En estas horas que llevo os diré las cosas que no me han gustado o convencido del todo de este nuevo modelo:
1. El tirador de movimiento longitudinal del asiento. Me parece una palanca excesivamente larga y un asa que sobresale demasiado del asiento. Con lo que cuando estás parado, si retrasas el pie derecho hacia atrás, te das con ese asa en el tendón de aquiles.
Prefería el tradicional de todos los coches que asimismo venía en el F 450.
2. El tapón de la gasolina. Parece más endeble que en el 450. No he apreciado el seguro que lo cierra (el clavito) cuando le das a cerrar el coche.
3. No hay código de la radio.
4. No hay botón interno de apertura de maletero.
5. No hay cerradura de apertura de maletero (algo que servía por si te quedabas sin batería y querías abrir las puertas, entrando desde el mismo).
Un saludo.
Hombre lo de la cerradura del maletero ya no hace falta, tenemos la de la puerta del conductor, que es lo mas correcto entrar por ahí si se queda sin bateria.
Otro tema mejorable desde mi punto de vista es que vinieran con discos de frenos traseros.
Ah ya decía yo que algo había que haber.
Bueno, es que en las horas que lo tengo voy mirando un poco a ratos, al igual que el manual. No he abierto aún la tapa del motor, ni he tratado de ver la parte delantera sacando el body...
Gracias, un saludo.
Hombre la tapa delantera tambien podria ser un inconveniente, ya que se abre tirando de 2 palanquitas y se queda sujeta con una trincha, osea que se lo han puesto a los cacos a huevo!! Ya empezarán a desaparecer tapas delanteras.
Ya, y antes podían desaparecer rejillas delanteras en el 450.
Asimismo como los espejos, que se podían "sacar" a mano. (No sé en este modelo aún si será el mismo mecanismo, que supongo que sí.)
Bueno... esto quiere decir que ya tienes el nuevo :D
Así que estás tardando en poner alguna foto!!! ;)
Para abrir el maletero, si no me equivoco han quitado el botón de dentro, pero han puesto uno en la puerta, para que abras el maletero en el maletero, no??
Y la radio... me imagino que irá como en el f4 (al menos la six) no lleva código, de hecho, cuando la sacas ni pierde las emisoras, eso si, en el mio cuando le pones otra vez los cables no funciona hasta que no das el contacto, supongo que irá con el famoso gateway...
Cita de: newtonen en 21 de Octubre de 2008, 12:08:54 PM
Bueno... esto quiere decir que ya tienes el nuevo :D
Así que estás tardando en poner alguna foto!!! ;)
Para abrir el maletero, si no me equivoco han quitado el botón de dentro, pero han puesto uno en la puerta, para que abras el maletero en el maletero, no?? *
Y la radio... me imagino que irá como en el f4 (al menos la six) no lleva código, de hecho, cuando la sacas ni pierde las emisoras, eso si, en el mio cuando le pones otra vez los cables no funciona hasta que no das el contacto**, supongo que irá con el famoso gateway...
* No entiendo eso del botón...
** No lo he probado, pero me parece que hay que meter la llave en posición 1.
Pero vamos¿ es que ya le tienes?
Cita de: Jaume en 21 de Octubre de 2008, 12:15:47 PM
Cita de: newtonen en 21 de Octubre de 2008, 12:08:54 PM
Bueno... esto quiere decir que ya tienes el nuevo :D
Así que estás tardando en poner alguna foto!!! ;)
Para abrir el maletero, si no me equivoco han quitado el botón de dentro, pero han puesto uno en la puerta, para que abras el maletero en el maletero, no?? *
Y la radio... me imagino que irá como en el f4 (al menos la six) no lleva código, de hecho, cuando la sacas ni pierde las emisoras, eso si, en el mio cuando le pones otra vez los cables no funciona hasta que no das el contacto**, supongo que irá con el famoso gateway...
* No entiendo eso del botón...
** No lo he probado, pero me parece que hay que meter la llave en posición 1.
Vamos a ver! para abrir el maletero tiene una zona encima de la matricula que pulsas y se abre el cristal. La cerradura donde pulsas es electrica osea que la aguantas 1 segundo y abre. Te digo esto porque el otro dia le entragaron el smart a un amigo mio y el vendedor le dijo que la unica opción de abrir la maleta era desde la llave.
Osea que alomejor hay gente por ahí que no se ha enterado de que se puede abrir desde fuera.
Cita de: joselu en 21 de Octubre de 2008, 14:22:22 PM
Pero vamos¿ es que ya le tienes?
Lo tengo, desde anoche.
Cita de: Jaume en 21 de Octubre de 2008, 14:33:05 PM
Cita de: joselu en 21 de Octubre de 2008, 14:22:22 PM
Pero vamos¿ es que ya le tienes?
Lo tengo, desde anoche.
Me imagino como tienes que estar!! privado mirando todo el coche al milimetro. Felicidades!
Cita de: BRABUS en 21 de Octubre de 2008, 14:28:13 PM
Cita de: Jaume en 21 de Octubre de 2008, 12:15:47 PM
* No entiendo eso del botón...
Vamos a ver! para abrir el maletero tiene una zona encima de la matricula que pulsas y se abre el cristal. La cerradura donde pulsas es electrica osea que la aguantas 1 segundo y abre. Te digo esto porque el otro dia le entragaron el smart a un amigo mio y el vendedor le dijo que la unica opción de abrir la maleta era desde la llave.
Osea que alomejor hay gente por ahí que no se ha enterado de que se puede abrir desde fuera.
A eso es a lo que me refería con el botón, solo que no sabía exactamente donde estaba puesto ;)
Ok, comprobado.
Existe una palanca que no se ve pero se toca y se presiona hacia arriba.
Se abre el cristal trasero, siempre y cuando el coche esté abierto. Si no, modo protegido. ;)
(http://img151.imagevenue.com/loc1081/th_12666_02_122_1081lo.jpg) (http://img151.imagevenue.com/img.php?image=12666_02_122_1081lo.jpg)
Asi que por fin te lo han dado?
JAume, no nos hagas sufrir más y pon ya unas fotillos. Por cierto, discrepo contigo en el aspecto negativo referente al código de la radio. Si hay algo positivo en el nuevo es que ya no hay código ni complicaciones en este sentido, al igual que tampoco hay que reajustar ni perder códigos del mando a distancia que ahora ya no es por infrarrojos.
Con tantos defectos que le encuentras, yo lo devolvía pero ya.
Cita de: donuses en 23 de Octubre de 2008, 11:01:54 AM
Con tantos defectos que le encuentras, yo lo devolvía pero ya.
O lo regalaba... ;)
Y ya alguno le hacía fotos :P ;D ;)
El otro día estuve dándome una vuelta por un concesionario, me subí en varios coches de los nuevos fortwo, un cabrio y un Brabus Xclusive de color gris.
Os comento algunos aspectos de los que no me gustaron de este último.
Para empezar el pomo que lleva del cambio de marchas, lo vi muy soso. Los pomos antiguos me parecen mucho más bonitos y elaborados.
(http://img517.imageshack.us/img517/324/20070829brabussmartfortbr6.jpg)
Después el tema de la bandeja del salpicadero debajo del volante, me parece incómoda, me moví y como moviera un poco la pierna, ya me tocaba con las rodillas.
Otra cosa que no me gustó nada, es donde está puesto el mechero, parece un pegote que le han puesto al coche. Y por cierto que para sacar el tapón me costó un poco, teniendo que sacarlo como para abajo. El día que se usara como mechero y no solo como una toma de corriente, no se si no terminaría un poco quemada la tapicería, je je je.
Del maletero, al principio cuando habría el portón, se me abría la tapa del hueco del maletero, enganchándose la tapa alguna vez de las que probé con las anillas de anclaje de los lados. Igual es que no estaba bien cerrada del todo.
Para ser un Xclusive y con todo lo que vale, pienso que como su nombre indica debería llevar algo más exclusivo en su interior. >:(
Aunque si me pillase alguna vez un fortwo de los nuevos el Brabus Xclusive cabrio... ;D
Y tengo una duda que me gustaría ver si alguno del modelo nuevo me puede contestar, en el modelo 450, no había tela para el techo de cristal, pero si una pieza corredera que puesta en la zona sin puntear tapaba bien el hueco.
Por lo menos en mi caso por mucho sol que haya hecho no he notado nunca calor en la cabeza con la pieza puesta. ¿Con la tela a pleno sol se nota la presencia del sol? ???
Saludos.
Te puedo decir que con la tela puesta quita bastante el sol, yo diria que funciona incluso mejor que en el modelo antiguo. Con el antiguo te protegia del sol pero no evitaba que este se calentara. En el modelo nuevo con un parasol y la tela puesta, la temperatura se nota bastante mas baja.
A más de 130 km/h, se echa en falta la sexta; las revoluciones se acercan a 5000 conforme vas alcanzando velocidades superiores.
Cita de: Jaume en 01 de Diciembre de 2008, 20:15:05 PM
A más de 130 km/h, se echa en falta la sexta; las revoluciones se acercan a 5000 conforme vas alcanzando velocidades superiores.
jope... a 120km/h el F2 I va a 3.000rpm en sexta
Cita de: Jaume en 01 de Diciembre de 2008, 20:15:05 PM
A más de 130 km/h, se echa en falta la sexta; las revoluciones se acercan a 5000 conforme vas alcanzando velocidades superiores.
Jaume!!! se te echaba de menos por el foro ;)
Entonces a 120 km/h en 5ª ¿a cuantas vueltas va?
Para comparar con las 3000 r.p.m. del fortwo 450 en 6ª.
Saludos.
A unos 120 Km/h, el vueltas lo suelo llevar entre los 3500 y los 3800 rpm
Cita de: Sopmac en 02 de Diciembre de 2008, 12:33:28 PM
Entonces a 120 km/h en 5ª ¿a cuantas vueltas va?
Para comparar con las 3000 r.p.m. del fortwo 450 en 6ª.
Saludos.
el otro dia en 5ª el F2 I a 60km/h iba a 2.000 rpm, a 120km/h
pueden ser 4.000 4.200
El F2II de 84cv a 120km/h no llega a las 3200 rev/min ya que el desarrollo de las marchas es mayor en el nuevo modelo.
Y que me decís de la capota que entran ráfagas de aire a los 100m/h en la juntur de la lona con el tridion, que es que cabe un brazo....ingeniería alemana/cosovar.
Cita de: Jose en 03 de Diciembre de 2008, 11:19:48 AM
Cita de: Sopmac en 02 de Diciembre de 2008, 12:33:28 PM
Entonces a 120 km/h en 5ª ¿a cuantas vueltas va?
Para comparar con las 3000 r.p.m. del fortwo 450 en 6ª.
Saludos.
el otro dia en 5ª el F2 I a 60km/h iba a 2.000 rpm, a 120km/h
pueden ser 4.000 4.200
Jose, si con una marxa a 60 bas a 2.000v a 120 iras a 4.000 fijo, no a 4200, ok?!!!
es que era cuesta arriba ;)
Otro aspecto que comprobaré con Tonino o si no en Cantalejo, es la distancia entre el volante y el asiento, que parece más corta en este nuevo.
O quizá es la caída de la guantera lo que molesta al entrar.
la calidad delos plasticos interiores es mas propia de un dacia logan siendo el smart de paternidad mercedes y para lo que dan caro,muy caro.
Con una serie de extras que en todas marcas vienen de serie.
No hacia tan cutre a mercedes.
Igual es que piensan que Renault -> Dacia Logan, Mercedes -> Smart.
La verdad es que hay muchas cosas mejorables. Después de haber visto el Brabus de Jaume en Cantalejo, como motor y coche excelente, pero los acabados... antes comparabas un Brabus con el passion y había cantidad de diferencias.
Saludos.
y que me contais de la amortiguacion? para mi es la asignatura pendiente. Estoy muy contento con mi F2II pero el tema baches en ciudad es impresionante, como pilles uno a mas de 40 eres capaz de dar con la cabeza en el techo... pero reconozco que si no fuese asi la amortiguacion la estabilidad en carretera seria muy mala.
no quiero ni imaginarme como sera un brabus en ciudad con su suspension mas baja (y tengo entendido que mas dura).
Lo de la sexta estoy totalmente de acuerdo, no por correr mas sino por bajar las revoluciones, aunque si la tuviese y con una repro .... pfff
El tema consumo, pues igual que cualquier otro coche, para mi gusto un poco alto.
lo de la palanca de los sillones si es mejorable, yo estoy en ello. ya pondré unas fotitos ...
Lo del bodypanel frontal muy poca vista han tenido los de smart, que menos que una palanca desde el interior.
Otra cosa que no me gusta y no se si sería mejorable es que cuando arrancas el coche y está frio, los cambios de marcha, sobre todo pasar de 1 a 2 es a unas revoluciones mas altas que cuando el coche ya está caliente, incluso a veces si cambias a segunda y no aceleras (porque estes en una cola o circulacion lenta) se baja a primera. No se si me he explicado bien.
No tuve la ocasion de probar el F2I, pero estoy muy contento con mi F2II 84cv, si bien tiene aspectos mejorables.
De los mas de 10 años de conduccion que llevo, estos últimos 9 meses con mi nuevo smart los mas divertidos con diferencia. Totalmente recomendable.
Un saludo a tods los foreros
Pues sí, la suspensión Brabus es así...
Parecida a la del F2 faro de almendra.
Cuando paso por badenes levanto el culo como si fuera en bicicleta :D
Me he reído un montón con lo de la sexta marcha, ja ja ja. ;D
Iba probando el Brabus de Jaume en Cantalejo 2009, cuando voy subiendo marcha desde el volante con las levas y llega un punto que le sigo apretando para que entrase la sexta. :P
Y creo que no fui al único que le pasó al probar el Brabus. ::)
Saludos.