Bueno, aunque no tenga roadster por el momento no esta de más contar las cositas que tenia el mio, que iba como un tiro y el actual propietario esta encantado con el.
Decir además que lo vendi en el tiempo record de un día:
Hay va, el oxte edition I:
(http://www.almusu.com/smartedu/S41_218.jpg)
(http://www.almusu.com/smartedu/8.jpg)
(http://www.almusu.com/smartedu/DSCF6169.JPG)
Smart roadster 61 cv.
Marzo 2004, 2007 55.000 Km vendido.
Equipamiento serie:
ABS
ESP desconectable
TC Control de tracción
Asistencia de arranque en cuestas
Airbag conductor y acompañante
Cierre centralizado automático
Elevalunas
Cinturones con pretensores
Cambio secuencial
Motor turbosuprex origen y diseño Mercedes: 698 CC. gasolina tres cilindros.turboalimentado.
Disposición: central trasero, suspendido sobre un eje dión. Tipo tracción: tracción trasera.
Doble encendido (6 bujías)
6 Válvulas
Intercooler
(http://www.almusu.com/smartedu/140%20gps.jpg)
Equipamiento extra:
Techo eléctrico
Llantas aleación
Neumáticos Michelin Pilot Exalto 205/50/15
Aire acondicionado Plus
Radio CD
Volante de cuero
Palanca brabus
Freno de mano de cuero
Indicadores presión del turbo y temperatura
Discos de freno ranurados
Pastillas altas prestaciones
Filtro de aire Pipercross
Tubo de admisión de mayor diámetro
Reprogramado por smartarse-design
Potencia estimada 85 Cv comparándolo con otros 82 serie.
Peso con todo el equipamiento 820Kg
Notas:
Una vez reprogramado el coche gano mucho en bajos y el motor se revolucionaba menos, no hacia falta bajar una marcha en rampas fuertes de autopista para mantener los 140 Km/h cosa que antes había que hacer.
Otra cosa que mejoro fue el cambio, es algo más rápido y sobre todo la aceleración, de 20 a 110 pocos coches te cogen, de 0 a 20 esta penalizado por el control de tracción que no es desconectable, pero a cambio el secuencial es una maravilla.
Las rotondas y las carreteras ratoneras son sus mejores ambientes, en estas zonas en muy difícil que te siga el ritmo un coche que no sea un verdadero deportivo.
Velocidad máxima 190 Km/h por GPS.
Consumo:
Mixto: ciudad/autopista 6l.
Mínimo: 6ª a 120Km/h 4.8l.
Máximo a saco con el turbo soplando a 1.25 bar 9l.
Ideal para paseos, tramos de curvas y uso diario.
Es un coche muy exclusivo, apenas 40.000 unidades fabricadas, comercializadas en España unas 2.000 unidades.
y porque lo vendiste con lo que molaaa?? :'(
Oxte todo eso esta muy bien pero las fotos no se ven.
Un saludo
Yo sí veo las fotos.
El coche de Edu es muuucho coche...
Aunque ya no sea suyo, siempre será el Oxte Edition I.
8)
Y yo que tuve el placer de conducirlo.... juas.
Saludos.
Que suerte Sopmac que suerte. Aver si el siguiente que se compre lo volvera a modificar. :D :D :D
Un saludo
.... Yo tuve el placer de conducirlo TODA UNA SEMANA :'( jejejeje...
Aluciné en colores!!!!!!! ;D ;D ;D ;D
Ya sabes Oxte para la próxima tienes que comprar 2 pax..
Un Roadster Brabus y por supuesto UN TAPER PARA AMA!!!
(http://www.le-foro.com/fotos/files/mlkwwmozdwr5nqnqt0nt.jpg)
Yo tb lo probé, incluso lo crucé en la rotonda de entrada a la uni eh Oxte!:P Q susto se dio...perdona por hacertelo pasar mal , esq incita llevar un coche asi
Pero esa rotonda la tengo controlada q cruzo hasta mi corsita cuando paso por ella! No se iva ni de coña! ;-)
hola oxte, quien le hizo la repro?
Cita de: nyugo en 05 de Mayo de 2008, 23:53:27 PM
hola oxte, quien le hizo la repro?
http://www.smartarsedesign.com/
muy muy interesante esa pagina...hablan muy bien de lo kits de induccion... tanto se notan? y cuanto valen lo miraste? es que no lo encuentro... por cierto una pena no haber ido a cantalejo para que le hubieras dado la bendicion a mi roady...
Yo puse en mi 61 el kit de un 82, y algo se nota, pero es más sonido que otra cosa.