Llegará el día que me toque cambiar la batería del coche.
En gasolina, tanto para el fortwo como para roadster, he estado mirando y por ejemplo en el catálogo de VARTA, me vienen dos modelos de la línea de baterías BLUE DYNAMIC (http://www.es.varta-automotive.com/index.php?id=98&L=6) .
(http://img695.imageshack.us/img695/6730/bateria.jpg)
Normal : C22 -> 52Ah
Mayor consumo: D24 -> 60Ah
La que trae de serie es la de 52Ah, pero es que resulta que he encontrado que la de 60Ah hasta me sale más barata, así que por precio digamos que tanto daría una que otra.
¿Mejor la de 60Ah?
¿Hay alguna cosa que mirar para decidirse?
¿Alguna desventaja de poner una u otra?
Saludos.
yo en todos los coches cuando a tocado cambiarla le he metido una un poco mas grande, sobre todo a los diesel
Por cuanto salen esas baterias Varta??
con el equipo de audio que llevas, yo pondría la de 60
porque en los semáforos, tira o puede tirar mucho de
la batería
Que suerte poder ir preparando el cambio de batería, a mí el mu jodio de un día para otro petó la batería y tuve que tirar de asistencia en carretera y luego corriendo a un Midas que tengo en el centro comercial de al lado del trabajo.
yo al cortacésped le tuve que cambiar la batería. como por aquel entonces era una inocente smarterita fui directa al smart center. me vendieron, por así decirlo, una "carcasa" y una caja con cuatro o seis (no recuerdo) botellas con un líquido para echar en la carcasa. me sobró líquido y aún lo tengo por el trastero. ahora me surgen unas dudas:
- ¿el líquido seguirá sirviendo para lo que sea?
- si la batería de la flechilla me empieza a fallar, que aún no es el caso, ¿podría rellenar con ese líquido?
2 cosillas:
ainda: "tuviste" que cambiar la bateria????...
Es una sutil manera de decir "tuve que poner a mi novio a echar los higadillos cambiando la puta bateria del smart que no se les ocurrio a los putos diseñadores un sitio mas dificil para ponerla en todo el puto coche cuando lo diseñaron" :D :D :D :D
campitos: eres la primera persona que conozco que planifica el cambio de bateria de su coche, para cuando se produzca...
No sé si alegrarme o asustarme...... :-* :-* :-* :-*
;D ;D ;D ;D
Hale, a ser buenos.
Cita de: el_tasis en 16 de Enero de 2010, 10:34:41 AM
2 cosillas:
ainda: "tuviste" que cambiar la bateria????...
Es una sutil manera de decir "tuve que poner a mi novio a echar los higadillos cambiando la puta bateria del smart que no se les ocurrio a los putos diseñadores un sitio mas dificil para ponerla en todo el puto coche cuando lo diseñaron" :D :D :D :D
campitos: eres la primera persona que conozco que planifica el cambio de bateria de su coche, para cuando se produzca...
No sé si alegrarme o asustarme...... :-* :-* :-* :-*
;D ;D ;D ;D
Hale, a ser buenos.
Eso JC, para mi tambien eres la primera persona que se pone a pensar en qué batería :P
Cuando lo normal es elegir el modelo "la primera que pilles" ;D ;D ;D ;D ;D
Hombre precavido vale por dos ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Normalmente voy controlando el precio de las cosas, como la garrafa para el cambio de aceite, el precio de las bombillas, etc. :P
Los precios con las rebajas en carfú, han quedado así:
Normal : C22 -> 52Ah, de 88 € a 84 €.
Mayor consumo: D24 -> 60Ah, de 109 € a 78 €. ;)
Saludos.
Como diría un amigo, 'Campos eres el cipote en manteca' ;D
Ainda, ¿los del smart center no te cambiaron ellos la batería? Qué perros... Por ciero, el líquido que le echaste es el electrolito, y si te ha sobrado, mal asunto, porque acompaña a la batería, y es para echarlo todo.
En las motos, se cambia de batería con bastante frecuencia (qué remedio), son malillas por definición. Las baterías sin mantenimiento (las que te obligan a comprar una nueva, en vez de poder rellenarlas, como hace años) se venden secas, para que tú les eches el electrolito, que es ácido sulfúrico con agua destilada. Naturalmente, viene en unas cómodas botellitas para poder echar la cantidad justa sin que se derrame nada.
Lo que mas me alucina es que echas el eletrolito, esperas a que la cosa se enfríe (una hora, por ejemplo), y mágicamente aparece energía eléctrica dentro de la batería. Al menos, la suficiente como para arrancar el motor, y que empiece su nueva vida.
sospecho que, como siempre, las botellas las hicieron genéricas, para que sirvieran tanto para baterías grandes como pequeñas, y al ser la del smart de las pequeñas por eso sobró.
entonces, mejor lo llevo al punto limpio y el día que tenga que cambiar la batería compro una nueva, ¿no?
¿Y las que venden?
Por que estas de VARTA son sin mantenimiento y creo que ya estaban listas para usar.
¿Las baterías tienen fecha de caducidad? Si se estropean por el tiempo que tenga aunque la uses muy poco, por usarla se acaba estropeando igual o te pueden llegar a valer hasta el infinito.
En el roadster lleva 5 años puesta y la radio como dice Jose tira, je je je.
Es que me da la sensación que al arrancar le cuesta un poco al coche.
Saludos.
Cita de: Sopmac en 18 de Enero de 2010, 10:33:42 AMestas de VARTA son sin mantenimiento
Como todas las baterías modernas, creo.
Citary creo que ya estaban listas para usar.
Pues sí, yo pensaba que jugar con ácido sulfúrico (¡yum!) era algo que los fabricantes de baterías reservaban a los moteros, pero por lo que cuenta ainda, se ve que los smarteros también tocan co la rodilla en las curvas...
Citar¿Las baterías tienen fecha de caducidad?
Fijo. Las baterías de plomo y ácido son un potingue químico asqueroso, que no puede durar mucho. Hay veces que duran un huevo, las Yuasa japonesas tienen fama de ser muy buenas. Incluso, hace años, leí en Motociclismo algo acerca de un concurso convocado por éste fabricante, para buscar su batería mas vieja aún en funcionamiento. El premio se lo llevó el dueño de un pepo Honda Cub, con una batería de seis voltios de hacía mas de veinte años, creo.
Yo he tenido que cambiar la batería tanto en el coche grande como con el peke, y por lo que me han dicho los de asistencia en ambas ocasiones, una batería decían que 2-3 años es su vida, más es tener ya suerte.
Ignoro si será normal
Yo se la cambie por precaucion antes de los 5 años, (no habia dado ningun problema) y ahora esta en el garaje de otro forero para otros menesteres, (por cierto si lees esto, ponla a cargar de vez en cuandooooo)!!!! ;D
Cita de: pipopadial en 18 de Enero de 2010, 11:18:12 AM
Yo he tenido que cambiar la batería tanto en el coche grande como con el peke, y por lo que me han dicho los de asistencia en ambas ocasiones, una batería decían que 2-3 años es su vida, más es tener ya suerte.
Ignoro si será normal
Entre los coches más cercanos hay caso de casi 8 años y la misma batería sin el más mínimo síntoma hasta otro que cada 2 años toca cambio, sea la marca que sea, no falla y a los 2 años hay que cambiarla (además siempre por las mismas fechas). Los demás rondando los 4-5 años han dicho que va siendo hora...
De todas maneras lo normal no es ni una ni la otra... Algo más de dos años, pero menos de 8. Así que yo creo que debe andar por los 3-4 años.
La del F4 tiene ya 4 años
en un saxo y en mi primer smart la tube que cambiar a los 2 años por
muerte subita
La batería del roadster es la que más me preocupa, por que tengo la sensación de que le cuesta arrancar un poco el coche. Sigue siendo la original del coche.
Como primera medida igual hago lo que me recomienda nyugo, de ponerla en carga, si es tema de batería tendría que notar mejoría.
He hecho, lo que muchos no se atreverían, leer el manual, je je je. ;D
- Cuando los trayectos del vehículo sean muy cortos, cargue la batería cada tres meses. Así cuidará el arranque del vehículo y prolongará la vida útil de la batería.
- Si el vehículo va a estar parado durante mucho tiempo, desemborne la batería y cárguela cada seis meses aproximadamente.
- Recargue la batería cuando los periodos de inactividad del vehículo sin haber desembornado la batería vayan a ser prolongados (entre tres y cuatro semanas).
Saludos.
Si os preocupa la batería, estad atentos al Lidl para agenciaros esto:
(http://www.lidl.es/C1256C790050C7BC/images/ES.09_33211/$file/09_33211_b.jpg)
Yo lo tengo, sin estrenar, por cierto; y hablan maravillas de él, sobre todo gente que tiene varios coches y que no los suele mover (coleccionistas).
Saludos.
Entonces para el Fortwo cual sera la mejor la de 60??
Tengo que cambiar la bateria y no se que hacer
El otro día miraba la batería del roadster para ver como iba de nivel, por si tenía que poner agua destilada y lleva una batería de 42A.
Así que cualquier cosa que le ponga nueva pienso que será mejor, je je je.
Me esperaré para cambiarla si me dura a que llegue el verano.
Para el fortwo, creo que con 52A va que chuta...
Saludos.
Gracias Campos no sabia cial poner,mirare precios y la mejor me salga pongo esa,porque no pasa nada que le ponga una de 60A?si tengo mejor precio,aunque lo dudo,un saludo
Cita de: nyugo en 18 de Enero de 2010, 22:02:11 PM
Yo se la cambie por precaucion antes de los 5 años, (no habia dado ningun problema) y ahora esta en el garaje de otro forero para otros menesteres, (por cierto si lees esto, ponla a cargar de vez en cuandooooo)!!!! ;D
oido plancha :P
Hoy se me ha descargado la bateria y tenia bajo os niveles de liquido los que he restaurado y la he recargado, tambien es de 42 A. Si se tiene muchos elementos electronicos por supuesto de mayor amperaje y para el motor de arranque no creo que necesite mucha potencia con 300 o 400 va sobrada.
He cambiado la bateria,he puesto una de 60A,me ha costado 59 euros,pero no es de la marca Varta,es una marca blanca con la que trabaja la tienda de recambios.
¿Has notado diferencia al arrancar?
¿Problema de espacio o entra en el hueco a la primera?
Saludos.
Me parece que arranca mejor,pero claro cuando la he cambiado era porque estaba pachucha,pero me parece que va mejor,en el hueco entra perfectamente,pero era de esperar,los F2 CDI lleban la de 60A y el hueco es el mismo,un saludo
Ya he cambiado la batería del roadster. :)
Substituir la de origen, con 42 A.
(http://img195.imageshack.us/img195/6965/pp1080457.jpg)
(http://img710.imageshack.us/img710/4086/pp1080459.jpg)
Por el modelo de Varta C22, con 52 A.
(http://img718.imageshack.us/img718/1714/pp1080462.jpg)
(http://img97.imageshack.us/img97/2166/pp1080460.jpg)
Resulta que compré el modelo D24 con 60 A, pero aunque especifica que vale para el roadster, lo cierto es que en el hueco no entra. Así que otro viaje para devolverla. :P
Saludos.
una cosa menos :D, ese roady con gomas nuevas y bateria nueva, ya solo falta buen tiempo para lucirlo
Llegó el momento de volver a cambiar la batería al Smart Roadster, la Varta me ha durado 6 años. :)
Hasta la fecha todos los arranques han sido perfectos, menos el otro día que dijo basta. El uso que le he dado ha sido de semana en semana, los fines de semana es cuando uso el Roadster.
Así que esta vez voy a probar una nueva marca de batería, la Carrefour Nº17 (12 V 52 Ah 470 A) por un precio de 52 €.
Al tener las misma características que la Varta modelo C22, pero un precio bastante inferior, investigué quien fabrica para Carrefour y resulta que es la propia Varta. Así que aprovechando un cupón descuento de 5 € al realizar una compra de más de 40 €, me ha salido algo más barata, total por 47€. ;)
En resumen, que comprando 2 de marca Carrefour, viene a salir una de Varta. ::)
¡Veremos el resultado!
Saludos.
Con lo cuidadoso que eres, imagino que el resultado será muy bueno y durará más de lo habitual.
Es cierto que las fabrica varta, yo ya lo sabía por un conocido que me lo había dicho.
Suerte con tu nueva batería ;)