triste noticia, una vez más se repite el dicho que siempre se van los mejores.
¡Un abrazo muy grande para toda su familia!