Tengo un FORTWO 450 y recientémente compré un filtro de aire Brabus, con la idea de montarlo claro... grrrr :)
El caso es que leyendo las instrucciones recomienda aplicarle lo que llama BRABUS-Polymer Part 500-604-02 que se supone que es la sustancia que hace que retenga eficazmente las impurezas.
Alguien podría indicarme donde puedo comprarlo ?¿
Gracias y un saludo
Pues si es cOmo los filtro K&N vienen ya engrasados,eso hay que hacerlo cuando los limpias. De todas
Maneras el brabus es como los piperX no? Que son de espuma. No sabia que esos había que engrasarlos..
Los Pipercross, se engrasan. ;)
Correas, si las instrucciones te dicen que debe engrasarse, así debe ser. Aunque el Brabus, no es más que el típico filtro de algodón amarillo de serie, con la fibra blanca alrededor para mejorar la retención de partículas.
(http://img842.imageshack.us/img842/9601/filtrobrabus450a.jpg)
El único pero que le veo, es que no sea reutilizable, por que de funcionamiento, ninguna pega, igual de bien que el resto.
¿Por qué precio sale el Brabus actualmente? + o -
Saludos.
Hola, en las instrucciones figura recomiendan engrasarlo antes de su primer uso. con ese polymero en concreto.
Hablamos de este filtro:
(http://img200.imageshack.us/img200/4533/filtrobrabusvsotro.jpg)
Es el de la izquierda, color negro con una B grabada en blanco.
?¿
Ahh, lo olvidaba.
El precio, si no recuerdo mal, entorno a los 90 euros.
¡Ah! Si es el negro de espuma, entonces seguro que lleva engrase para retener las partículas.
Se pasan un poco con el precio... :o
El aceite para lubricar, lo puedes encontrar en tiendas de recambios o dedicadas al automóvil. Como te dará igual la marca, puedes intentar comprar primero si hay para los de espuma, como el Pipercross, aunque supongo que si encuentras para los K&N o los Green, te valdrán igualmente.
Saludos.
Esa es mi duda... como hay aceites para distintos materiales... cual es el material del filtro Brabus para comprar el aceite correcto.
A ver si me lo voy a cargar....
lo suyo es ponele el líquido suyo, ese filtro es un pipercross pero con la B de brabus que encarece.
(http://www.contemporaryautomotive.com/image-library/items/54/pipercrossthumb.jpg)
Aqui esta lo que tienes que comprar:
(http://www.lohen.co.uk/shop/prodimages/Cleaning%20Kit_medium.jpg)
http://www.lohen.co.uk/shop/proddetail.php?prod=PipercrossCleaningKit
Seguro que es el mismo, en la foto no se aprecia el material
yo deberia limpiar mi K&N dentro de poco, es necesario usar productos K&N para su limpieza? donde se pueden encontrar los productos de limpieza mas baratos?
un saludo
Yo compré el kit de limpieza de K&N, compuesto de líquido y aceite (sobre unos 15 €).
(http://img832.imageshack.us/img832/9293/p1090944.jpg)
El líquido limpiador quita la roña, pero para terminar de sacar toda la mugre, usé lavavajillas como hago con el Pipercross.
Saludos.
Cita de: Sopmac en 07 de Septiembre de 2011, 14:05:52 PM
Yo compré el kit de limpieza de K&N, compuesto de líquido y aceite (sobre unos 15 €).
(http://img832.imageshack.us/img832/9293/p1090944.jpg)
El líquido limpiador quita la roña, pero para terminar de sacar toda la mugre, usé lavavajillas como hago con el Pipercross.
Saludos.
Yo tambien lo tengo, pero dice que una vez engrasado lo limpies cada 60.000km que la roña ayuda a filtar sin restar eficacia.
Cita de: Correas en 07 de Septiembre de 2011, 13:35:09 PM
Seguro que es el mismo, en la foto no se aprecia el material
es el mismo, he tenido los dos filtros en la mano, en la foto no se aprecia bien, no he encontrado otra mejor, pero si miras otros pipercross en Internet verás que la espuma es la misma.
PEro, el filtro de K&N de las fotos no tiene nada que ver con el Brabus... son distintos materiales... no estropeara el material filtrante ?¿
Mirare el de pipercross a ver si saco algo en claro.
Vosotros le echáis el aceite del K&N a un filtro Brabus como el mío o a otro modelo?¿
Salu2 y gracias de nuevo
Cita de: oxte en 07 de Septiembre de 2011, 11:26:52 AM
lo suyo es ponele el líquido suyo, ese filtro es un pipercross pero con la B de brabus que encarece.
(http://www.contemporaryautomotive.com/image-library/items/54/pipercrossthumb.jpg)
No oxte, yo llevo el filtro brabus y te puedo decir que no es igual el del brabus es una esponja dura y la del pipercross es bastanta mas blanda.
El filtro del K&N no vale tampoco es el mismo.
Mi recomendación es que vayas a una tienda de motos, porque los quad tienen exactamente el mismo tipo de material. Y el precio de este ronda los 15 €
pues yo los he visto igualitos, pero ante la duda, mejor investigar, supongo que al ser de espuma los dos el piper y el brabus los liquidos deben ser muy similares sino iguales.
Estoy de acuerdo, gracias de nuevo.
¿Y alguien ha consultado que vale en el SC el líquido para el filtro Brabus? Por que igual no hay que buscar más lejos.
Saludos.
Sopmac ellos no tienen constancia de este liquido, es mas en algunos sitios lo tiran a la basura y ponen uno normal.
al tacto es como el 3 en 1, un aceite fino.
supongo que será lo mismo es todos, el e k&N además tiene un tinte para saber donde lo has aplicado.
Ten en cuenta que el filtro de aire de los coches esta en contacto con aceite por la recirculación de gases, sino haz la prueba y toca los tubos del intercooler o el tik por dentro y lo verás.
así que aguantar el aceite lo tiene que hacer el filtro si o si, sino no vale.
Cita de: oxte en 08 de Septiembre de 2011, 13:03:50 PM
al tacto es como el 3 en 1, un aceite fino.
supongo que será lo mismo es todos, el e k&N además tiene un tinte para saber donde lo has aplicado.
Ten en cuenta que el filtro de aire de los coches esta en contacto con aceite por la recirculación de gases, sino haz la prueba y toca los tubos del intercooler o el tik por dentro y lo verás.
así que aguantar el aceite lo tiene que hacer el filtro si o si, sino no vale.
pero el filtro de aire esta mucho antes que toda la recirculacion no?? es decir por el filtro entra aire, pero no sale, me equivoco Oxte??
Cita de: Fran en 08 de Septiembre de 2011, 13:59:52 PM
Cita de: oxte en 08 de Septiembre de 2011, 13:03:50 PM
al tacto es como el 3 en 1, un aceite fino.
supongo que será lo mismo es todos, el e k&N además tiene un tinte para saber donde lo has aplicado.
Ten en cuenta que el filtro de aire de los coches esta en contacto con aceite por la recirculación de gases, sino haz la prueba y toca los tubos del intercooler o el tik por dentro y lo verás.
así que aguantar el aceite lo tiene que hacer el filtro si o si, sino no vale.
pero el filtro de aire esta mucho antes que toda la recirculacion no?? es decir por el filtro entra aire, pero no sale, me equivoco Oxte??
algo llega, toca tu tik y verás.
Si no estoy equivocado, en la descompresión del turbo (el sonido del pavo) el aire sale por el TIK hacia el filtro del aire.
Saludos.
pues me pierdo...se supone que el ruido del pavo lo hace la wastegate no? la que regula la presion de los gases de escape... cierto es que hay algun video por internet (que no se si esta trucado) que hablar del motivo porque el que habria que poner una valvula de escape, ya que segun su teoria sale aire por la admision, para ello ponen unas velas a la altura de la admision aceleran a fondo y al soltar se apagan, a lo que ellos explican que eso no es bueno. en fin..ni idea.
Al final he comprado aceite para filtro de aire en una tienda de motos y sin problema.
Cosa de 15 euros
Siento no haber dado mas información aun no he podido ir a mirar, pero eso es lo que cuesta.
Cita de: Nebur en 19 de Septiembre de 2011, 12:27:28 PM
Siento no haber dado mas información aun no he podido ir a mirar, pero eso es lo que cuesta.
Para nada, muy agradecido igualmente.
La marca es MGE aunque me dijeron que valía casi cualquiera dentro del ámbito motos