Hola, queria activar un volante con levas al roadster que acabo de adquirir. En cuanto pueda lo presento con fotos ahora estamos con las revisiones pertinentes y tratando de vender el Fortwo.
El volante ya esta instalado y tengo el codigo de activación para la versión de soft anterior a 1/2012 (tambien podria llegar a conseguir el codigo para la versión posterior) pero necesitaba que alguien, a ser posible en Madrid, y que tuviera la máquina me ayudara a activarlo para no pasar por el SC, evidentemente y como mínimo me desplazaria donde hiciera falta y cuando fuera necesario.
Cualquier ayuda sera bien recibida y gracias de antemano
Hola, angel16, lo de la maquina es complicadillo, a ver si tienes suerte.
Supongo que también habrás puesto bien el conector bajo que esta entre el volante y la SAM
Cierto que esta complicado pero espero que alguien pueda ayudar. He estado viendo varios tutoriales de cambiar el volante y activarlo y creo que te refieres a los conectores blaco y negro de debajo del volante? Si es asi lo tengo en cuenta y gracias porque cualquier ayuda siempre viene bien.
Gracias a todos. Ya funcionan las levas correctamente. Estoy como un niño con zapatos nuevos ;)
Tengo pendiente presentados el roadster
GENIAL.
ese volante marca la diferencia.
Cierto, ahora estoy con el tempomat ya he leido todos o casi todos los hilos y tus propios comentarios porque evidentemente no llevo dirección asistida y ahora a recopilar el material que entiendo no es caro ni complicado, bueno el codigo un poco :o
El tempomat es una pasada, yo lo uso más que las levas.
Si tuviera que elegir me quedaba con las levas por estética y por el volante más grueso y por que mola un montón, pero la realidad del día a día es que es mucho más útil el tempomat.
En material no es caro, lo más caro es la palanca, el resto es bricolaje fino, pero apto para cualquier manitas con conocimientos de electrónica (soldar cables y poner pines) y agilidad, ya que las posturas que hay que tomar para instalarlo son un tanto indignas, yo casi te digo que merece la pena quitar el asiento del conductor para no salir con una contractura, total son 4 tornillos de los carriles y uno del cinturón y seguro que te encuentras algo bajo el asienta además de purrela.
Cierto otra vez. El tema del tempomat sobre todo lo veo util el limitador de velocidad para zonas como M-30 y sitio controlados donde a la minima que te descuidas "zas".Con lo que te ahorras de una multa ya lo tienes pagado y es tuyo, ademas de la tranquilidad de no estar continuamente en tension y pensando si te has pasado o no :-\
Otro tema que estaba pensando es un sensor de parking (solo la chicharra de aproximación) Que os parece?
Yo uso sensores en otro coche por delante y por detrás, más cámara trasera para aparcar y es una gran ayuda.
¡Lo recomendaría al 100%!
Aunque todo esto te lo ahorras, cuando el coche aparca solo con el parking assist, ja ja ja. ;D
Saludos.
En el caso del roadster y para la parte trasera donde habría que poner los sensores? Dos en el mortamatriculas gris y dos en el parachoques?
Es de suponer que equidistantes y a la misma altura.
Saludos.