Hola a todo el mundo! ;D ;D
Aprovecho este post para presentarme y preguntaros sobre una futura repro que desearia hacerle a mi f2.
Tengo un fortwo passion con muchos extras del brabus del año 2005.
El coche salio del concesionario con un kit de potencia brabus (o algo asi). Solo se que en el motor pone engineered by brabus. El coche era de mi padre y ahora me lo quedo yo.
LA question es que quiero hacerle una reprogramacion al coche. De paso que lo llevo a reprogramar me gustaria informarme de alguien que este mas metido en el tema de que es exactaente este kit de potencia que lleva el motor de mi f2. Segun mi padre "tocaron la centralita".
Claro yo aqui nose si es reprogramacion o lo que es.. ::)
En fin me dejo de historias.
Me podeis recomendar algun sitio para hacerle una reprogramacion a mi coche? Yo soy de Masnou (Area de Badalona-Matato-Barcelona en sentido amplio). He visto por aqui que muchos os dedicais a reprogramar coches, donde deberia llevarlo????
Saludos a todos y perdon por la ignorancia ::)
Me interesaria un taller donde tambien me pudieran montar/arreglar a la vez si puede ser lo siguiente:
- Enderezar escape brabus. llevo el escape del brabus y esta algo torcido
- Salida de audio para Ipod. La radio i el equipo de musica no son los originales...
-Montaje de Xenon (lo compraria i lo llevaria)
-Montaje de tik de silicona
hola tron
creo que primero tendrias que decir donde resides para que te recomienden un taller
y el kit brabus aparte de la pegatina, consta de una repro pero creo que con la particularidad de que mantiene el limitador de velocidad y aparte un filtro de aire mejorado
no obstante si estoy equivocado ya diran algo
Siisis correcto!
la limitacion a 140 sigue estando pero el coche tiene mas patada, mas aceleracion que un passion normal.
Lo he puesto mas arrib, soy de Masnou (El Maresme) muy cerca de Barcelona !!
Gracias por la rapidez, da gusto!
Bienvenido.
Lo mejor siempre es hacer una presentación en toda regla, y no ir tan a saco, navegar por el foro, participa, y encontrarás cosas muy interesantes ;) , ten paciencia y fé.
Lo se lo se ;D
Estoy en otros foros de tematicas distintas a este.
Hace tiempo que navego por este y me he pateado casi todas las secciones y muchos de los temas.
Pero claro, no es lo mismo que te respondan personalmente a tus dudas que a las de otro...
En fin, la presentacion me la guardo para cuando tenga buenas fotos para hacerle al peque, en brebes prometo fotos!
es verdad ;D ;D ;D
no lo habia visto
pero hazle caso a Oxte
y apuntate a las concentraciones
la gente aki es muy abierta y comparte de todo
Hola teoti,
Como taller te recomiendo a Manel Belmonte. Está en Granollers, es muy posible que te solucione todos tus problemas. Procede de la merche y ahora se ha independizado. Te gustará.
En cuanto a la repro, si no te entiendes con el, tienes hilos específicos, aquí en el foro, para que te lo puedas hacer tu. Te recomiendo hacer antes una lectura de lo que llevas...
Tambien encontrarás un tuto para ello.
Ah, a Manel lo encontrarás en un hilo del foro, en el que se presenta con dirección y tel.
Si necesitas algo mas, estamos a tu disposición.
Feliz año 2010.
Bienvenido!!
A ver cuando nos haces una presentación como se merece :P
Espero que disfrutes de nuestra compañía ;)
Hacer una lectura es interesante, pero no lo recomiendo si hay copia del archivo original, es muy cansino y tiene riesgos si no se hace con muuuuuuucho cuidado y con personal experto, además la "Repro Brabus" es casi 100% la activación del código TAN al efecto de la casa.
Si es el Kit Brabus, aparte de la chapita ya debe estar reprogramado.
¿Sabes si está limitado a 135 km/h?
Saludos.
Feliz 2010 a todos antes que nada ;D!!
EL hilo de Manel Belmonte me lpo he mirado! De hecho queria preguntar si el tambien hace repros, es eso cierto?. De todas maneras he oido hablar muuy bien tambien de algunos foreros como Cristian para el tema de las repros!
Cita de: Sopmac en 31 de Diciembre de 2009, 18:20:57 PM
Si es el Kit Brabus, aparte de la chapita ya debe estar reprogramado.
¿Sabes si está limitado a 135 km/h?
Saludos.
Hola Sopmac :D. Si, si como he dicho antes, la limitacion a 140 sigue estando.
Tengo que ir en brebes a alguna quedada, de hecho hace casi nada que el coche es mio completamente y con solo 18 años jeje.
Da gusto un recibimiento asi en un foroo!
Saludos!
Pd. Mañana ire a lavar el coche si no llueve jeje le hare fotos!
Por lo que veo tienes el velocímetro con el numerito máximo a 140 km/h, je je je. :D
Los de serie venían limitados a 135 km/h y creo recordar que los Brabus a 145 km/h.
Lo primero de todo que yo haría, es leer que lleva puesto tu coche ;), para poder comparar con otras cartografías.
Primero por que no pierdas lo que llevas puesto y segundo para poder comparar, y saber realmente si es que vas a ganar algo poniendo otra cosa.
¡Ya tienes deberes! :P
Saludos.
El kit brabus SB1 es un filtro y tres pegatinas (125leureles) + activación del código TAN.
OKeys, hare eso, leer la centralita.
Me recomendais algun sitio en especial por aqui cerca? Manel Belmonte me lo haria?
Le preguntare a el directamente luego.
pd. Le he hecho fotos al coche, ahora abro un post y cuelgo las fotos!
A ver teoti, con los 80 caballitos que tiene tu f2, que mas le quieres sacar?
No te dejes influenciar por cantos de sirena. Con una repro no sacarás mucho mas, sin "daños colaterales". Tu mismo.
Por otra parte, en este foro estamos gente que disfrutamos compartiendo, aprendiendo, etc. Encontrarás muchos hilos en los que se habla de ello.
Busca, que encontrarás muchas cosas interesantes.
Los que se dedican a hacer repros de pago, son muy respetables, pero los encontraras por otros lares.
Espero que te encuentres agusto entre nosotros.
Bueno, si son 80cv, yo me quedaría quieto, que con eso ya va más que bien ;)
De todas maneras, si quieres probar más cosas y meterle alguna repro lo primero y más importante es leer el que tienes, el original que trae tu coche. Ya que has pagado por una repro de brabus, al menos no la pierdas :P Que el coche va bien y las repros, si no se toca bien puede darte algún problema y lo más fácil es ir machacando archivos, pero no leerlos.
En el foro hay información sobre esto de leer las centralitas y también de cómo hacer repros, por si te atreves tu mismo. Y si no, también hay mucha gente que pone repros ;) Pero como te he dicho, lo primero es leer lo que tú tienes.
si lees la tuya mandamela por correo ando buscando una repro brabus para compararla y ver el tema de la limitacion
si necesitas alguna pidela
Cita de: teoti en 01 de Enero de 2010, 13:46:17 PM
OKeys, hare eso, leer la centralita.
Me recomendais algun sitio en especial por aqui cerca? Manel Belmonte me lo haria?
Le preguntare a el directamente luego.
pd. Le he hecho fotos al coche, ahora abro un post y cuelgo las fotos!
Leer una centralita es delicadillo que no imposible, será difícil que un mecánico se quiera meter en fregaos de este tipo, lo mejor es localizar a alguien de confianza que sepa soldar en la placa de la ECU.
Cita de: teoti en 01 de Enero de 2010, 13:46:17 PM
OKeys, hare eso, leer la centralita.
Me recomendais algun sitio en especial por aqui cerca? Manel Belmonte me lo haria?
Le preguntare a el directamente luego.
preguntale a sopmac no es tan torpe como
OTROS
Cosillas como leerse la centralita no te lo harán en ningún sitio, son cosas para hacerselas uno mismo o quedar y hacerlo entre varios.
Saludos.
Lo mas normal es que al coche de tu padre le metieran el código brabus y en una de las siguientes revisiónes le cargaran la cartografía original que le correspondiera al coche de serie :D.
Como imagino que no te dieron el código para que lo apuntaras y solo lo metieron, lo mejor es que le metas alguna cartografía o que pagues el código a alguien que lo pueda conseguir o probar el que puedan proporcionarte en alguna quedada, yo mismo acabo de meter una cartografía que me han faciliado en este foro (no he encontrado otro foro igual de smart) y el coche cambia de cabo a rabo, vas a puntita de gas sin que el turbo se esfuerce, mi mujer me dijo "te has pasado con el tuning" pisotón y a 140, demasiado para el botijito, le faltan frenos y ruedas, sigue por aquí que conocerás a gente INCREIBLE que seguro te ayudarán mas de lo que esperas. Un saludo y feliz año.
pues ponle un aleron pa que se pegue al suelo ;D ;D ;D ;D
Lanseros, vas a conseguir que nos salgan los colores a todo el foro, de forma colectiva.
Aquí somos normalitos, creo yo. Los que se escapan de lo que debe ser normal, son los otros.
Cita de: Castellnou en 03 de Enero de 2010, 18:15:46 PM
Lanseros, vas a conseguir que nos salgan los colores a todo el foro, de forma colectiva.
Aquí somos normalitos, creo yo. Los que se escapan de lo que debe ser normal, son los otros.
Siento decirte que no, lo normal es lo otro, eso es extraordinario, y lo digo de forma seria, paso bastante tiempo leyendo foros y escribiendo y creo que opino con bastante conocimiento de causa.
Hablando en serio, creo que lo que tu quieres decir es que lo que se encuentra por ahí, es gente que va a sacar cuatro perras de donde sea y al precio que sea.
Pero eso yo no creo que sea normal.
Aquí, cada uno tiene una actividad de la que vive. Yo no conozco el oficio de forero.
Por eso no entiendo que nadie venga a lucrarse del foro, a pescar clientes, incautos la mayor parte de las veces.
Lo que yo entiendo como normal, es que vengamos a echarnos una manita unos a otros desinteresadamente. Hoy por ti, mañana por mi.
Esto es una afición. Y las horas que pasamos con nuestro cochecitos son para disfrutar con algo que nos gusta y rodeados de gente con las que nos encontramos bien.
Esto no tiene nada que ver con que yo te venda mi coche, o tu me vendas la radio. Que como bienes tangibles, que tienen un valor, puede haber una transación económica.
Tampoco tiene nada que ver con los profesionales que tienen un negocio abierto al público y viven de ello. Ofrecen un servicio y lo facturan. Como cualquier otro.
Pero el foro, entiendo yo, que debe ser totalmente amateur.
Y debemos tener la misma libertad para decir que has ido al taller X y estás contento, o que no lo estás y porqué.
Cita de: Lanseros en 03 de Enero de 2010, 16:26:10 PM
Lo mas normal es que al coche de tu padre le metieran el código brabus y en una de las siguientes revisiónes le cargaran la cartografía original que le correspondiera al coche de serie :D.
Como imagino que no te dieron el código para que lo apuntaras y solo lo metieron, lo mejor es que le metas alguna cartografía o que pagues el código a alguien que lo pueda conseguir o probar el que puedan proporcionarte en alguna quedada, yo mismo acabo de meter una cartografía que me han faciliado en este foro (no he encontrado otro foro igual de smart) y el coche cambia de cabo a rabo, vas a puntita de gas sin que el turbo se esfuerce, mi mujer me dijo "te has pasado con el tuning" pisotón y a 140, demasiado para el botijito, le faltan frenos y ruedas, sigue por aquí que conocerás a gente INCREIBLE que seguro te ayudarán mas de lo que esperas. Un saludo y feliz año.
jUas juas juas.
Y eso de dar pisotón, frenar y que el coche siga marcando 140, no tiene precio, o el darle las largas a un X5 con un tuper en una ramapa de autopista, tampoco.
Bueno, gracias otra vez por responder a mis dudas.
Hablare con Sopmac que creo que es de Badalona.
En principio lo que queria hacer es quitarle la repro del brabus, codigo Tan... y ponerle una buena repro de verdad.
Todo esto es mas complicado de lo que creeia jaja se me escapa un poco de las manos. Veo que tendre que informarme leer, y volver a releer muuucho para aclararme!
Gracias a todos, de verdad!
hablado con más gente, la de brabus quitando el limitador, que se puede, es de lo mejor que podrías tener, por eso me extraña que quieras más, seguramente no tengas ya ni la de brabus puesta, al llevarlo a mercedes si tienen que encufar la maquinita le meten el software más actualizado que tengan para tu coche, pero el original, es decir el que le corresponda de serie, si tu padre pagó el código brabus aparte lo debería tener y que se lo volvieran a meter, cosa que seguro no han hecho... queda con campos y leeis tu cartografía y la comparais con alguna que anda por ahí del 600 o del 700 y veréis como es la original, si es la brabus poco más vas a poder hacer aparte de deslimitarla.
Nono, la repro brabus la han mantenido en la ultima revision! ;D
Tiene 15.000km el coche!
Pues la verdad si me dices eso, quitando el limitador de velocidad ya iria yo mas que contento...!
QUe velocidad punta coge el coche mas o menos sin la limitacion a 140km/h? Para orientarme un poco y por curiosidad...
http://www.youtube.com/watch?v=oQUAv0Tfjuw
las lineas de la carretera no pasan asi a 220 ni el smart va tan desahogado acelerando... Tongo total...
seguro que si sigue pisando el coche pasa de 220 y al frenar sigue en 220 :D vamos que no. Por cierto voy a poner un hilo para reprogramar el marcador...
Es tongo fijo, pero a 160 y más si se pone un F2 con repro, la estabilidad es otra cosa.
Los hay que en el GPS de su fortwo han visto 174 km/h. :P
Saludos.
Cita de: Sopmac en 04 de Enero de 2010, 22:36:15 PM
Los hay que en el GPS de su fortwo han visto 174 km/h. :P
Saludos.
no seria yendo a rebufo de algun roady con parrilla, no? ::)
Yo he ido en un roadster 61cv reprogramado a rebufo de un F2 reprogramado dando las largas como un poseso a un BMW x5, todo esto en el carril izquierdo de una subida en autopista, el x5 se tuvo que retirar tras una humillación pública, Bacterio iba de copi y en el F2 donuses.
Ahora con el roadster 82cv reprogramado no creo que me de las largas un tuper.
yo una vez despues de hacerle la repro y ponerle el chip de potenciacion a mi antiguo 600cc lo puse a 170 de gps en llano en la M-45 pero me dio miedo pasarlo de ahi ya que aunque no hacia nada de aire se meneaba
bastante