La Comisión Europea (CE) ha aprobado por unanimidad la necesidad de que los vehículos estén equipados con las luces (day running lights).
(http://www.al-lighting.de/neu/titlepics/drl.jpg)
Que serán obligatorias en Europa para todos los nuevos turismos y vehículos comerciales desde el 1 de julio de 2011, extendiéndose al resto en 2013.
Con la aplicación de esta normativa, todos los vehículos nuevos tendrán un sistema de luces que se conectarán de forma automática en cuanto se arranque el coche.
En esta propuesta se recomendaba el uso de las luces durante las 24 horas del día con el fin de aumentar la visibilidad de su vehículo y disminuir el número de accidentes.
Se trata de una tecnología que consume entre un 25 y un 30% menos. Las luces se apagarán en cuanto el conductor encienda los faros de noche.
El objetivo es reducir así el número de accidentes de tráfico.
http://www.luces24horas.com/
Saludos.
Algunos modelos que llevan las luces DRL.
Audi A4.
(http://www.al-lighting.de/neu/products_technology/headlamps/drl/thumbs/Audi_A4_DRL_thumb.jpg)
3er BMW.
(http://www.al-lighting.de/neu/products_technology/headlamps/drl/thumbs/BMW_3er_DRL_thumb.jpg)
Peugeot 308.
(http://www.al-lighting.de/neu/products_technology/headlamps/drl/thumbs/Peugeot_308_DRL_thumb.jpg)
Fiat 500.
(http://www.al-lighting.de/neu/products_technology/headlamps/drl/thumbs/FIAT_500_DRL_thumb.jpg)
Saludos.
Esto es una buena idea ya que en algunos paises de la UE ya es obligatorio encender las luces durante el dia. Y como comentas JC es para aumentar la visibilidad y disminuir los accidentes.
Un saludo
Bueno yo creo que si dijeran de poner cruce no haría falta estos leds.
O incluso llevar las de posición!!
A no ser que quieran hacer negocio...
habiendo gente que ni siquiera las pone cuando debe (es decir, cuando anochece, o cuando en una autovía hay obras y te "traspasan" al otro sentido, o... mil ejemplos) no sé para qué se meten en estas cosas.
en fin, esperemos que sirva de algo. yo tengo mis dudas.
El llevar siempre las luces de cruce puestas de día, creo que sería un problema para las motos, que verías una luz desde el coche y no sabrías si es como ahora una moto o las de un coche o dos motos juntas, ja ja ja. ;D
Supongo que si a nuestro coche hay que hacerle algo para el 2013, según entiendo yo para cumplir la nueva norma, con ponerle algo al faro como ñapa ya valdría, si es así pues perfecto. Aunque también supongo que si se quiere añadir el sistema de forma voluntaria tampoco habrá problema.
Pero si no se puede, para el fortwo 450 por ejemplo ¿se podrían usar los espacios de las bolillas de los antinieblas de la parrilla?
Por que si se pueden poner las luces antiniebla, es por que las distancias están homologadas y si lo están por tanto se podrían aprovechar para poner las luces esas nuevas DRL.
¿Qué opináis? Vaya nuevo lío será de homologar estas cosas, ponerlas... ???
Saludos.
A lo mejor como el Smart de aquí 5 años es un clásico, le dan bula.
Recordemos 2 ejemplos anteriores:
- los cinturones de seguridad traseros. Pues a los Seat 600 no los obligaron a ponérselos.
- el catalizador de gasolina. Pocos se lo pondrían, porque ya se encargó el gobierno de promocionar la venta de coches nuevos con este sistema, gracias a un tipo plan Renove.
la duda es... boligaran a un sistema de luces diurnas o valdra un sistema que encienda las de cruce al arrancar?
que en muchos coches hay poco sitio para meter mas faros
Igual como medida alternativa al sistema nos obligan a llevar las de cruce.
Como ejemplo de como puede derivar el tema, los casos que comenta Jaume creo que son unos buenos ejemplos de lo que pasará, que todos los coches que salgan a partir de una fecha lo tendrán que llevar obligatoriamente y el resto se irán convirtiendo en carne de desguace con el tiempo.
A nadie obligaron por ejemplo a cambiar los coches de gasolina sin catalizador, efectivamente, se limitaron a quitar la gasolina super 97 y ofrecer el plan renove.
(http://imgserv.ya.com/images/1/9/19d16012825ai3.gif)
Pues en este caso supongo que no obligaran a ponerse nada a los coches que no lleven las DRL ya de serie por que se hubieran fabricado antes de una determinada fecha, pero igual sale un lumbreras y se inventa un nuevo impuesto o el del seguro decirte que te cobra más por carecer de ese sistema de seguridad de uso obligatorio, etc.
Saludos.
pienso igual, no creo que nos obliguen a montar el sistema
y menos pudiendo obligar a usar alumbrado de cruce a los
coches que no dispongan de luces de dia
lo jodido los que vamos en moto, que ahora la peña mira
por el espejo y si ve un faro, se lo piensa al cambiar de carril
porque "sabe" que es una moto, puede tirarlo etc.
cuando sean todos, alguno cambiara de carril sin darse cuenta
que lo que viene es una moto, que normalmente entre coches
hay una mania de cerrar al que viene por el lado o adelanta
inmensa, solo que te acerques aceleran, y es por si acaso
te cuelas delante, sin pensar que circular, es ir rebasando y
siendo rebasado por los otros carriles todo el rato
nunca se ha obligado a poner en un coche algo que no estuvirera normalizado en la fecha de matriculación.
Casos como los intermitentes o los cinturones de seguridad se recomiendan a veces en las ITVs pero nada más.
(http://images1.hiboox.com/images/3908/adf3d8480fa63796e8b18da7b7db6bef.jpg)
en este enlace teneís la imagen con serolución suficiente para leer las letras.
http://images1.hiboox.com/images/3908/adf3d8480fa63796e8b18da7b7db6bef.jpg
En el "Libro del coche clásico" de Haynes
A mi la idea me parece una tontería... es cierto que hay países dónde si es obligatorio llevarlas todo el día, pero no han pensado que son más nórdicos, llueve más y hay menos luz?? si no llevan las luces ni ven ni son vistos, entonces pues claro que tiene que ser obligatorio. Aquí por las horas de sol que hay y la incidencia de éste, creo que no es necesario, ya se ve suficientemente bien. Además en los casos de poca visibilidad, cuando hay niebla, lluvia intensa o simplemente amanecer y anochecer, ya es "obligatorio" el uso de las luces, lo que pasa es que la gente se lo pasa por el arco del triunfo, como cuando hay obras en autovía y tienes los carteles que te lo recuerdan y todo, pero nada. También pasa en los túneles, que como ellos ven, pues los demás que les zurzan... con lo que en los casos que realmente ayudan (según mi opinión, no soy ninguna lumbrera) lo que haría falta es un poco de civismo.
Además de eso, y sobre todo, el llevar las luces es lo único que hace distinguir a las motos y sobre todo aumenta considerablemente su visibilidad, con lo que si nos meten a todos en el mismo saco, es posible que algún accidente de coche sea evitado a cambio de provocar alguno de moto... Porque como dice Jose (que de ir en moto sabe mucho más que yo) más de uno irá a joder a esa luz que viene por detrás y ale, al suelo...
8)
¿ Aumento de la siniestralidad de motos por esta medida ?..............
Es igual............ solo son motos, a nadie le importa. :-X , al fin y al cabo es una idea de paises fríos, oscuros, tristes y con mucha falta de cariño. (Pero con un alto índice de suicidios)...... se aburren de ser tan "perfectos".
Y aquí, como todo lo que viene de fuera es "superguay" pues .......
Saludooooooos.
Cita de: newtonen en 25 de Septiembre de 2008, 18:23:43 PM
A mi la idea me parece una tontería... es cierto que hay países dónde si es obligatorio llevarlas todo el día, pero no han pensado que son más nórdicos, llueve más y hay menos luz?? si no llevan las luces ni ven ni son vistos, entonces pues claro que tiene que ser obligatorio. Aquí por las horas de sol que hay y la incidencia de éste, creo que no es necesario, ya se ve suficientemente bien. Además en los casos de poca visibilidad, cuando hay niebla, lluvia intensa o simplemente amanecer y anochecer, ya es "obligatorio" el uso de las luces, lo que pasa es que la gente se lo pasa por el arco del triunfo, como cuando hay obras en autovía y tienes los carteles que te lo recuerdan y todo, pero nada. También pasa en los túneles, que como ellos ven, pues los demás que les zurzan... con lo que en los casos que realmente ayudan (según mi opinión, no soy ninguna lumbrera) lo que haría falta es un poco de civismo.
Además de eso, y sobre todo, el llevar las luces es lo único que hace distinguir a las motos y sobre todo aumenta considerablemente su visibilidad, con lo que si nos meten a todos en el mismo saco, es posible que algún accidente de coche sea evitado a cambio de provocar alguno de moto... Porque como dice Jose (que de ir en moto sabe mucho más que yo) más de uno irá a joder a esa luz que viene por detrás y ale, al suelo...
Yo creo que lo de las luces es una buena idea (El llevarlas encendidas). No que tengamos que ponerle mas cosas. Es que por ejemplo cuando vas a contra luz y no ves nada por k la carretera te da el reflejo del sol, puess a mi me gustaria por lo menos ver un poco mas y saber si viene un coche. y cuando ves un coche que tiene las luces puestas a cntra luz ayuda algo... No se a mi me suele pasar y sobre todo en las carreteras de doble sentido... y no se como llevo las Xenon me da igual llevarlas encendidas o no... :)
Cita de: Blade en 26 de Septiembre de 2008, 00:50:44 AM
Yo creo que lo de las luces es una buena idea (El llevarlas encendidas). No que tengamos que ponerle mas cosas. Es que por ejemplo cuando vas a contra luz y no ves nada por k la carretera te da el reflejo del sol, puess a mi me gustaria por lo menos ver un poco mas y saber si viene un coche. y cuando ves un coche que tiene las luces puestas a cntra luz ayuda algo... No se a mi me suele pasar y sobre todo en las carreteras de doble sentido... y no se como llevo las Xenon me da igual llevarlas encendidas o no... :)
Si, pero ya estamos en las condiciones en las que se deberían de llevar, cuando anochece... en todos los libros de la autoescuela viene :P ;)
Esto se resolvería con un poco de conciencia de cada uno... pero bueno, como bien dice nito, como viene de fuera pues está bien. Eso sí, porqué no importan el modelo de autopista alemana o en general las carreteras de los países nórdicos en lugar de las "veredas" que tenemos como autovías o los "caminos de cabras" que hay como nacionales, sin hablar de otras carreteras ni el tema de los quitamiedos (que a mi al menos me acojonan)... Porque claro, eso reduciría los accidentes mucho más que la tontería esta de las luces...
lo proximo que nos obliguen a tener un juego de ruedas de invierno :D
Sobre todo en Canarias......... ;) ;) ;)
Cita de: Jose en 26 de Septiembre de 2008, 03:29:37 AM
lo proximo que nos obliguen a tener un juego de ruedas de invierno :D
Y llegaremos algún día, acordaos, a la obligatoriedad de llevar un botiquín, al igual que hicieron con el tema chaleco y los triángulos.
Estoy de acuerdo con lo comentado de que se podría tomar nota e importar otras cosas, si los señores parlamentarios de la CE son capaces de ponerse de acuerdo en el tema de luces para todos, pues lo podrían hacer en otros temas como por ejemplo las autopistas, como las Autobahn de Alemania.
(http://img525.imageshack.us/img525/5936/a20beilangsdorffn9.jpg)
Por hacer, se pueden hacer muchas cosas, como por ejemplo extender los arcenes, para poder detenerse tranquilamente en caso de avería o para la seguridad de los ciclistas. ;)
Saludos.
Y de paso también podrían hacer un par de estas, para ir a Mallorca desde Valencia, o ir a Ceuta-Melilla desde Cádiz.
(http://img154.imagevenue.com/loc676/th_18118_undersea_123_676lo.jpg) (http://img154.imagevenue.com/img.php?image=18118_undersea_123_676lo.jpg)
Cita de: Jaume en 26 de Septiembre de 2008, 09:44:50 AM
Y llegaremos algún día, acordaos, a la obligatoriedad de llevar un botiquín, al igual que hicieron con el tema chaleco y los triángulos.
Hombre, pues la verdad es que a mi lo del botiquín me parece mejor idea que lo de las luces ;)
Siempre viene bien saber que llevas una tirita en el coche... porque en caso de accidente la gran mayoría (dónde me incluyo) no tendremos ni idea de qué hacer, pero siempre hay casos en los que puedes necesitar un botiquín a mano, sobre todo si tienes niños. Eso sí, está claro que más bien como uso lúdico que no sanitario.
Otra cosa que nunca se sabe si te puede hacer falta es un pequeño extintor... También me parece más útil que tener que llevar las luces encendidas al medio día en el mes de julio en Sevilla (o en Valencia), por poner algún sitio :P ;D
Cita de: Jaume en 26 de Septiembre de 2008, 10:37:26 AM
Y de paso también podrían hacer un par de estas, para ir a Mallorca desde Valencia, o ir a Ceuta-Melilla desde Cádiz.
(http://img154.imagevenue.com/loc676/th_18118_undersea_123_676lo.jpg) (http://img154.imagevenue.com/img.php?image=18118_undersea_123_676lo.jpg)
Por cierto Jaume, mola el invento ese, pero creo yo que para ir a Mallorca es un poco largo :P y en el estrecho ya va bien como está ;D
¿el botiquín es obligatorio? ups... :D
Cita de: Sopmac en 26 de Septiembre de 2008, 10:34:26 AM
r, se pueden hacer muchas cosas, como por ejemplo extender los arcenes, para poder detenerse tranquilamente en caso de avería o para la seguridad de los ciclistas.
aún estando de acuerdo en la envidia que me dan las Autobahnen alemanas... sólo una cosita: los ciclistas no tienen permitido circular por ahí... ;)
Esto de las luces me parece una solemne tonteria en España.
Lo entiendo en Noruega y Suecia y Finlandia (sol de media noche) e incluso en paises como Polonia y Alemania (a las 16,30´ya es de noche)
Más valdría que se permitieran los neumáticos de clavos en el invierno meseteño......... ;) ;) ;)
en turquia creo que era obligatorio llevar una bolsa de cadaveres....
nos van a llenar el coche de mierd___
Os cejais de vicio por las careteras que ya no habeis visto las que estan en europa este, estos si que son caminos de cabras.
Es cierto que algunos tramos de las careteras podrian ser mejores pero tampoco es para tanto.
Yo desdeluego estoy encantado con lo que hay por aqui.
Que por cierto he encontrado uno de estos caminos de cabras por aqui cerca de Madrid con unas curvas que flipas, eso si el asfalto estaba hecho una mierda pero que diversion conducir por ella con los precipicios y todo jajajaja
Un saludo
Ten cuidado y deja a las cabras tranquilas o te puede pasar como a Faraco una vez... ;D
http://es.youtube.com/watch?v=ijAk7p4YJmE
Saludos.
a modo estético queda bien...ya he visto algun coche con uan tira de led´s (unos 8) encima de los antinieblas y la verdad que queda bastante bien, recordemos que la tercera luz de cruce empezó como un truñing y mira ahora... asi que no lo veo mal, ahora que empecemos por arreglar las carreteras, señalizarlas como es debido, asfaltarla en condiciones (vease N II que lo han asfaltado por encima y está peor que antes).... claro que los señoritos que están arriba no notan nada mientras les llevan en un flamante A8 con suspension neumática....
Pues yo creo que es buena idea.
En carreteras de doble sentido las pondria obligatorias, en ciudad y autopista no le veo el sentido.
A no ser que circules por Madrid ya que la mitad de las calles estan enterradas.
(http://saraguisado.files.wordpress.com/2008/05/m30.jpg)
en autovia/autopista a veces puede ser muy útil cuando vas "pisándole". los abonados al carril izquierdo te ven llegar antes y, si quieren, les viene bien y tal, se apartan antes.
en Alemania por lo menos era así y ayudaba un montón, pero aquí es otra cosa.
Para ese tema de apartar a los de la izquierda, están las ráfagas de largas, ja ja ja. :-*
Lo que está claro es que si el coste de la medida se hubiera tenido que imputar a los países sería otro cantar, pero como lo asumirán las marcas de automóviles pues habrá sido más sencillo de que todos los países se pongan de acuerdo.
Aunque al final el que lo termina pagando todo siempre es el usuario, je je je.
Por cierto, que para el estrecho hay un proyecto, 28 kilómetros bajo el estrecho de Gibraltar. Será presentado el 13-10-2009.
(http://pixelea.com/s/3a5bc340b8.jpg)
El túnel constará de dos galerías de rodaje, con diámetro de siete metros, separadas unos 50 metros entre ejes, y por una galería de servicio, para las tareas de mantenimiento o socorro. El conjunto estará comunicado cada 500 metros por galerías de paso y conductos contra el efecto de succión producido por la circulación de trenes.
(http://www.google-earth.es/index.php?name=Forums&file=download&id=10121)
Se emplearán trenes pasantes de mercancías y pasajeros, y también lanzaderas, en los que también se podrán cargar coches, autocares y camiones. Los trenes de tracción eléctrica solucionarán el problema de la emisión de gases, con el mismo concepto del transbordador marítimo, pero sin depender de las condiciones meteorológicas.
(http://www.google-earth.es/index.php?name=Forums&file=download&id=10122)
Saludos.
¿no deberías poner esto en un post aparte? creo que puede generar comentarios suficientes para que el hilo se desvíe un montón...
aquí va uno: ¿por qué no lo hacen un poco más a la izquierda y así tienen que hacer menos tunel?
La respuesta a tu pregunta es sencilla, por que la opción más corta, de sólo 14 kilómetros, ha quedado descartada por que las profundidades llegaban a los 800 metros. ;)
Pero volviendo al tema de marras, me parece que cualquier medida que se sume para evitar accidentes y muertes, debe ser bienvenida. Aunque siempre se podrían hacer otras muchas cosas y no se sabe muy bien no se miran o se hacen, pero bueno.
De todas formas si el que conduce es un cafre por mucha seguridad que lleve un coche de poco vale. Como suelen decir los manuales de usuario, no por llevar estas medidas implica que se pueda correr más. :)
Saludos.
Lo de las luces me sigue pareciendo una supina tontería en España y alrrededores, propia de inútiles metidos a administradores públicos.
Vamos que al de tráfico no hay donde meterle........¡si ese!
Otras opiniones
http://www.motorpasion.com/2008/09/12-una-nueva-moda-tuning-amenaza-las-calles-las-luces-diurnas
8)
De buen rollito pero.........................
Cuanto mas a favor estáis de las luces esas ............. :-\
Mi parte motera os odia un poquito mas y mas ;D ;D
Saludoooooooos.
yo soy el primero que pone los focos, si ve una situacion de baja
luminosidad o visibilidad, pero de ahi, a llevarlo 24h.... absurdo
y no pueden ser las de posicion, tienen que ser otras nuevas...
unas luces de posicion en vez de bombilla de 5w que fuera de 10w
y ya es perfectamente visible, distinguiendose bien de una moto
Porque lo jodido vendra cuando obliguen a llevar las luces de dia
o en su defecto las de cruce, en los coches que no dispongan de
ellas.... ahi es cuando veremos "linternas" por todos lados
Cita de: nitoynita en 30 de Septiembre de 2008, 22:58:46 PM
8)
De buen rollito pero.........................
Cuanto mas a favor estáis de las luces esas ............. :-\
Mi parte motera os odia un poquito mas y mas ;D ;D
Saludoooooooos.
No es sólo tu parte motera... es también tu parte "verde" y mis dos partes :P
Tan de moda que está ahora lo de menos CO2 y demás cuestiones medioambientales se olvidan de que la energía para esas luces de cruce 24h tiene que salir de algún lado... provocando un despilfarro ecológico que ninguno de estos "superguays anticontaminantes" dice nada y sobre todo la falta que hará tener que llevar las luces de todos los coches encendidas en julio...
Por cierto... me gustaría saber qué fabricante de bombillas es el que está detrás de todo esto...
Creo que todo esto que organiza la DGT es tirar balones fuera.
Y seguir machacando a los que nos podemos permitir además de pagar impuestos por un tubo ,mantener uno,dos,trres o cuatro coches.......aparte las motos............. :D :D :D
Alegria que no falte.
El negocio está en cobrarte por el coche, pero que no lo uses.
Saludos.
yo lo que creo en realidad, es que debido a un acuerdo con la CCEE
tienen que disminuir las victimas, un % muy elevado, y estamos lejos
de ello, con lo cual, si rascan por todos lados, pueden arañar ese
numero de victimas menos que necesitan, y lo de la luces de dia,
en los paises del norte pues muy bien, pero aqui sobra, aunque ellos
piensan globalmente, y si la medida, consigue alcanzar la reduccion
que planificaron y necesitan... pues esto es lo que hay
Hay un compromiso real de bajar el numero de accidentes, españa
esta lejos de ese numero, y por eso esta atacando por todos lados
para arañar el numero de victimas, eso es una realidad
Yo en las motos lo veo una medida util, en los coches y en España una chorrada. y un motivo mas para multarte cuando se te olvide encender las luces de cruce que seguro que sera la alternativa hasta que los coche vengan con las luces de día de serie. :-\
Ninguno seguro que estamos en contra de medidas que puedan ser útiles como estas para reducir el número de accidentes y víctimas, creo que pedir que se apliquen en el caso que sean oportunas, tampoco es pedir legislar algo tan complicado.
Como va a ser lo mismo conducir por Noruega que por Canarias. ::)
Son temas que serían absurdos plantearse de obligatoriedad general como por ejemplo si se nos obligara ahora a tener un juego de neumáticos con clavos, que para Alemania pueden ser muy necesarios en muchos sitios en invierno. O a que los coches todos llevaran aire acondicionado, que haríamos en muchos sitios sin él en verano; y en países del norte es algo que ni se plantean.
Creo que el problema de todo es la palabra obligación, seguro que si en su día hubieran hablado de obligar a llevar la tercera luz de frenado, de llevar tropecientos airbag y de cosas por el estilo, muchos serían los que protestarían, pero ha sido una cosa que por demanda de la gente para su seguridad, se ha impuesto a la hora de comprar el coche.
Aunque también pienso que algunas veces sin el argumento de obligar, cuantos serían los que no se pondrían el cinturón o cuantos coches serían los que no los llevarían detrás.
Saludos.
Pero cuanto "iluminado" está de tapadillo.
"No lleva luces diurnas ¡a retratarse!
Pena me dá este puñetero país.
Pero lo más grave es que la culpa la tenemos todos.
si fuera por nuestra seguridad, obligarian a poner ABS de serie
en todos los coches, pero no es una obligacion es un acuerdo
entre fabricantes, por eso todos los coches llevan ABS
(o la inmensa mayoria de coches nuevos)
si fuera por nuestra seguridad, obligarian el citado ABS que insisto
es un acuerdo, y no una obligacion, y si pensaran en nuestra
seguridad, tambien obligarian al ESP, cuantos casos, de coches
que han quedado siniestro algunos con victimas, y que de llevarlo
de serie, habrian sido menores las consecuencias...
pero eso es obligar al fabricante, repercutirlo en los precios, y una
posible menor demanda de coches nuevos por el dinero y mas en
crisis
Vuelvo a lo de antes
Como arañar victimas en las estadisticas para cumplir la
reduccion que se marco la CCEE en su conjunto?
los curritos y resto de usuarios... como siempre
Medidas para salvar vidas
Regular el tiempo maximo de asistencia por parte de una ambulancia
(pero eso putea a los empresarios que pueden cambiar de "trabajo")
teniendo que crear una flota no pequeña de ambulancias, "publicas"
- o sea caro para el estado
Mejorar las carreteras
- o sea caro para el estado
Mejorar las variantes que cruzan los pueblos
- o sea caro para el estado
Mejorar los trazados con niebla, cuando la carretera pasa
por una zona con señalizacion especifica para niebla (limite
de velocidad reducido, es obvio pero como somos tontos,
vamos a mas velocidad de la que podemos sin visibilidad,
eso es una realidad)
- o sea caro para el estado
Resumiendo... todas las medidas que realmente mejoran la seguridad son caras para el estado, sin embargo, la tontería de las luces es dinero que todos nos tenemos que gastar y el estado no se tiene que gastar nada... Suena bien, y si además, con eso consiguen evitar algún accidente pues mejor, si no lo consiguen, pues nada, como tampoco les ha costado nada no pierden mucho... Eso si, arreglar los puntos negros les cuesta dinero y obligar una asistencia sanitaria rápida también les cuesta dinero al estado (bueno, a todos nosotros).
Vamos que al estado le importan un carajo los accidentes, sólo quieren quedar bien y gastarse lo mínimo posible...
8)
¡ BINGOOOOOOOOOOOOOO ! :D :D :D :D :D :D
Saludoooooooooos
Esta mañana venía detrás un BMW con las luces DRL puestas junto a las de cruce y la verdad es que el sistema funciona.
No brilla como un faro pero se ve muy bien. Aunque era por la mañana temprano y con la luz que había se veía, no lo he visto todavía a pleno sol a ver si se aprecia que va encendido.
Saludos.
Cita de: newtonen en 25 de Septiembre de 2008, 18:23:43 PM
A mi la idea me parece una tontería... es cierto que hay países dónde si es obligatorio llevarlas todo el día, pero no han pensado que son más nórdicos, llueve más y hay menos luz?? si no llevan las luces ni ven ni son vistos, entonces pues claro que tiene que ser obligatorio. Aquí por las horas de sol que hay y la incidencia de éste, creo que no es necesario, ya se ve suficientemente bien. Además en los casos de poca visibilidad, cuando hay niebla, lluvia intensa o simplemente amanecer y anochecer, ya es "obligatorio" el uso de las luces, lo que pasa es que la gente se lo pasa por el arco del triunfo, como cuando hay obras en autovía y tienes los carteles que te lo recuerdan y todo, pero nada. También pasa en los túneles, que como ellos ven, pues los demás que les zurzan... con lo que en los casos que realmente ayudan (según mi opinión, no soy ninguna lumbrera) lo que haría falta es un poco de civismo.
Amén! ;)
Después de mucho buscar, encontré los faros auxiliares dobles Brabus para el fortwo 451... con luz de circulación diurna. ;D
(http://img262.imageshack.us/img262/8927/brabusconng3.jpg)
Integrados en el faldón delantero y siguiendo el típico diseño Brabus, con luz de circulación diurna y faros antiniebla.
Podéis ver la diferencia con los faros del Brabus normal que llevan solo la luz antiniebla.
(http://img81.imageshack.us/img81/527/brabussineo4.jpg)
Salen en el catálogo de accesorios, dentro de la sección Brabus (Faros adicionales dobles BRABUS pág. 30 / foto 7). La referencia: A4518200059
Saludos.
las luces esas están bien pero claro, eres carne de cañon para que te paren por llevar "las antinieblas puestos"... lo suyo es meter dentro del faro una tira de leds que siga el contorno del faro.... pero quien se atreve?
Cita de: mecolas en 24 de Noviembre de 2008, 20:25:37 PM
lo suyo es meter dentro del faro una tira de leds que siga el contorno del faro.... pero quien se atreve?
pues, sin ir más lejos, jorgeled, de aquí del foro. eso sí, en un 450. pero digo yo que en un 451 no le costaría mucho más.
Cita de: ainda en 24 de Noviembre de 2008, 21:35:55 PM
Cita de: mecolas en 24 de Noviembre de 2008, 20:25:37 PM
lo suyo es meter dentro del faro una tira de leds que siga el contorno del faro.... pero quien se atreve?
pues, sin ir más lejos, jorgeled, de aquí del foro. eso sí, en un 450. pero digo yo que en un 451 no le costaría mucho más.
Al revés, me imagino que en el 451 es más fácil, porque como mucha parte del faro es carcasa que no hace nada, la corta va con la "bolita esa" se podrían disimular pintando un poco ;) que por cierto el faro negro en el 451 me encanta ;D
estaria genial.
He visto un cambio que ha hecho Brabus (http://www.brabus.com/) en las luces de día para unas de sus preparaciones, el Brabus Ultimate High Voltage Concept.
(http://img5.imageshack.us/img5/4274/lucesdia.jpg)
Seguro que a alguno le dan una idea esas luces. ;)
Saludos.
je je je ya estoy trabajando en ello... jejejejeje ;D
Cita de: jorgeled en 05 de Noviembre de 2009, 19:07:33 PM
je je je ya estoy trabajando en ello... jejejejeje ;D
Ya decía yo... :P
Estaba parado en un semáforo cuando veo que se acerca por detrás un Audi con sus luces de día.
¡También se les funden! :P
(http://img42.imageshack.us/img42/9883/100appleimg0736.jpg)
¿Alguno sabe si tendrán que cambiar todo el juego completo de led's o se pondrá cambiar el que se haya fundido?
Pensaba que estas cosas solo le pasaban a las luces de día tunin, ja ja ja. ;D
Saludos.
Aun queda para que se estabilize la cosa de las luces diurnas, pasará como con la tercera luz de freno. Seguro que dentro de poco saldrán un monton de tipos y modelos para nuestros coches y encima homologadas, no como ahora.
buena observacion sopmac, no pierdes una,
Cita de: Sopmac en 25 de Noviembre de 2009, 09:56:22 AM
Estaba parado en un semáforo cuando veo que se acerca por detrás un Audi con sus luces de día.
¡También se les funden! :P
(http://img42.imageshack.us/img42/9883/100appleimg0736.jpg)
¿Alguno sabe si tendrán que cambiar todo el juego completo de led's o se pondrá cambiar el que se haya fundido?
Pensaba que estas cosas solo le pasaban a las luces de día tunin, ja ja ja. ;D
Saludos.
o te las reparas tu cambiando el led fundio o en la casa segurisimo que te cambian el faro entero, esos no han visto un soldador en su vida
Cita de: Nebur en 25 de Noviembre de 2009, 10:31:51 AM
Aun queda para que se estabilize la cosa de las luces diurnas, pasará como con la tercera luz de freno. Seguro que dentro de poco saldrán un monton de tipos y modelos para nuestros coches y encima homologadas, no como ahora.
Yo personalmente no creo qe nadie se dedique en plan industrial a fabricar unas luces de dia para un coche que ya no se fabrica y que encima se vendieron muy pocas unidades (en comparacion con otros modelos).
En el nuevo catálogo de accesorios aparecen unas luces diurnas de leds Brabus...
También hay un controlador para el iPod y Bluetooth muy majo.
http://www.smart.com/-snm-0135035552-1259501842-0000030134-0000000325-1261582569-enm-is-bin/intershop.static/WFS/mpc-es-Site/-/Editions/Root%20Edition/units/mpc-es/es_ES/ng/core/2007/showroom/smartcoupe/media/smart-accessories07.pdf