Bueno, aquí estoy y bastante desalentado, hace 15 días, tras 5 meses de uso y unos 7.000 km mi calimero está gravemente enfermo. Repentinamente perdió potencia y se iluminó el triángulo del control de estabilidad, busqué sitio paré y tras parar el motor y mirar (nada a la vista), volví a ponerlo en marcha y el ruido denotaba avería clarísima, además se aceleraba y se deceleraba solo y daba impresión que fallaba el servofreno. Es del 2000 (600 c.c.) y desde que lo compré el consumo de aceite me pareció excesivo, era claro que tenía problemas de segmentos y evidentemente de compresión.
De la carretera a un servicio oficial MB (Don Ramón de la Cruz- Madrid) donde tras "auscultarlo" me anuncian lo que ya me imaginaba, cilindro 1 sin compresión, 2 casi al 100% y 3 algo menos del 60%, NOTICIA, nosotros en MB le decimos que cambie el motor, nosotros se lo hacemos por algo mas de 4.000 € (me costó unos 3.000), y eso aparte de que debería mirar turbo, embrague, bomba de agua... en fin que la cosa se puede poner en un pico.
Y aquí estoy en plenas vacas sin tener muy claro que hacer. El coche está francamente bien, de aspecto, de ruedas, en fin, de todo y es tan cómodo por Madrid que me da bastante rabia renunciar a él.
>:(
PREGUNTA: ¿Es posible encontrar un taller en Madrid donde le hagan la reparación necesaria al coche para dejarlo vivito y coleando por otra buena temporada y a un precio razonable?
Si lo encuentro creo que lo repararé, sino, creo que volveré a la moto o a alguna otra marca que no te dé semejante soponcio nada mas comprarlo (aunque sea de 2ª mano). Es que me cuesta renunciar a él pero la razón me dice que meter 5.000 € sin certeza de que vuelva a tener una nueva vida me cuesta.
Gracias por vuestras opiniones de forma anticipada.
habla con oxte
ha llevado a portugal un roadster a hacerle el motor a un precio muy bueno y a un taller que conoce bien estos motores
¿Con cuantos kilómetros te ha dado los problemas?
Yo pensaría en repararlo en algún sitio. En Madrid, puedes también contactar con Pegasus del foro, que hace cosas de motores y ver que te dice.
Saludos.
te mando un privado.
si el turbo esta bien, que no tiene por que estar roto, por 1500 se hace de confianza total.
Y otra cosa, yo a Rui no le envio más coches, no es que lo haga mal, pero no es serio, si muy barato muy barato, pero luego viene con que si esto que si lo otro y no sale tan bien, como estas el portugal no te queda más que acoquinar y salir pitando.
Muchas gracias a todos, ya me ha dado Oxte una linea y voy a avanzar por ahí. Alguien preguntaba los km que tenía el coche al fallar, 78.000... La cifra que maneja la gente para averías de este tipo en el 600 cc.
Os iré contando como termina la cosa.
Salu2,
Hola,los motores los reparas,tu oxte ,ho los llevas a el teller de algun ,un saludo .Pegasus,Tomas.
Cita de: pegasus en 11 de Agosto de 2011, 23:08:26 PM
Hola,los motores los reparas,tu oxte ,ho los llevas a el teller de algun ,un saludo .Pegasus,Tomas.
Hola Pegasus, los motores los llevo a un taller con todos los medios, a mi me dajan mirar y meter mano ;) en lo posible.
Es de confianza 100%
Es una opción más que he buscado.
:D RESUCITÓ
Pues si, hoy mi pequeño Calimero ha vuelto a la vida y lo ha hecho gracias a Oxte que me abrió una excelente vía para repararlo con las magnificas manos de Carlos y Monchy.
Estoy exultante de alegría y os seguiré contando como ha sido todo y como va creciendo el pequeño que ha vuelto a nacer con 76367 Km el día 19.9.2011.
Muchas gracias Oxte, ahora ya si que estoy enganchado al mundo SMART.
Me alegro por la resurrección.
Saludos.
He seguido el proceso paso a paso y en participado en lo que me han dejado en la resurrección del motor, que tenía mucho tema.
entre otras cosas dos reparaciones anteriores, una muy mal hecha con masilla por todos los lados, la culata y el tik fundido por un calentón, con aceite en el depósito del agua, el turbo dañadoy colector de escape rajado, el colector de admisión fundido por un trozo de válvula de admisión que en parte de su circuito salio despedida hacia arriba, manguitos rajados y pasados, un trozo del tensor de la cadena de distribución en el prefiltro del aceite que disminuia el caudal del aceite en un 50%, la bombda del agua rota, vamos una jollita, alucino como andaba.
Se le ha hecho toda la reparación de motor, pistones, segmentos, casquillos, retenes, juntas incluso junta de carter que no la fabrica mercedes, carter con tapón, que tampoco hace la MB, turbo nuevo, colectores nuevos reforzados, rectificado y asiento de válvulas en tornero, tuercas, tornillos y demás nuevos, birdas sujeta cables, bridas y abrazaderas nuevas, todos los fluidos nuevos, aceite, agua, frenos... todos los filtros nuevos incluso el de la gasolina, silemblock central nuevo que estaba roto, juntas de admisión...
Pondré fotos, o que las ponga monchy que con tanta dedicación y cariño han resucitado el coche.
Y ahora le toca decir a golfero que tal va el rodaje y la experiencia.
Se le ha puesto todo el conjunto motor nuevo,
Menudo trabajo!! Estaría bien alguna foto
Me alegro de que haya otro motor contento por ahí :)
aunque tengo envidia de no haber asistido al proceso de reparación
si no es mucha indiscrección ¿por cuánto sale un trabajito así en los madrile?? (voy a ir ahorrando, que voy a 25.000 km al año.... )
Me alegro de que haya quedado ok
Sería indiscreto preguntar el coste aproximado.
Un saludo
Queremos alguna fotillo de la resureccion ;)
Con permiso de Golfero, mostraré las intimidades de su F2
Voy a poner unas fotos de como estaba el motor.
Cuando tenga un rato pongo el total con comentarios, son muchas y ando com poco tiempo, sorry.
O que las ponga Monchy que es el más apropiado, que después de hacer un F2 600 le ha entrado la gusilla y ya esta buscando un F2 con el motor roto para el.
(http://img31.imageshack.us/img31/5430/dsc0323gd.jpg)
tik quemado por calentón.
(http://img593.imageshack.us/img593/9766/dsc0324r.jpg)
Golpe en la parte trasera.
(http://img508.imageshack.us/img508/2325/dsc0325zl.jpg)
Primero indicios de exceso de pasta.
(http://img195.imageshack.us/img195/2203/dsc0328mu.jpg)
La pasta aparece por todas partes, esta claro que a parte de ser reaprado antes, el que lo hizo no estaba por la labor de molestarse en pedir piezas nuevas y que tampoco fue muy curioso.
(http://img9.imageshack.us/img9/6858/dsc0330y.jpg)
Trabajos en los bajos.
(http://img27.imageshack.us/img27/9923/dsc0335vf.jpg)
Escape fuera.
(http://img233.imageshack.us/img233/2108/dsc0346e.jpg)
Poco a poco va saliendo, detalle, de que coche es la rueda que esta bajo el gato¿?.
(http://img651.imageshack.us/img651/6730/dsc0349xt.jpg)
Aqui esta el paciente antes de pasar por la pelu, un tanto sucio y despeinado.
(http://img546.imageshack.us/img546/3603/dsc0354d.jpg)
Para que juntas si tengo pasta pa aburrir.
(http://img17.imageshack.us/img17/1668/dsc0362zv.jpg)
Y más pasta.
(http://img23.imageshack.us/img23/4420/dsc0363tn.jpg)
Consecuencaias de un achicharramiento, esta pieza nueva vale 96€, pero pa que, sino se ve.
(http://img829.imageshack.us/img829/9122/dsc0370ux.jpg)
Por la izquierda salió un trozo de válvula, es otra avería o viene del calentón¿?
(http://img402.imageshack.us/img402/4956/dsc0372n.jpg)
Hay pasta en los capuchones, alucinante pero cierto.
(http://img84.imageshack.us/img84/5633/dsc0374q.jpg)
Seguiremos.
En las fotos se vé la cantidad de masilla que tenia el motor, mal puesta, el tik y el colector de admisión achicharraos y más cosas.
increibles las fotos!!! entiendo poco...pero una imagen vale mas que mil palabras..
No entiendo como podia andar eso ;-)
Han cambiado la bomba del aceite??
Ya pondré fotos de todo el proceso, luego opinaís aunque el que tiene que hacerlo es Golgfero.
Perwi yo tampoco entiendo como andaba, pero lo hacia, le costaba llegar a 100, impresioante para el estado, un cilindo con compresión 0 y otro al 30%.
Le han entrado 4 litros de aceite y marca mitad de varilla, el aceite se ha rodado, filtrado y puesto de nuevo, en 1.000km se saca y se pone nuevo, el circuito de agua se vaciado dos veces, con líquido nuevo cada vez por supeusto.
La bomba esta de aceite esta nueva.
Cuanto tiempo sin verte por aqui Vicen, es una alegría.
Una autentica resurreción!!!
Menos mal que existen personas con un buen espiritu smartero....porque sino lo tenia claro el pobre F2 ;D :D ;D
Enhorabuena y que lo disfrutes con placer y alegria ;)
Siempre hay dos polos en las cosas, lo negativo ha sido el ....... (ponerle como queráis) que me vendió el coche, menudo pájaro. Lo positivo haber encontrado a Oxte, Monchy y Carlos.
La realidad es que estoy conduciendo otro coche, magnifico sonido de motor (nuevo), fuerza, nuevas prestaciones, vamos COCHE NUEVO y solo le he hecho 200 km pero llevo muchos años al volante y se de lo que hablo.
En unas horas salgo de viaje y así le haré el rodaje... 1300 km de ida y vuelta que os contaré al detalle.
Respecto al coste solo deciros que, con todo lo que se le ha hecho, el coste ha sido el 40% de lo que me pidió MB solo por el equipo motor sin todo el añadido que comenta OXTE. Si alguien quiere el detalle se lo comento encantado.
Ahora estoy ya en nuevos proyectos, cambio automático, relojes, ¿pintura? para ponerlo mono....
Salu2.
;D
Y el anterior propietario te informo de algo? Era para enviarle las fotos...
Fran, el anterior propietario me contó una de indios y yo fuí y me la creí... El problema es que el coche de vista está bastante bien y el motor ... no se deja ver mucho, tenía que haber ido con un experto pero compré el coche y luego me metí en los foros en lugar de hacerlo al reves.
A pesar de que peino canas aprendo cada día.
Ya os reportaré la conversación que voy a tener con él, no pienso pedirle nada pero le voy a poner COLORADITO. ???
Me parece que estas en tu derecho..ya nos contaras. A ver que te dice cuando le digas las chapuzas que se le hicieron al motor!
Un saludo!
Bueno, lo primero de todo le tenemos que agradecer a golfero el haber depositado su confianza en nosotros, aunque me ha dolido mucho ver como se llevaba al chiquitín, ya que le cojes cariño. jejejee.
Queriamos aclarar que todo esto lo hacemos por que nos gusta y que (ken); ¡Perdon! Oxte: (le llamo ken porque el tío es guapete bien presentado y le roba el coche a la Barbie con sus luces de neon y todo). jejejejee. Esta te la debia.
Lo que decia; Cuando quiere es muy persuasivo. Nos lo comento y como tenemos medios y conocimientos, ya que restauramos coches para uso personal o para amiguetes y es nuestra pasion. Nos conoce y sabe bien como trabajamos, disfrutamos y mimamos nuestros niños.
Nos propuso echar una mano a los Smarteros que tienen problemas, ya que somos un club y no lo hacemos por dinero. Ya que el dinero lo poco que se saque, es para inbertirlo en cosas como herramientas para el club, ya que el club esta para que se aprobeche todo aquel que tenga algun problema, tanto sea Smartero o bicaballista o lo que sea.
Lo que nos importa es que los que bengan sea gente sana como Golfero y Oxte.
El motor de Golfero se le ha tratado con mucho mimo y se le ha hecho cosa que la mayoria de lo mecanico pasan por alto, como desmontarlo todo y limpiar cada una de sus piezas con sus respectivos liquidos o granallarlas, pulirlas o lo que hiciere falta.
Gracias a eso descubrimos un trozo de plastico que habia partido de la guia de la cadena y que un mecanico despistado no busco en una reparacion pasada, el trozo se fue al prefiltro de aceite y ya os imaginais lo que sucede cuando se ve afectado el paso de aceite de un motor.
¡Quiero decir!, efectuando una reparacion como la que hemos realizado casi nadie mira este tipo de piezas para limpiarlas porque se da por hecho que todo esta correcto.
El mecanico o mecanicos, que realizaron las anteriores reparaciones se dedicaron a untar con pasta de juntas para motor, en vez de sustituir las juntas, nosotros hemos cambiado todas, y cuando digo "todas" son todas por precaucion, para nosotros es lo normal.
Y cuando se aplica pasta de juntas, tenemos varias pastas, porque cada una es para una cosa diferente y no sirve la misma para todo. Lo mas importante hay que saber como aplicarla no sirve dar de pasta como si en ello te fuera la vida, como sucedio en este motor. La pasta que sobra se cuela para dentro atascando y metiendose donde no debe, causando una averia grave.
En fin una Odisea, ya os seguire contando.
Monchi, ya me imaginaba yo algo, al ver la rueda de debajo del gato en la foto!!!!
sois unos artistas coñe, deberíais hacer seminarios!
Para muestra del trabajo un botón.
Este es el antes y el después de la culata de Golfero.
(http://img36.imageshack.us/img36/2028/culataj.jpg)
Como dice Monchy, ellos son un Club, es su pasión y los smart les han caido bien, estan acostumbrados ha realizar restauraciones de concurso y compiten entre ellos por ver quien restaura mejor un motor, buscan las arandelas más extrañas y raras (a 50€ la caja) para que los tornillos no se aflojen, fijatornillos especiales para cada uso particulas, siliconas y pastas especíales para usos concretos, tb tienen vaselinas para todos los usos, pero en eso no entro :).
Ha costado, después de mi experiencia en busqueda de la reparación de un motor seguí dándole vueltas, no podia ser que em Madrid hubiera tan pocas opciones, al final he encontrado una más, luego que cada uno elija lo que quiera pero cuanta más información se tenga más fácil es elegir.
Yo también que quiero mucho miss octubre jijijiji.
Cita de: oxte en 21 de Septiembre de 2011, 14:30:42 PM
Para muestra del trabajo un botón.
Este es el antes y el después de la culata de Golfero.
Como dice Monchy, ellos son un Club, es su pasión y los smart les han caido bien, estan acostumbrados ha realizar restauraciones de concurso y compiten entre ellos por ver quien restaura mejor un motor, buscan las arandelas más extrañas y raras (a 50€ la caja) para que los tornillos no se aflojen, fijatornillos especiales para cada uso particulas, siliconas y pastas especíales para usos concretos, tb tienen vaselinas para todos los usos, pero en eso no entro :).
Ha costado, después de mi experiencia en busqueda de la reparación de un motor seguí dándole vueltas, no podia ser que em Madrid hubiera tan pocas opciones, al final he encontrado una más, luego que cada uno elija lo que quiera pero cuanta más información se tenga más fácil es elegir.
Yo también que quiero mucho miss octubre jijijiji.
lo que está claro, es que esta gente hace las cosas con cariño, y que podemos aprender mucho de ellos.
si alguna vez me casca el motor, y se prestan a arreglármelo, aun a precio más caro que en la MB, estaría dispuesto. eso sí, deberían exigirnos que cuando restauren el motor, estemos delante algunos smarteros para ir aprendiendo, y que en un futuro podamos hacerlo nosotros mismos :)
Se ve un trabajo hecho profesional al 100%, ya quisieran muchos talleres hacer lo mismo.
La verdad, es que con gente así, da gusto dejar el coche en sus manos para hacer estas cosas. Si tuviera esos conocimientos creo que me cambiaría de profesión, je je je.
Saludos.
Yo he colaborado y te dejan hacer el motor con ellos, ellos encantados, así aprendes y sabes lo que se hace paso a paso, es una pasada.
Se ve un trabajo excelente, en estos tiempos es todo un lujo poder contar con gente asi.
Chapeau!!
Ya me gustaria a mi poder poner mis manos para ayudar un poco ;-) para la proxima me avisais y por lo menos pongo el bar ;) ;) ;)
Cita de: perwi en 21 de Septiembre de 2011, 21:56:50 PM
Ya me gustaria a mi poder poner mis manos para ayudar un poco ;-) para la proxima me avisais y por lo menos pongo el bar ;) ;) ;)
Uffff si vienes tu la liamos y montamos un Smart Center, lo único que falta es la starwis.
Más fotos del trabajo realizado:
(http://img638.imageshack.us/img638/9193/p1020324v.jpg)
(http://img710.imageshack.us/img710/2870/p1020351g.jpg)
(http://img64.imageshack.us/img64/4008/p1020358w.jpg)
Bueno, bueno, ya veo que en este hilo ya se han generado "ríos de tinta electrónica", jajaja.
Deciros que ayer hice un viaje de 600 km con el coche y a pesar de ir como una auténtica madre (cuidando del pequeño) todo ha ido a las mil maravillas, el motor ronronea como un gatito recién comido y todo ha ido a las mil maravillas, un gustazo conducir el coche ahora.
Ya habéis visto el pedazo de chapuzas que tenía el coche, de Juzgado de Guardia. Monchy, ya sé que te has enganchado con el cochecito igual que tu me terminarás enganchando al 2 CV jajaja.
Decir en el foro que cuando te encuentras en una situación de indefensión como la que yo tuve hace ya casi 2 meses el encontrar a personas que se ponen en tu pellejo y te ayudan vale un Imperio y que el cariño que le están poniendo al coche es enorme, como si fuera su propio coche... bueno que me pongo sentimental y soy un poco plomo.
Todo marcha "sobre ruedas".
Salu2
Oxte, mucho mejor el después que el antes, le ha sentado de maravilla el "corte de pelo" jajaja
:D
Golfero le he estado dando vueltas y mas vueltas al asunto del la rueda de recambio, y ya tengo una idea en mente para hacerle un soporte y una funda de fibra de carbono.
Carlos propone meterlo entre los dos asientos pero enganchado atras, quedaria bien, yo sigo con la mia engacharle tras el asiento del conductor. Las dos ociones estan bien pero requiere de hacerle una caja bonita y un diseño especial eso sí de fibra de carbono tipo racing.
Tengo que pasarme por el desgüace a ver si encuentro una galleta que se adacte al smart tanto en anclaje como en medidas.
Es algo que te hemos dicho y solo costaria el material y una cervezas jejejeej. que conste que el material es muy poco.
Si lo realizamos seguro que Oxte querra uno, aunque no me intusiasma mucho pintarle unas florecillas o con mi pose especial, porque lo querra personalizado. jejejeje ;D
Cita de: monchi en 22 de Septiembre de 2011, 11:55:44 AM
Golfero le he estado dando vueltas y mas vueltas al asunto del la rueda de recambio, y ya tengo una idea en mente para hacerle un soporte y una funda de fibra de carbono.
Carlos propone meterlo entre los dos asientos pero enganchado atras, quedaria bien, yo sigo con la mia engacharle tras el asiento del conductor. Las dos ociones estan bien pero requiere de hacerle una caja bonita y un diseño especial eso sí de fibra de carbono tipo racing.
Tengo que pasarme por el desgüace a ver si encuentro una galleta que se adacte al smart tanto en anclaje como en medidas.
Es algo que te hemos dicho y solo costaria el material y una cervezas jejejeej. que conste que el material es muy poco.
Si lo realizamos seguro que Oxte querra uno, aunque no me intusiasma mucho pintarle unas florecillas o con mi pose especial, porque lo querra personalizado. jejejeje ;D
yo flipo con vosotros... :D
golfero...creo que uno de los pilares fundamentales de este foro es el buen rollo, compañerismo y la gran gente que lo frecuenta. Y logicamente "amor" por nuestros coches.
un saludo
yo tengo la rueda de repuesto detras del asiento del conductor
al final desisti de hacerle ningun soporte, aunque una funda de loneta no estaria de mas sobretodo cuando metas una pinchada dentro ya que estara sucia
gran trabajo amigo y que gusto te da que te lo reconozcan
uno se siente orgulloso ademas de disfrutar de su trabajo
tengo un tutorial de la rueda colgado por el foro
luego lo busco y pongo el link directo
felicidades por la constancia, que lo isfrutes
http://www.smarteros.com/cms/index.php?option=com_smf&Itemid=39&topic=1693.0
si quereis tratar algo del tema de la rueda, por favor hacerlo en un hilo nuevo o en este que he colgado
asi no mezclaremos temas y sera mas facil encontrarlo por cualquiera
Solo espero empezar a aportar cosas en este foro que tengan valor real para todos vosotros, gracias por todo el apoyo y el buen rollo que siento estando entre vosotros.
Monchy, ¡eres un crack!, lo de la rueda de repuesto si que es verdad que cuando haces kilómetros es fundamental porque te da un yuyu tremendo pensar que te puedes quedar tirado y... a la grúa.
La idea que me dijiste el otro día me parece bien que es la que has contado aquí lo que si es clave es lo que dice Javismart de que si metes otra rueda habrá que ingeniar algo para no llenar el coche de mugre.
Lo de la cerveza... ya sabes que es una debilidad para mi y el vino y la comida, jajaja, creo que en eso los de este Foro somos expertos. Cuenta con ello.
Salu2