Hola amigos pues llevo observando en mi pequeño que cuando lo arranco y salgo de la cochera en primera cuando acelero el pedal del acelerador me vibra como un trak trak trak y luego al cambiar a segunda ya no lo hace . La sensacion de traketeo dura unos segundos y luego todo perfecto , solo lo hace cuando lo arranco de un dia para otro o si ha estado parado bastantes horas , luego lo puedes parar y arrancar todas las veces que quieras que no lo hace (va suave). Pero al dia siguiente otra vez igual es como si temblara el pedal y la sensacion de que algo no engrana bien por falta de lubricacion o algo asi.
Haber si alguien me puede decir a que es devido esto.
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Pues yo no se a que se debe pero a mi me hace exactamente eso mismo en un Fortwo 450 Gasolina 61cv con 65000kms... :o
Pues el mio es el 61cv tambien . Y hace cuanto te lo hace ??
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Pues lo tengo solo hace mes y medio y juraría que lo hace desde el principio, la sensación es cuando metes primera y al acelerar dejas el pie encima y sientes dicha vibración... Que dura unos segundos... Pero no lo he visto como algo raro hasta ver tu mensaje...
A mi también me pasa y pensaba que eran movidas mías... Me lo compre de segunda mano don 86.000km y me lo hace desde el premier día que lo tengo.
El mío es un cdi del 2004.
haber si ay alguien que sea experto y nos diga si es normal o no
Cuando se activa el ESP a baja velocidad (por debajo de 15KM/h) se nota una Vibración en el pedal, si el piso del garaje es muy resbadizo y giras muy fuerte el ESP se puede activar y ese puede ser el causante de la vibración que puede ser más acusado con las gomas fías ya que tienen menos adherencia la luz de ESP no tiene que encenderse en esos casos.
:) El mio tambien lo hace, y no se a que es debido, el roadster creo que no lo hace.
Oxte, no tiene nada que ver lo que se comenta con el cierre centralizado automatico de las puertas, mi FII no tiene ese sistema.
A mi no me vibra. Fortwo 61cv 2006. 68.000km
Cita de: nyugo en 28 de Febrero de 2013, 20:53:59 PM
:) El mio tambien lo hace, y no se a que es debido, el roadster creo que no lo hace.
Oxte, no tiene nada que ver lo que se comenta con el cierre centralizado automatico de las puertas, mi FII no tiene ese sistema.
Cierto, por eso edite el post y elimine esa idea, lo del esp en el pedal a mi lo ha hecho el rodaster a muy poca velocidad o puede que sea el control de traccion.
El eterno problema de los takatá, tac tac tac, brrrr, tssi tssi, clonk clonk, ñiiiik ñiiiiik, ñiiigo ñiiiigo, ñaka ñaka.... El smart no es precisamente un coche ffssssss (sonido de coche fino silencioso). :P :P 8)
La verdad Fran no entiendo lo que aportas con tu respuesta no le veo la gracia aun leyendola varias veces?????????
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Se refiere a que siempre hay ruidos, ya sea por que se desajusten los paneles, por vibración en la ventana trasera, por que el salpicadero vibre,... el tipo de ruido que viene y se va solo, je je je. :)
Pero por el tema que te preocupa, nos pasa a todos, no tienes por que preocuparte.
Saludos.
Pues seguramente sea que al coche frio (como a todos) le cuesta engranar la primera, simplemente eso, es muy normal y mas con ciertos kms. Daros cuenta que es un embrague asistido y no manual. Como dice Fran, no le pidamos que sea perfecto a un coche con ciertos años y kms. Lo mejor es disfrutar y dejarnos de rallar por cosas que no suelen tener importancia y que la reparacion suele ser muy cara.
De la vibracion que estamos hablando, (creo) no es al engranar la marcha, aparece despues de recorrer los primeros 4 o 5 mtrs.
Yo lo llevo en automático y también noto como si el acelerador vibrara al salir después de arrancar, en los primeros metros. Desde que lo tengo, lo noté un día y siempre me doy cuenta. Al principio igual no lo notaba porque con la ilusión debía vibrar yo, je, je.
Cita de: nyugo en 01 de Marzo de 2013, 16:43:11 PM
De la vibracion que estamos hablando, (creo) no es al engranar la marcha, aparece despues de recorrer los primeros 4 o 5 mtrs.
Pues eso, cuando engranas la primera. Vamos que en un coche manual pasa lo mismo pero eres tu el que lo controlas con mas o menos tacto de embrague. En estos coches con el tiempo segun se va gastando el embrague, es mas acusado esta vibracion y los desajustes del actuador tambien se notan.
Cita de: perwi en 02 de Marzo de 2013, 12:53:07 PM
Cita de: nyugo en 01 de Marzo de 2013, 16:43:11 PM
De la vibracion que estamos hablando, (creo) no es al engranar la marcha, aparece despues de recorrer los primeros 4 o 5 mtrs.
Pues eso, cuando engranas la primera. Vamos que en un coche manual pasa lo mismo pero eres tu el que lo controlas con mas o menos tacto de embrague. En estos coches con el tiempo segun se va gastando el embrague, es mas acusado esta vibracion y los desajustes del actuador tambien se notan.
Perwi, que no es al engranar la marcha, no tiene nada que ver con el embrague, la vibracion se siente cuando el coche ya ha recorrido unos cuantos metros, el embrague seguro que ya esta mas que acoplado. anteriormente comente que que sobre los 4 o 5 mts. pero podria ser tranquilamente el doble de distancia.
Lleva razon nyugo estamos confundiendo el tema la vibracion es una vez que has salido en primera y el coche va rodando ya .
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Cita de: nyugo en 02 de Marzo de 2013, 15:23:27 PM
Cita de: perwi en 02 de Marzo de 2013, 12:53:07 PM
Cita de: nyugo en 01 de Marzo de 2013, 16:43:11 PM
De la vibracion que estamos hablando, (creo) no es al engranar la marcha, aparece despues de recorrer los primeros 4 o 5 mtrs.
Pues eso, cuando engranas la primera. Vamos que en un coche manual pasa lo mismo pero eres tu el que lo controlas con mas o menos tacto de embrague. En estos coches con el tiempo segun se va gastando el embrague, es mas acusado esta vibracion y los desajustes del actuador tambien se notan.
Perwi, que no es al engranar la marcha, no tiene nada que ver con el embrague, la vibracion se siente cuando el coche ya ha recorrido unos cuantos metros, el embrague seguro que ya esta mas que acoplado. anteriormente comente que que sobre los 4 o 5 mts. pero podria ser tranquilamente el doble de distancia.
Y me atreveria a afirmar otro detalle (al igual me equivoco) pero yo diria que la vibracion no aparece tras recorrer una determinada distancia si no que al sobrepasar una determinada velocidad (podriamos estar hablando de 10-15km/h. tal vez.
Puff eso es mucho afinar ja ja . Pero solo lo hace la primera vez luego lo puedes parar y arrancar tantas veces como quieras que no lo hace
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Cita de: batato en 02 de Marzo de 2013, 19:12:48 PM
Puff eso es mucho afinar ja ja . Pero solo lo hace la primera vez luego lo puedes parar y arrancar tantas veces como quieras que no lo hace
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Si, si solo la primera vez que lo mueves, pero no se despues de cuanto tiempo parado, muchas incognitas por resolver ! que misterio.
Cita de: nyugo en 02 de Marzo de 2013, 19:37:04 PM
Cita de: batato en 02 de Marzo de 2013, 19:12:48 PM
Puff eso es mucho afinar ja ja . Pero solo lo hace la primera vez luego lo puedes parar y arrancar tantas veces como quieras que no lo hace
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Si, si solo la primera vez que lo mueves, pero no se despues de cuanto tiempo parado, muchas incognitas por resolver ! que misterio.
Justo es así. Y yo también me atrevería a decir que es al sobre pasar los 15km/h. Y sólo la primera vez que lo sobré pasas desde frío.
Es una sensación en el pedal del acelerador como si estuvieses pisando un móvil con el vibrador.
Bueno, ya me quedo más tranquilo, pensé que era solo cosa mía...
Cita de: lerele3000 en 03 de Marzo de 2013, 02:44:12 AM
Cita de: nyugo en 02 de Marzo de 2013, 19:37:04 PM
Cita de: batato en 02 de Marzo de 2013, 19:12:48 PM
Puff eso es mucho afinar ja ja . Pero solo lo hace la primera vez luego lo puedes parar y arrancar tantas veces como quieras que no lo hace
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Si, si solo la primera vez que lo mueves, pero no se despues de cuanto tiempo parado, muchas incognitas por resolver ! que misterio.
Justo es así. Y yo también me atrevería a decir que es al sobre pasar los 15km/h. Y sólo la primera vez que lo sobré pasas desde frío.
Es una sensación en el pedal del acelerador como si estuvieses pisando un móvil con el vibrador.
Bueno, ya me quedo más tranquilo, pensé que era solo cosa mía...
eso es lo que se siente exactamente cunado se activa el cierre automático de puertas, si tu coche no lo tiene no entiendo por que hace lo mismo.
No creo que se estén liando con el cierre automático
No????
a ese coche no le pasa nada, puedes estar tranquilo.
Pues no entiendo como un pedal que es electrico y solo lleva un potenciometro transmite vibraciones.....Si vibra deberia ser el coche entero, pero bueno, seguro que el mio tambien lo hace y no le he dado ninguna importancia.
Cita de: Fran en 03 de Marzo de 2013, 13:12:11 PM
No creo que se estén liando con el cierre automático
No????
No no... El mío lo hace y no tiene cierre automático... Pero después de todo lo leído por lo visto no es tan raro!!
Cita de: oxte en 03 de Marzo de 2013, 10:46:05 AM
Cita de: lerele3000 en 03 de Marzo de 2013, 02:44:12 AM
Cita de: nyugo en 02 de Marzo de 2013, 19:37:04 PM
Cita de: batato en 02 de Marzo de 2013, 19:12:48 PM
Puff eso es mucho afinar ja ja . Pero solo lo hace la primera vez luego lo puedes parar y arrancar tantas veces como quieras que no lo hace
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Si, si solo la primera vez que lo mueves, pero no se despues de cuanto tiempo parado, muchas incognitas por resolver ! que misterio.
Justo es así. Y yo también me atrevería a decir que es al sobre pasar los 15km/h. Y sólo la primera vez que lo sobré pasas desde frío.
Es una sensación en el pedal del acelerador como si estuvieses pisando un móvil con el vibrador.
Bueno, ya me quedo más tranquilo, pensé que era solo cosa mía...
eso es lo que se siente exactamente cunado se activa el cierre automático de puertas, si tu coche no lo tiene no entiendo por que hace lo mismo.
En mi roady, cuando se activa el cierre automatico de las cerraduras el pedal del acelerador, no me vibra, al menos yo no me he dado cuenta, y mi FII, tampoco lleva cierre automatico de las cerraduras.
Cita de: Enruta en 03 de Marzo de 2013, 21:08:36 PM
Cita de: Fran en 03 de Marzo de 2013, 13:12:11 PM
No creo que se estén liando con el cierre automático
No????
No no... El mío lo hace y no tiene cierre automático... Pero después de todo lo leído por lo visto no es tan raro!!
Como que no es tan raro, es rarisiiimo ! .(jeje) Otra cosa es que no sea producido por ningun fallo, alguna explicacion tendra, no?
Cita de: oxte en 03 de Marzo de 2013, 14:29:59 PM
a ese coche no le pasa nada, puedes estar tranquilo.
Oxte, si tranquilos lo estamos, yo por lo menos, me lo hace desde el primer dia, y de eso hace mas de 3 años y mas de 30.000km. pero no estaria de mas saber porque se produce, yo creo que tiene algo que ver con el sistema del ABS.
Cita de: perwi en 03 de Marzo de 2013, 18:49:32 PM
Pues no entiendo como un pedal que es electrico y solo lleva un potenciometro transmite vibraciones.....Si vibra deberia ser el coche entero, pero bueno, seguro que el mio tambien lo hace y no le he dado ninguna importancia.
Pues al igual es el coche entero el que vibra y solo lo notamos en el pie del acelerador, todo es posible.
Yo no lo noto en el otro pie, ni en las manos al volante, lo noto exactamente bajo el pie derecho, mientras el vehículo se desplaza los primeros 5 metros tras arrancar. Quién sabe.
Pero tampoco es el 100% de las veces, en alguna ocasión muy de vez en cuando.
Saludos.
Buenas,
A mi me pasa también.
Aportando más información al caso para intentar diagnosticarlo, decir también que el tembleque aparece con el motor parado.
El otro dia estaba en una cuesta abajo, y paré. Y en parado, puse el contacto sólo sin llegar a arrancar el motor; lo dejé caer y a los 18Km/h también aparece el tembleque. Cuando aparece el tembleque, veo al mismo tiempo que en el cuadro de instrumentos (donde pone las marchas) también tiembla la iluminación del mismo.
En fin, yo diría que puede ser un problema más bién eléctrico, o de la SAM (espero que no porque vale una pasta cambiarla).
El coche va perfecto en lo demás y no veo que afecte a ningún otro sistema, pero me da que puede ser algún tipo de cortocircuito que algun dia me impida ir a trabajar..
Si alguien tiene más info al respecto lo agradeceriamos todos!
Olvidé decir que inicialmente pensé que podia ser el drive lock (cierre de puertas automático) que estuviera fallando, aunque funciona bién el cierre. Lo descativé (apretando al mismo tiempo el botón de cierre de la llave y el botón de la cerradura de la consola central) pero queda descartado ya que no es eso (que no sea el mismo circuito del cierre automático que hace cortocircuito en otro lado..) En fin, no sé.
Cita de: alexesteban en 02 de Mayo de 2013, 13:43:34 PM
Olvidé decir que inicialmente pensé que podia ser el drive lock (cierre de puertas automático) que estuviera fallando, aunque funciona bién el cierre. Lo descativé (apretando al mismo tiempo el botón de cierre de la llave y el botón de la cerradura de la consola central) pero queda descartado ya que no es eso (que no sea el mismo circuito del cierre automático que hace cortocircuito en otro lado..) En fin, no sé.
En los FII de primera generacion tambien tenemos "ese" sintoma y no disponemos del drive-lock, asi que yo lo descartaria.